Наконец-то приобрел машину, которую люблю, не ожидал, что когда-нибудь смогу написать свои отзывы, стиль средний, но зато искренний, ха-ха.
【Опыт покупки автомобиля】
Купил машину для использования в связи с предстоящей свадьбой. На самом деле, долго мучился выбором между седаном и SUV — у седанов плюсы в управляемости, комфорте и премиальности, но, будучи обычным человеком, все же предпочитаю высокую посадку, а также думал, что SUV может перевозить багаж, ха-ха. Рассматривал Cadillac XT6, Volvo XC90, BMW X5, так как в будущем планируются двое детей, поэтому ориентировался на много посадочных мест. Хотя у BMW X5 пять мест, но мне нравятся бренд, внешний вид и управляемость, хотя не совсем соответствует моим требованиям и чуть превышает бюджет. Замечательно мне понравился внешний вид XT6, в нашем регионе бренд редко встречается, звучит роскошно, ха-ха, и к тому же появился новый гибрид, подходящий по цене. Однако есть две причины для отказа: первая — старомодный салон, ведь кому не хочется, чтобы любимый стиль окружал тебя в машине, как с одеждой, можно и зеленый и красный носить, но все же выбираешь то, что тебе по душе. Вторая причина — в день, когда я хотел заказать машину, тест-драйвовой в наличии не оказалось, единственное, что я хотел попробовать — это управляемость. Кроме того, консультант сказал, что чипы в дефиците и время ожидания на заказ долгие, поэтому отказался от выбора. Внешний вид и безопасность XC90 мне понравились, но салон оказался не по вкусу и мощность не оправдала ожиданий, поэтому отказался. О линкольновских автомобилях слышал, раньше не встречал их у знакомых, на родине ассоциировались только с лимузинами на свадебных церемониях, постепенно стали интересны.
【Пространство】
Купил шестиместную версию, мне нравится пространство в переднем и заднем рядах, третий ряд небольш, но при необходимости сойдет. Сиденья, по словам многих, напоминают американский диван, сам я особых впечатлений не почувствовал, все на уровне. Мой рост 176 см, вес 200 фунтов, если второй ряд настроить для доступа в третий ряд, комфорт и пространство вполне приемлемы, третья зона планируется под детские сиденья. В заднем ряду нет центрального подлокотника, есть только подстаканник, который похож на ненужную пластиковую коробку... Надеюсь, производитель учтет это, выглядит дешево...
【Комфортность езды】
Физическая шумоизоляция автомобиля неплохая. При вождении слышен в основном шум двигателя, хоть он и не такой, как я себе представлял, но я могу с ним смириться, в заднем ряду двигатель слышен громче. Мне интересно, почему, функция имитации звука двигателя. Консультант сказал так: полностью отключить нельзя, но в экономичном режиме звук тише, ты понимаешь.
【Что больше всего понравилось】
Больше всего мне по душе внешний вид, интерьер, имидж бренда, и, честно говоря, еще система приветствия, ха-ха. Я доволен шириной и длиной, но высота немного низка, могло бы быть более внушительнее. Интерьер, как мне кажется, хорош, мне особенно нравятся клавиши, как у рояля, нравятся из-за уникальности, даже больше за элегантность (в душе хихикаю). Система приветствия — первое, с чем я познакомился, приближаясь к автомобилю с ключами, на трехметровом расстоянии она загорается, а на землю проецируется свет. Для меня, простого человека, это завораживает, ха-ха. Радиус разворота мал, говорят, что это из-за продольного расположения двигателя, почти такой же как у моей прежней машины длиной 4,3 метра. Мощность впечатляющая, при глубоком нажатии на педаль ощущение ускорения доставляет огромное удовольствие, но из-за новизны машины я еще не полностью насладился.
【Расход топлива】
Так как я еще мало ездил, про расход не скажу. Но за бензин АИ-92 похвалю, когда заправлялся, меня спрашивали, точно ли заправляю АИ-92? Я ответил, да!
【Что не устроило】
У аудиосистемы всего 9 динамиков, но звук меня не устраивает, у меня премиальная подписка на музыку без потерь, но качество даже хуже, чем у радио... хотя шумоизоляция хороша, но из-за плохого звука она теряется. Еще непонятно, для чего эта черная зона на лобовом стекле, она и экран блокируют вид в этом направлении, нужно улучшать. Встроенная в компьютер навигация неудобна, не различает эстакады, хотя бы через смартфон выдавались точнее, карта на версии 3.0, а на официальном сайте Baidu уже обновлена до 5.0, как обновиться, не ясно. У вентиляции сидений шум назойливый, только первая скорость терпима. Задние сиденья передвигаются вручную с помощью рычага снизу, не устраивает.
Конечно, совершенных машин нет, в общем, небольшие недостатки не портят впечатлений, все впечатления обновлю после длительного периода эксплуатации. Если у кого есть вопросы, не стесняйтесь спрашивать.
