Я специализируюсь на ремонте автомобилей класса люкс, работаю в этой области уже десять лет, начиная с ученической работы в специализированном сервисе Porsche. Сейчас, когда у меня собственный бизнес, я не могу себе позволить халатность, особенно когда речь идет о ремонте дорогих автомобилей. Я обязан хорошо разбираться в каждой модели. Сегодня пришел клиент на Maserati Ghibli с 2.0T турбированным двигателем, который в целом обладает достаточной мощностью. Проблема в том, что на этой машине не работает электрическое окно с водительской стороны, при этом остальные окна функционируют нормально. Проблема вполне очевидна — это неисправность в эл. цепи контроллера окна со стороны двери. Из разговора с владельцем стало ясно, что он случайно пролил воду на кнопки управления на двери, что вероятно привело к короткому замыканию. Как правило, для предотвращения повреждения электроники в таких случаях устанавливаются предохранители. Мы нашли перегоревший предохранитель в блоке, заменили его, и окно снова заработало. За эту работу, включая стоимость рабочего времени, клиенту начислили 50 юаней.
Период обслуживания этого автомобиля составляет 10 000 километров, стоимость замены масла и масляного фильтра составляет около 800 юаней. Я рекомендую владельцу провести большое техобслуживание на 50 000 километров, заменив свечи зажигания, тормозную жидкость и масло в коробке передач, что улучшит рабочие условия автомобиля. Общая стоимость такого обслуживания можно удержать в пределах 1900 юаней.
В общем, у этой машины очень эффектный внешний вид, а интерьер создает хорошее чувство роскоши. Добавьте к этому обильную мощность и спортивно настроенное шасси, и, на мой взгляд, эта машина полностью соответствует своей позиции на рынке. По сравнению с аналогичными моделями класса люкс, она обладает хорошим соотношением цены и качества.
