Lincoln Aviator 2021
Линкольн Авиатор можно назвать одним из первых роскошных кроссоверов средних размеров, выпускаемых в Китае, с 3.0T V6 двигателем на всех комплектациях, что обеспечивает высокую ценность за деньги, и это делает его любимым выбором для многих покупателей.
【Внешний вид солидный и представительный】
По внешнему виду Линкольн Авиатор почти не отличается от импортной версии и сохраняет актуальный семейный стиль дизайна. Конечно, по сравнению с более молодёжным Lincoln Z он имеет заметные отличия в серии автомобилей. Передняя часть сохраняет щитообразную хромированную решетку, которая выглядит очень элегантно, хотя я считаю, что больший размер мог бы придать больше внушительности. Фары с обеих сторон все еще имеют знакомую конструкцию, а в плане светового оснащения в рекомендованной модели предусмотрены светодиодные фары дальнего и ближнего света, дневные светодиодные ходовые огни, адаптивное освещение и автоматическая функция фар — набор очень богатый. Если смотреть только на переднюю часть, вы, возможно, и не распознаете, это Авиатор, Навигатор или Адвентор. Но глядя сбоку, удлиненные пропорции легко узнаваемы. Общая форма автомобиля уверенная и гармоничная, сквозная линия по бокам добавляет ему грациозности. Lincoln Авиатор оснащен кодовым замком, также поддерживается функция бесключевого доступа и удалённого запуска, что очень удобно. Дизайн хвоста смотрится более сдержанным и простым, а сквозные задние фонари привлекают внимание, дизайны линз на боках добавляют глубины. Нижняя часть оснащена выхлопной системой с двойными трубами по обе стороны, что тоже очень впечатляет. В поддержку входит задний и передний парктроник, система кругового обзора и предупреждения при движении задним ходом. Для большого кроссовера это делает парковку проще.
【Интерьер в американском роскошном стиле】
Что касается интерьера, то Линкольн Авиатор сохраняет атмосферу американской роскоши с высококачественными материалами отделки. Панель управления с горизонтальными линиями, многослойный дизайн, покрытый кожей и деревянными вставками, выглядит более изысканно. Кожаный руль поддерживает электрическую регулировку в четырех направлениях, оснащен сменными лопастями, обогревом руля и функцией памяти, что делает комплектацию очень полной. Само ощущение от руля массивное и приятное. В передней части установлен 12,3-дюймовый полностью цифровой приборный щиток, с хорошей возможностью отображения, а весь UI интерфейс оформлен в минималистичном стиле, богат информации, легко читается. Центральная консоль оснащена 12,8-дюймовым сенсорным экраном высокого качества с хорошей четкостью и функциональностью. Встроена новейшая система SYNC+ для подключения автомобиля, поддерживается онлайн-навигация, голосовое управление и подключение к интернету, что делает ежедневное использование более удобным. Под центральной консолью сохранены физические кнопки для управления климатической системой и другими функциями внутри автомобиля, что делает управление легким в ходе движения. Кроме того, классическая конструкция переключения передач в виде пианино от Lincoln, расположенная под вентиляционными отверстиями, спрятана, но все равно сохраняет чувство премиальности. Центр консоли с открытым дизайном предоставляет больше места для хранения, модель также оснащена функцией беспроводной зарядки мобильных телефонов в передней части. Впереди имеется три разъема питания, что полностью удовлетворяет повседневное использование. По всему салону распределены 14 динамиков, включая акустику Revel, количество динамиков в высококлассной версии достигает 28 штук.
【Комфортное сидение】
Во всех комплектациях Линкольн Авиатор стандартно оснащен кожаными сиденьями с электрической регулировкой водительского и пассажирского кресла, и поддержкой поясницы. В рекомендованной модели также предусмотрена регулировка подколенной опоры, обогрев и вентиляция передних сидений, что также больше, чем достаточно в плане комплектации. Главное достоинство сидений моделей Lincoln — возможность настройки множества углов, что позволяет водителю найти наилучшую посадку. Наполнитель сидений довольно мягкий, с характерными чертами американских диванов, обеспечивая комфортное пребывание. В салоне 2+2+2 посадочная конфигурация, с двумя отдельными сиденьями на заднем ряду, которые также поддерживают регулировку вперед-назад и наклон. Они также оснащены обогревом и вентиляцией, но по комфортности они несколько уступают моделям MPV. Мягкость достаточна, пассажиры чувствуют себя комфортабельнее, хотя гибкость пространства относительно средняя. При использовании исключительно второго ряда пространство кажется вполне обширным, но если находится пассажир на третьем ряду, общая перспектива становится более обычной. Задние места имеют независимые вентиляционные отверстия и два разъема питания.
【Водительский опыт】
Линкольн Авиатор, созданный на платформе CD6 с продольным расположением и задним приводом, оснащен 3.0T сдвоенным турбодвигателем со 355 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 553 Нм, в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Хотя Линкольн Авиатор и является среднеразмерным кроссовером, ему абсолютно не приходится беспокоиться о резерве мощности благодаря 3.0T двойному турбодвигателю. В ежедневной эксплуатации, будь то городские маршруты или высокоскоростные трассы, его поведение уверенное и плавное. При резком ускорении можно услышать мощный рев двигателя, есть элементы возбуждения. Переключение передач у 10-ступенчатой трансмиссии происходит очень активно, что обеспечивает лучшую экономию топлива. Понижение передач происходит четко и быстро, турбозадержка незначительна. Подвеска настроена на тяжеловатое управление, водителю передается чувство уверенности, однако можно ощутить небольшой уклон в сторону жесткости подвески, что улучшает поддержку и управляемость. Рулевое управление очень ловкое, создается впечатление, что это компактный кроссовер. Внутри автомобиль очень тихий благодаря использованию звукоизоляционных окон и активному шумоподавлению ANC.
