1. Высокие характеристики, отличное ускорение, действительно круто, очень просторный салон, внешний вид на любителя, но мне нравится.
2. Нет такого бесполезного элемента, как люк на крыше.
3. У такого автомобиля, стоимостью более 300 тысяч, есть даже электропривод дверей.
4. Водительский опыт действительно превосходит немецкие 6-цилиндровые автомобили, исключительно плавное ускорение!
5. В целом мое впечатление от Li Xiang просто потрясающее!
6. Li Xiang действительно изменил мое представление о китайских автомобилях, напомнив мне о первых ощущениях от использования Huawei P30 (ощущение, что отечественные продукты действительно стали лучше). В следующий раз, когда буду менять машину, обязательно выберу китайский автомобиль!
[Наименее понравилось]
1. Высокий расход топлива, но это неизбежно из-за веса машины.
2. Также отсутствие приборной панели для водителя. Хотя есть HUD, но я все равно считаю, что наличие основной приборной панели очень важно. В этом плане у г-на Ли есть недостаток в расчетах; некоторые базовые элементы можно не использовать, но они должны быть. Вся серия L7, L8, L9 лишена приборной панели для водителя.
3. Самое большое разочарование - это наличие только 171 км чисто электрического пробега у литий-ионной батареи. Это немного разочаровывает, хотелось бы, чтобы пробег был хотя бы 220 км, но этого не удалось достичь, что сильно огорчает.
Присматривался к Tang DMP, Lantu, Xpeng, но после одного дня обдумывания сразу решил выбрать Li Xiang L7. Время ожидания автомобиля - 2 месяца, очень доволен!
Надеюсь, что отечественные автомобили станут еще лучше, разрушат детские иллюзии и уничтожат мифы о немецких и японских автомобилях!
