Элегантный и стильный дизайн, а также чарующий звук двигателя всегда были самыми впечатляющими чертами Maserati. Теперь, с обновленным интерьером, функциональность этого Ghibli стала не только более высокой, но и атмосфера внутри машины стала более современной. Однако, к сожалению, новый четырехцилиндровый двигатель не может предоставить такую же волнующую звучность, как прежний 3.0T V6. Хотя по сравнению с другими представительскими автомобилями в этом ценовом диапазоне "голос" Ghibli все еще остается более притягательным, вы можете ощутить некоторое разочарование, ожидая именно "Maserati".
Кроме того, настройки силового агрегата вождения могут в основном удовлетворить потребности в плавности и отклике для повседневных поездок, особенно контроль крутящего момента при низкой скорости на холостом ходу очень плавный. Контролируя тормоз, можно получить очень тонкий линейный выход мощности, причем никаких задержек при передаче крутящего момента нет, и отсутствует двусмысленность, связанная с частичным сцеплением гидротрансформатора.
Но когда вы хотите агрессивно водить в быстром ритме, ограничения объема двигателя и легкого гибридного привода становятся серьезным препятствием. Поскольку для получения 330 лошадиных сил в объеме 2.0 требуется выжать максимум из турбины, турбина с трудом может пойти на компромисс в части отклика, что приводит к не совсем линейному выходу мощности и заметной задержке при нажатии педали газа до пола.
Тем не менее, шасси Ghibli сохраняет итальянский стиль, отличаясь от немецких автомобилей, которые при упоминании "спорт" делают подвеску жесткой. При условии поддержания следования за кузовом, вертикальная фильтрация вибрации может быть очень комфортной, даже более гибкой, чем у обычных семейных автомобилей. При этом вы можете всегда чувствовать спортивный дух, исходящий из Модены, благодаря искусной геометрии подвески и вертикальному отделению от вибраций, что позволяет кузову в поворотах оставаться стабильным, без чрезмерного крена, несмотря на его размеры.
На самом деле, для большинства потенциальных покупателей Ghibli, тонкий опыт продукта не является решающим фактором при принятии решения о покупке. На сегодняшний день в ценовом диапазоне выше 70 миллионов юаней вы не найдете продукт, который мог бы с ним непосредственно конкурировать. Иными словами, Ghibli в настоящее время не имеет конкурентов в своем классе и ценовой категории. Независимо от того, решитесь ли вы на покупку из-за его элегантного и привлекательного внешнего вида или будете очарованы богатой звучностью двигателя, Maserati Ghibli временно полностью определяет облик этой области.
