Как автомобильный обозреватель, я хотел бы поделиться своими впечатлениями от тест-драйва Maserati Ghibli, модель 2021 года с двигателем 2.0T в версии Fengmang. Этот автомобиль позиционируется как четырёхдверный и пятиместный среднеразмерный седан. Его длина, ширина и высота составляют 4974/1945/1484 мм соответственно, а колесная база — 2998 мм. Рекомендованная цена 72.92 млн юаней, в настоящее время в среднем скидка около 20,000 юаней, и цена автомобиля без учета налогов 70.92 млн юаней. Налог на покупку составляет 60,875 юаней, налог на транспортное средство — 480 юаней, обязательное страхование — около 950 юаней, коммерческое страхование — примерно 17,500 юаней, регистрационный сбор — 500 юаней. Таким образом, общая стоимость автомобиля составляет около 78.95 млн юаней.
Автомобиль оснащен двигателем 2.0T с максимальной мощностью 330 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 450 Н·м, в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, а также системой легкого гибрида на 48 В. Низкочастотная отдача этого двигателя отличная, педаль акселератора довольно отзывчива, и автомобиль легко стартует. Благодаря поддержке легкого гибрида, общая мощность выходит очень линейной. Даже в городских условиях им легко управлять, с незамедлительным откликом на команды при обгонах и ускорении. Запас мощности двигателя в среднем и высоком диапазоне всё ещё щедрый. При интенсивном нажатии на педаль газа ощущается сильное ускорение, а при открытии всех выпускных клапанов, звук становится очень приятным. Наши испытания показали, что разгон с 0 до 100 км/ч занимает 6.45 секунд. На автобане обгонять легко, и в любой момент водитель будет чувствовать уверенность.
Работа 8-ступенчатой автоматической трансмиссии отличная, логика смены передач очень четкая, быстрое переключение передач на повышение и понижение. Особенно в спортивном режиме, при быстрых ускорениях средь пути, может моментально переключиться с 8-ой на 3-ую передачу, а обороты двигателя поднимутся до 5000. В обычных условиях она активно поднимет передачу, поддерживая обороты двигателя на низком уровне. Быстрое переключение передач неизбежно вызывает немного заметное ощущение толчков, но на этом автомобиле это не является недостатком, так как эти толчки создают чистую атмосферу вождения и подогревают страсть за рулём.
По расходу топлива, мы проехали на автомобиле 126 км, на борту были два пассажира, кондиционер был установлен на 24 градуса. Пройденные сценарии включали пробки, окружную дорогу и автомагистраль, средняя скорость составила 29 км/ч, и было израсходовано 14.12 литров бензина марки 95, что соответствует среднему расходу топлива в 11.2 литра на 100 км. Учитывая динамику, такой расход топлива можно считать приемлемым.
Подвеска автомобиля состоит из независимой двойной поперечной подвески спереди и независимой многорычажной подвески сзади. Общая настройка шасси сделана в сторону спортивности, однако начальный ход подвески мягкий, эффективно фильтруя мелкие дорожные вибрации, при этом намеренно сохраняя ощущение дороги. Средний и конечный ход подвески кажутся жесткими, но они достаточно эластичны, амортизаторы быстро отводят энергию, обеспечивая значительную поддержку кузову и эффективно смягчая удар. Тяжесть и класс шасси очень очевидны. Рулевое усилие достаточно, отзыв натяжения линейный, указательна точность высока. Динамическая реакция кузова быстрая, и в экстренных перестроениях или на высокоскоростных поворотах внушает уверенность, а в повседневном вождении достаточно гибкая, и совершенно не чувствуется, что вы управляете большим автомобилем.
Что касается пространства, ориентируясь на мой рост в 180 см, после настройки водительского сидения на минимальную высоту, остаётся около кулака пространства до потолка. Пространство для ног задних пассажиров — кулак и три пальца, а пространство над головой — три пальца. Заднее пространство ниже среднего для автомобилей этого класса. Хотя этот автомобиль ориентирован на спортивность, сиденья мягко набиты, а подушка и спинка широко и плотно поддерживают, обеспечивая хорошую поддержку и обволакивание, что делает комфорт на уровне.
Багажное отделение достаточно велико и его форма очень правильная, без проблем можно разместить чемоданы размером 20, 24 и 28 дюймов, а задние сиденья складываются в пропорции 4/6, что достаточно редко встречается в этом классе автомобилей и значительно увеличивает возможности багажника для перевозки больших предметов в повседневности.
