Высокая стоимость, внушительный внешний вид, мощный двигатель, высококачественный интерьер, отличная звукоизоляция, превосходное качество звука, расход топлива пока приемлемый.
【Опыт покупки автомобиля】
Покупая автомобиль, обязательно протестируйте его! Протестируйте! Протестируйте! Первый автомобиль - Volkswagen Sagitar, стоимостью более 150 000 юаней с учетом всех расходов, куплен поспешно, после покупки и вождения в течение пяти лет пожалел об этом.
Прямо к делу, на этот раз, когда снова появилась мысль о смене автомобиля, я протестировал все автомобили, которые рассматривал как возможные варианты. Обычно у меня есть бизнес-требования для встречи с клиентами, поэтому я не рассматриваю бренды, кроме BBA.
X1: Когда моя жена впервые начала смотреть автомобили, ей очень понравился этот. Просторный, со стандартной комплектацией, управление также соответствует репутации BMW, по сравнению со старой моделью маленького X1 друга, значительно улучшился, и, по-видимому, является самым конкурентоспособным автомобилем в своём классе. Временно среди возможных вариантов.
X3: Увидев пространство на заднем сиденье, сравнимое с моим старым Volkswagen, я сразу отказался, не имея даже желания протестировать. В следующем году будет выпущен X5 китайского производства, не хочу ждать, спасибо X3, что остановил мою мечту о BMW.
5 серия: Управление тестового автомобиля 530 и ускорение были безупречными, автоматическая парковка, показанная менеджером по продажам, была очень впечатляющей, но подвеска слишком легкая и спортивная, в отличие от A6, который кажется более устойчивым и массивным, не хватает ощущения роскоши от подвески, и узнав о недостатке чипов, а также зная, что у друга был 13-летний 520, нуждающийся в крупном ремонте каждый год, немного переживаю по поводу возможной утечки масла в 5 серии, пас.
GLC: Хотя всегда слышал, что Beijing Benz и импортный Benz - это два разных автомобиля, все же был с высокими ожиданиями от Mercedes, и опыт в автосалоне Mercedes был очень хорошим. Однако Beijing Benz в действительности оставляет желать лучшего. GLC300L - худший автомобиль, который я когда-либо водил. Запах в тестовой машине также был неприятным, и после получасовой езды с кондиционером летом я почувствовал легкое головокружение и тошноту. Пас.
E-класс: Университетский старшекурсник, владелец предприятия в Пекине, является поставщиком покрытий для Mercedes и сказал, что Mercedes лучше покупать импортный. Пытался протестировать импортную модель, но не было тестовой машины. Звук двигателя E300L такой же громкий, как на тех авто, которые я тестировал раньше: A-класс, C-класс, импортный 1.5TE260 купе моего партнёра по компании, продажи сказали, что тестов был гибридным, а бензиновый двигатель не такой громкий. Mercedes — это бренд, который я использовал и на котором ездил больше всего: A-класс, C-класс, E-класс, E-купе, ML, S300, 350, Vito, Vano, только GLA, GLB и AMG я не пробовал. За исключением S300 и S350, остальные серийные автомобили имеют громкую работу двигателя и маленькие неудобные сиденья. Этот недостаток встречается почти в каждом Mercedes, с которым я сталкивался. Я не особо люблю показушные салоны и интерьерное освещение, но все же хочу импортный E или GLC купе, и даже 1.5T купе моего партнёра E260 производит впечатление. Но покупка в первой половине года дает скидку 4-5 тысяч, а сейчас из-за нехватки чипов их продают по полной цене. Друг, владеющий купе, не хочет давать его на пару дней для теста, поэтому я решил отложить до лучших скидок.
Q5L: На следующий день после тест-драйва GLC протестировал Q5L и, наконец, почувствовал, что вожу нормальный автомобиль, хотя управление было схожим с моим старым Volkswagen, и интерьер выглядел ужасно. Пас.
A6L: Самый привлекательный автомобиль, превосходное управление, мощный двигатель, прочная и устойчивая подвеска, даже если тестовая версия была модели 40TFSI с низкой мощностью, всё равно давала ощущение парящего полета. Единственный недостаток, по сравнению с моделью 2005 года, которую я видел у друга, салон значительно упростился, и уровень роскоши совершенно другой. Кроме того, менеджер по продажам все время был с угрюмым лицом, общая цена вышла в районе 490 000, и мне сказали, что, если не куплю сегодня, завтра цена поднимется, на это я сказал, что за такие деньги лучше купить Mercedes, и ушел.
Land Rover Velar: Отказался от идеи седана, хочу SUV, другой друг, сидя на заднем сидении, очень советовал этот автомобиль, сообщив что, мужчины должны ездить на подобных автомобилях. Базовая марка на эту машину была около 600 000, удалось сбить до 530 000, но потребовали задаток, чтобы предложить дальнейшую скидку. Посоветовался с другом, который работает в сфере Discovery 5, он не рекомендовал, отказался.
Сижу дома и думал, что это не лучший год для покупки автомобиля, внезапно наткнулся на обзор на Lincoln Nautilus от Янга и вспомнил, что у него есть версия V6 за разумные деньги. На следующий день вместе с другом поехал на тест-драйв. В процессе заезда продавец сильно нажал на педаль газа, и мы все почувствовали ускорение. На шоссе открыли окно, чтобы услышать внешние шумы. Очень доволен. На следующий день договорился о цене, и всего за два дня все уладил. Не могу поверить, что купил Lincoln, но для нас, родившихся в 80-х, в детстве роскошными автомобилями на улицах были не Mercedes и BMW, а именно удлинённые Lincoln.
【Цена покупки автомобиля】 Базовая стоимость 400 800, различные сборы, такие как плата за обслуживание, и т. д. составили 5000, в подарок оригинальное отражающее зеркало (разочарование) + оригинальная плёнка + оригинальный коврик + чемодан + топливная карта на 4000. Страховка более 8000, налог на покупку 36000. Следует похвалить политику Lincoln, который не гонится за снижением цены для захвата рынка. Надеюсь, что эта стратегия будет продолжаться и в дальнейшем без скидок.
【Наименее удовлетворительный аспект】
Отсутствие HUD, центральная панель не на Android, плохая камера заднего вида. Много пространства занимает передняя панель, не хватает пространства на задних сиденьях, а багажник такой глубокий, что вызывает отвращение. Американцы действительно не очень хорошо распоряжаются пространством, вызывает сомнения их разумность. Узкие колёса, в отличие с шинами Discovery 5, которые кажутся очень толстыми.
【Впечатления от вождения】
V6, кто водил — тот знает, в своей категории передовая мощность, звукопоглощение, аудиосистема, пространство, материалы интерьера разительно превосходят BBA, действительно удовлетворяя потребности покупателей.
【Отношение продаж】
Отличное — не хуже, чем в Mercedes и Porsche. Обслуживание BMW соответствует норме, ничего запоминающегося, а опыт в Audi настолько ужасный, что вызывает рвотные позывы. Независимо от дилерского центра, это уже часть их бренда. Вероятно, у Land Rover действительно плохо идут продажи, дилеры явно в трудной ситуации, все салоны говорят, что тестовых машин нет в наличии, если так будет продолжаться, могут перестать выставлять сами автомобили, а вместо них поставить модели.
【Комфорт】
Американские импортные кожаные сиденья, продавец даже отговорит от попыток менять интерьер, что еще скажешь.
【Расход топлива】
14,5 л, пока без сравнения.
