Внешний вид:
Я выбрал автомобиль Li Auto, потому что и мне, и моей семье очень нравится его внешний вид. Сравнивал его с автомобильными марками AITO и Tesla, но в конце концов остановился на Li Auto. Когда оформлял заказ 21 апреля, получил право на дополнительные опции на сумму 10 000 юаней. Я не стал выбирать серую окраску, на которой они акцентируют внимание, предпочел черный цвет, потому что мне нравится образ "черного воина". Эту сумму опциональных улучшений потратил на 21-дюймовые черно-серые колеса. Моей семье также очень понравились передние фары в виде звездного кольца – издалека сразу видно, что это автомобиль Li Auto.
Интерьер:
Цвет интерьера подобран в сочетании с черной окраской – выбран оранжевый оттенок, похожий на Hermes. Белый показался не практичным из-за маркости, а черный слишком простым. В остальном интерьер почти не отличается от модели L7. Единственное, что немного разочаровало – кожей обшита только половина дверей, другая половина выполнена из черного пластика, но это оправдано с учетом стоимости автомобиля.
Комплектация:
Сомневался между про-версией и макс-версией. В макс-версии есть дополнительный лидар и более развитые функции помощи при вождении. Также учел возможность обновлений ПО в будущем и выбрал топовую версию, которая дороже всего на 30 000 юаней.
Пространство:
Пространство немного меньше, чем в L7, но все равно не маленькое для кроссоверов этого класса. Когда я сел на заднее сиденье, а продавец ростом 180 см – на переднее, места для ног было достаточно. Объём багажника также порадовал, продавец сказал, что он немного больше, чем у L7. Единственный недостаток, на мой взгляд, – слегка более высокий наклон багажника по сравнению с L7.
Запас хода:
Запас хода на чисто электрическом режиме около 200 км, хотя полная заряженность показывает 190 км. Я часто езжу по городу, и этого вполне достаточно. При заказе в подарок получил зарядную станцию, так что эксплуатационные расходы, вероятно, будут ниже, чем у автомобилей на бензине. Для дальних поездок использую бензиновый режим, и с этим гибридом вообще нет беспокойства о запасе хода.
Интеллектуальные функции:
Голосовое управление Li Auto очень удобно – большинство функций автомобиля можно активировать через голосового помощника. Машину забирал в Хэфэе и использовал систему помощи при движении NOA в пути – она хорошо работает.
Ощущения от вождения:
L6 – мой первый автомобиль, до этого я водил только Ford Fiesta жены. Поэтому ощущения от вождения можно охарактеризовать просто потрясающими. Хотя воздушной подвески нет, изменяемая демпфирующая подвеска позволяет регулировать комфорт. В целом очень доволен!
И в заключение, желаю всем, кто уже заказал автомобиль, как можно скорее получить свою желанную машину!
