1. Расход топлива действительно слишком высокий: при нормальной езде без кондиционера около 17 литров, экономичный режим не помогает, а если включить спортивный режим, то расход может достичь 30 литров. Честно говоря, непонятно, как 2.0 с легким гибридом может так потреблять топливо, не говоря уже о 3.0, который кажется просто убийственным.
2. Неприятный звук выхлопа, который находится на уровне, когда другие его не слышат, а ты сам слышишь. Независимо от режима езды, при старте расходуется много топлива с шумом, а в спортивном режиме есть немного выхлопа, но он быстро пропадает, как только машина ускоряется. Эх, реально стоило бы купить 3.0, хотя есть и плюсы — в экономичном режиме звук тихий, создаёт лёгкую иллюзию бизнес-класса. Хотелось бы, чтобы машина могла быть настроена более экстремально в обоих направлениях.
3. Внешний вид? Неплохо, передняя часть красивая, сбоку выглядит так себе, хотя у Quattroporte длинная база всё же выглядит лучше. Честно говоря, сбоку выглядит не так привлекательно, как предыдущая пятёрка BMW. Забыл сделать фото сбоку.
4. Вождение, как уже упоминалось: логика переключения передачи хорошая, без рывков, ускорение нормальное, но всё равно ощущается небольшое запаздывание, так как это бензиновый автомобиль. Управляемость в поворотах средняя, раньше мой пятерочный BMW серии шел одним движением, теперь нужно сделать два-три манёвра, возможно, я просто не привык.
5. Часто критикуемый интерьер на самом деле довольно хорош, особенно большой экран CarPlay удобен в использовании. Но вот система в машине очень странная: музыка иногда секундой прерывается, как будто сигнал внезапно прерывается и снова запускается. Это особенно было заметно на тестовой машине 21 года, акустика тоже странная: когда звонок прерывается, а потом возвращаешься к музыке, источник звука в разных динамиках как будто контролируется разными источниками питания. На моей 22 модели это немного лучше. Говорят, что это разработка Tencent.
Выбрал красный интерьер, он не полностью красный: подлокотники, центральная консоль, элементы отделки дверей не красные, почти 40 тысяч выбор этого оказалось накладно.
6. Этот автомобиль не очень дорогой, но у всех сложились впечатления, что он дорогой. Управляя тестовым автомобилем несколько дней, можно ощутить, какие у людей вокруг складываются мнения.
7. Кроме того, сервис у этого автомобиля действительно хороший. Я купил четыре автомобиля, и впервые было устроено торжественное преподнесение автомобиля; если вы хотите купить, вам предложат подходящую цену.
8. Отсутствие автоматического торможения очень неудобно.
