Брендом Lotus я заинтересовался еще в 2022 году. Когда появилась возможность первой тест-драйва модели Eletre, я сразу же воспользовался этим шансом. После тест-драйва мне не давала покоя подвеска Lotus, но в семье уже было слишком много SUV. Поэтому с тех пор я ждал выход новой модели Type 133, теперь это Emeya.
Когда она была представлена в этом году, я сразу сделал заказ. Это подарок для моей жены. Все эти месяцы, начиная с момента заказа до получения машины, я не подавал никаких признаков, и день получения автомобиля стал для моей жены настоящим сюрпризом. Отдельное спасибо магазину в Вэньчжоу за великолепное оформление и обслуживание на высшем уровне от заказа до доставки!
1. Внешний вид
Внешность Emeya полностью превосходит ожидания, линии кузова одновременно плавные и резкие, но без чрезмерности. Все линии и углы продуманы до мелочей. Особенно мне нравятся фары на передней части — две дневные ходовые огни и одна линия основных фар, в темноте они напоминают вторую единицу. Цвет "полярное серое" уникален, меняется от серого в пасмурный день до зеленоватого в солнечный. Моя жена влюбилась в него с первого взгляда.
2. Интерьер
В семье есть машина Lynk & Co 09, и я думал, что за 50 тысяч можно считать это отличным уровнем отделки салона. Но когда я сел в Emeya, понял, что более высокая цена соответствует более высокому качеству. Я бы назвал это вершиной внутреннего оформления среди китайских автомобильных брендов.
3. Оборудование
Я выбрал опционные стабилизаторы поперечной устойчивости, цифровые зеркала заднего вида и двери с электроприводом. В автомобиле есть все необходимые функции, включая те, что отсутствуют у других автомобилей (например, скрытые лазерные лидары и электронные стабилизаторы). Отдельно рекомендую цифровые зеркала заднего вида — это потрясающий опыт, и многие, кто не выбрал их, уже пожалели об этом.
4. Пространство
Пространства для пассажиров более чем достаточно, и четыре взрослых человека могут с комфортом разместиться. Единственный недостаток — небольшой багажник, но это понятно: глубина достаточная, однако высота ограничена формой кузова, а ширина — сложной задней подвеской. Также немного маловато мест для хранения в передней части.
5. Запас хода
В смешанном режиме можно проехать около 400 километров. Высокий расход энергии объясняется как особенностями автомобиля, так и манерой вождения. Очень сложно удержаться от быстрого вождения. Но благодаря бесплатным зарядкам от Lotus и NIO это не проблема.
6. Интеллектуальные функции
Из-за лазерного лидара система автопилота очень стабильна на высоких скоростях. Самый длинный маршрут, который удалось проехать без вмешательства, составил свыше 200 километров.
7. Водительский опыт
Тут нет необходимости говорить много. Почему Lotus такой крутой? Именно благодаря подвеске. Могу сказать, что Emeya — это самый любимый автомобиль, на котором я когда-либо ездил. Идеальное сочетание спортивности и комфорта!
