В этом ценовом диапазоне выбор автомобилей не так уж велик: Tesla S, Porsche Taycan и Lotus были в моем списке. Поскольку мой первый автомобиль тоже был электрическим (Zhiji L7), я привык к электрокарам. Кроме того, опыт вождения первого электромобиля и его интеллектуальные функции настолько впечатлили меня, что я не могу больше рассматривать бензиновые автомобили (в то время я также водил BMW 3-й серии).
Когда я тестировал Porsche, могу сказать, что ездить на нем было неплохо, но шасси на ухабистых дорогах казалось немного рыхлым. Интеллектуальные функции практически отсутствовали, и Porsche стало слишком обычным на дорогах. Поэтому я ждал выпуска седана Lotus, и как только он вышел, я сразу же оформил заказ, потому что его дизайн и символика действительно откликнулись мне в сердце.
Во-первых, внешность действительно потрясающая и бросается в глаза, на дороге обращают внимание все. Тем более, я стал первым владельцем этого авто в Цзянсу, в Нанкине таких всего три. Люди были удивлены, но в то же время ожидали такого.
Интерьер представляет собой сдержанную красоту, я выбрал белый цвет, который выглядит очень элегантно, хотя рамка проекционного дисплея немного велика.
Конфигурация очень полная: лазерный радар, миллиметровый радар, полностью автоматические сиденья, стильная крышка багажника – всё на высшем уровне, а также хорошие интеллектуальные функции, хотя есть еще пространство для улучшения.
Пробег на одной зарядке в основном соответствует заявленному, я ехал по шоссе со скоростью около 130 км/ч и проехал примерно 420 км. При нормальной скорости около 110 км/ч можно ожидать примерно 460 км.
Интеллектуальные функции тоже присутствуют, но дизайн интерфейса можно было бы ещё оптимизировать, качество изображения с задней камеры немного низкое, и голосовые оповещения не могут воспроизводиться только через подголовники, также нет поддержки NetEase Cloud Music, только QQ Music.
Управление автомобилем – это то, что мне понравилось больше всего. Управляемость Lotus не вызывает никаких сомнений, шасси очень устойчивое, ускорение быстрое, без задержек, легкий нажатие на педаль газа и вы уже мчитесь на скорости в 150 км/ч. Звукоизоляция также на высоте, а аудиосистема очень мощная.
