От просмотра автомобиля до тест-драйва, через сравнение множества брендов и моделей, с сомнением приходил и с сомнением возвращался, прошло больше года; в конце концов, в любых сомнениях я вернулся к бренду Li Xiang, размышляя между L7 Max и L6 Max. Рассматривал L7 Max в основном потому, что заднее сиденье немного просторнее, чем у L6 Max, остальные функции, такие как электрические двери, пневмоподвеска, открывание багажника взмахом ноги, в общем-то, не являются необходимыми; но в конечном счете, сохраняя рациональность, учитывая разницу в цене в 40-50 тысяч, я решил, что лучше сэкономить их и использовать на что-то другое. Плюс цвет «маленький серый слон» и ежемесячные продажи в более чем 20 тысяч автомобилей, в итоге выбор пал на L6 Max. Деньги, вложенные в покупку, говорят сами за себя и гораздо надежнее различных обзоров в медиа, поэтому продажи имеют решающее значение – это жесткая правда.
Процесс покупки был прост и ясен: достаточно было узнать о дополнительных скидках и, если условия приемлемы – сделка заключалась. На момент получения автомобиля особо не волновался за осмотр, единственной заботой был вопрос, какая батарея установлена – CATL или Sunwoda. Однако, если верить другим покупателям, выбирающим версию max, вероятность получить CATL выше, и действительно, версия max меня не разочаровала.
Забирать автомобиль я поехал с другом, который был даже более взволнован, чем я. Хотя, конечно, я был рад, но до экстаза не дошло. В мои годы все должно быть проще, и это одна из причин, почему я выбрал Li Xiang – простота, уют, и удовлетворение многих желаний. Внешний вид у автомобиля с дизайном, но без излишеств. Не могу не отметить, что мой ровесник Ли Сян действительно отлично понимает психологию потребителей, что достойно изучения.
