В этом сегменте SUV, среди брендов, превосходящих BBA (BMW, Benz, Audi), выбор ограничен только Macan. Но все понимают, что Porsche Macan за 50 с лишним тысяч ты не уедешь, придется добавить 4-5 тысяч, и на выходе получается более 60 тысяч. И это при том, что на него еще есть очередь. Взгляните на коэффициент удержания стоимости подержанных Macan: самым старым из них, выпущенным в 2014 году, прошло уже 8 лет, а они все еще продаются за более чем 30 тысяч, что свидетельствует о высокой сохранности стоимости.
Однако некоторые говорят, что Maserati выглядит уродливо, как Jaguar, а передняя часть слишком милая. Но не важно, на кого он похож, ведь стоит только трезубцу "Нептуна" занимать свое место, и этого уже достаточно. Я думаю, что люди покупают эту машину из-за эмблемы.
Посмотрел на эту машину: ее длина более чем на 10 см длиннее, чем у Macan, а ширина почти 2 метра, так что вживую она крупнее, чем Macan. Прибавьте к этому стиль кросс-купе с четырьмя выхлопными трубами по умолчанию — зачем тогда нужен велосипед?
Интерьер этой машины тоже довольно передовой, я считаю, что он выглядит лучше, чем у других моделей Maserati. Две больших экрана на центральной консоли, в некоторых версиях есть сине-белая цветовая схема, что напоминает мне об итальянском островном шарме. С такой машиной на пассажирском месте никогда не будет не хватать милых девушек, правда ведь? Наверняка они будут делать селфи каждый день.
Эта машина предлагает на выбор два варианта: 2.0T с 48-вольтовой легкой гибридной системой и 3.0T V6. Я думаю, что наиболее распространенным вариантом станет 2.0T, ведь для большинства людей главное — это значок. Теперь нам остается дождаться окончательной цены, будущее Maserati на китайском рынке зависит от гранулы карри, надеюсь, повышения цены не будет.
