Эстетичный внешний дизайн (особенно фары с двойными ресницами, двойной спойлер, четыре аэродинамических отверстия, скрытый лазерный радар, радиаторная решетка в форме распустившегося лотоса, хотя наклеить пленку на все это действительно сложно, нужно обращаться к высококвалифицированным специалистам), чрезвычайно изысканный интерьер (особенно экраны водительского и пассажирского сидений и центральная консоль из углеродного волокна, крутой UI центрального дисплея), супербыстрая зарядка, передовая система автономного вождения, заднее зеркало с потоковым видео, британская акустическая система KEF, десятизонная управляемая крыша, шестипоршневые тормозные суппорты brembo, электронный стабилизатор, двухкамерная воздушная подвеска и заднее рулевое управление и многое другое обеспечивают великолепный опыт вождения. Сиденья также стали значительно удобнее по сравнению с Eletre, в аккумуляторе используется батарея Kirin с поддержкой 5C и максимальной мощностью до 480 кВт. Каждый месяц официально организуются различные мероприятия, такие как поездки на автомобилях по окрестным городам и гонки на трассах, а также общение в активных автомобильных сообществах. Первая зарядка была проведена в центре Lotus в Шанхае: с 75% до 100% заняло всего двадцать минут, поездка по скоростным магистралям между Шанхаем, Сучжоу и Уси показала средний расход энергии 22-23 кВтч на сто километров.
Oтзыв владельца автомобиля Lotus Emeya 2024
19.05.2024
SH拈花微笑
4.57
Общий рейтинг
-
Мощность
5
Пространство
-
Комфорт
-
Управляемость
5
Интерьер
5
Внешний вид
4.5
Комплектация
Фото к отзыву
Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
Подписаться