Oтзыв владельца автомобиля Lexus RX V 2023

Lexus RX V 2025

Всегда доверял автомобилям Lexus, у них нет чего-то особенно выдающегося, но ощущение от них особенно надежное! Сейчас цена очень привлекательная, автомобиль выпущен в июне 2024 года принадлежит к модели 2023 года, в салоне, вероятно, продали мне его с убытком! В октябре уже будет модель 2025 года, в которой лишь немного изменений: подогрев рулевого колеса, двойные стекла для задних окон, 12.3-дюймовая приборная панель. Эти опции меня особо не волнуют! Покупка автомобиля с наличия самая комфортная: нет ожидания, один день тест-драйв, на второй — забираешь машину, всё быстро и эффективно! Цена ниже минимальной: 4,9 млн рублей, всё включено, включая 2 года процентов! Пока проехал всего 400 с лишним километров, всё в режиме гибридного вождения, зарядную станцию ещё не установил, этот автомобиль не поддерживает быструю зарядку, так что зарядить на станции не получится. Пока расход топлива составляет 8.2 л/100 км, всё время езжу по городу, сиденья с подогревом, кондиционер всегда включен! Впоследствии расход топлива должен понемногу снижаться! Что сказать о вождении: управление очень плавное, повороты мягкие, мощности в городе хватает с головой! У этой модели очень хорошая шумоизоляция, ничем не уступает таким моделям, как Wenjie M9 и Ideal L9. И хотя у нее нет холодильника, телевизора и большого дивана, я уверен, что только Lexus может сопровождать меня на протяжении долгого времени! Контроль качества на заводе в Кюсю более высок, чем у отечественных производителей! 【Наименее доволен】 Единственное, что мне не нравится, это багажное отделение. Из-за купеобразного дизайна, хотя и удалось улучшить внешний вид, но сильно пострадала высота багажника! Тем не менее, этого достаточно, не может быть всё идеально, пусть останется небольшая недосказанность!

Lexus RX V 2023

Процесс покупки автомобиля и отзыв, который, возможно, будет полезен тем, кто находится в поиске и выборе машины. [Опыт покупки] Первым делом о процессе выбора: из-за работы в будние дни и необходимости заниматься ребенком по выходным в течение месяца я потратил свои обеденные перерывы на тест-драйвы таких больших внедорожников, как X5, Glc300, Q7, RX350-450, XC90, XT6, Aviator и Explorer. Я составил таблицу с данными и обобщил все аспекты, а также поделился своими впечатлениями от тест-драйвов. Учитывая, что у меня около 10 лет водительского стажа и 150 тысяч километров безопасного пробега, я точно понял свои потребности. В финальном выборе я колебался между X5 и RX450. X5, признанный "королем дорог", приносит огромное удовольствие от вождения, но RX450 также не уступает. Вот несколько причин выбора RX450: во-первых, Lexus изначально был брендом, который привлекал меня и мою жену; во-вторых, гибридный вариант снижает затраты на ежедневные поездки; в-третьих, все еще не удалось получить разрешение на номерные знаки, плюс 30 тысяч юаней на налоговом вычете стоимости, что позволило сэкономить много средств; в-четвертых, по стоимости последующего обслуживания Lexus выигрывает. Еще один момент — возможно, X5 в данный момент слишком заметен? В итоге мы приняли быстрое решение, внесли оплату и в течение недели оформили все, включая кредит и получение автомобиля. [Впечатления от вождения] Очень мягкое и плавное вождение. Несмотря на то, что это может не совсем соединиться с моим возрастом, для ребенка в автомобиле это идеальный вариант. Управляемость, хотя и не сравнится с X5, все же на высоте. После установки шумоизоляции и тонировки тишина в салоне отличная. [Запас хода] На данный момент всего несколько сотен километров пробега, средний расход бензина показывает 6.4 литра на 100 км, и это значение еще можно снизить. Думаю, моя "золотая нога" сможет доехать до 5 с чем-то литров, ха-ха. Запас хода на электричестве около 80 км, с полным баком — более 1000 км, никаких беспокойств по поводу дальности поездки нет! [Отношение продавцов] Менеджер, с которым я общался, был чрезвычайно доброжелателен. У нас было эффективное общение и оформление всех дел, так что весь процесс прошел очень гладко. [Общие впечатления] Полностью электрический режим позволяет ездить на работу и обратно без беспокойства за запас хода в дальних поездках или в праздничные дни. Места достаточно, чтобы полностью удовлетворить потребности семьи. Отличная шумоизоляция, вождение действительно радует. Пока что все, после более длительной эксплуатации добавлю еще. Кстати, есть клуб владельцев Lexus? Постоянно ищу организацию.

Lexus RX V 2023

Неплохо, но качество сборки значительно хуже, чем раньше. Отсутствие активного шумоподавления действительно разочаровывает, учитывая наличие двойного пакета, а антивспышка только с одной стороны...

Lexus RX V 2023

В настоящее время автомобиль прошёл 6034 километра, расход топлива следующий. Автомобиль - Lexus RX PHEV 2023 модель 450h+ с полным приводом, версия Enjoy. В основном используется в Куньмине. Обычно заряжается и может проехать 254 километра на оставшемся топливе. Стиль вождения зависит от настроения, когда нужна мощность, она имеется. В целом, ощущения положительные.

Lexus RX V 2023

Внешний вид очень впечатляющий, но честно говоря, дизайн старой модели больше запал мне в душу, возможно, потому что новая модель слишком похожа на Changan. Надо признать, они действительно очень похожи. В автомобиле я выбрал только пакет "Высшее наслаждение", главным образом из-за большого усилителя, но, к сожалению, не умею настраивать параметры. Звук хороший, но всё равно чего-то не хватает, планирую через некоторое время подкорректировать. Расход топлива при низком уровне заряда батареи не особо радует, к тому же в Тайюане практически нет подходящих зарядных станций, поэтому большую часть времени приходится ездить на бензине. Электродвигатель участвует, в основном, только при начале движения. Сейчас пробег составляет около 1200 километров, зарядка проводилась всего три раза, расход топлива составляет примерно 6 литров. Мультимедийная система автомобиля приятно удивила. Она весьма отзывчива, и во время использования CarPlay можно настраивать параметры кондиционера и другое, что очень удобно. Правда, голосовое управление практически бесполезно, так как его понимание оставляет желать лучшего. Сидя в автомобиле, возникает только одно ощущение — это элегантность. Это также и моё постоянное впечатление о Lexus. В целом, ощущения от вождения превосходные: подвеска и шасси очень устойчивы, в отличие от старой модели, у которой часто возникало кивающее движение. По мере накопления опыта вождения расскажу больше о других особенностях.

Lexus RX V 2023

На данный момент проехал на автомобиле 250 километров. Машина из салона с дополнительным пакетом "Exquisite Enjoyment". Ранее ездил на ES200 и заметил, что шумность у этой модели выше, чем у ES200. Некоторые говорят, что по конструкции внедорожники вообще не такие тихие, как седаны, и это немного расстраивает. Легендарная акустика Mark Levinson пока не произвела впечатление "небесной мелодии", говорят, что её нужно хорошо настроить, чтобы получить идеальный звук. Подвеска более отзывчива, чем у седана, каждое неровное место на дороге передается водителю очень точно, не знаю, улучшится ли это при настройке. В автомобиле высокий уровень интеллектуализации и комфорта, что важно, он также выглядит очень привлекательно. Особенно впечатлили два переключателя кондиционера. Снаружи машина не выглядит большой, но внутри она кажется просторной. Дизайн функционала хорошо продуман. Интерфейс пользовательской системы немного сложен для восприятия, и кажется, что он не ориентирован на пользователя.

Lexus RX V 2023

В октябре приобрел новый автомобиль, проживаю в Шэньчжэне. До этого я водил BMW 5 серии, который служил мне более 10 лет, и количество мелких неисправностей начало расти, а затраты на ремонт и обслуживание стали довольно высокими. После женитьбы в этом году мы с супругой решили заменить автомобиль на кроссовер. Так как мне часто приходится ездить в командировки, полностью электрический автомобиль я не рассматривал. Во время поиска авто я сравнивал Volvo XC90, Volkswagen Touareg, Mercedes-Benz GLC и Lexus RX. В конечном итоге выбрали Lexus RX450h+. Вот мои впечатления от тест-драйва и эксплуатации авто. 1. Мощность и вождение. Хотя Lexus прозвали "молнией на дороге", новый RX450h+ вовсе не слаб в плане мощности. Разгон от 0 до 100 км/ч за 6,5 секунд — вполне достойный результат среди кроссоверов этого класса. В целом, автомобиль едет плавно, и обгоны выполнять легко. 2. Внешний вид и интерьер. Лично я считаю, что внешний вид нового RX уступает предыдущей модели, особенно передняя часть, которая потеряла немного агрессивности. Однако силуэт кузова очень изящный, и цвет "титан серебристый" мне очень понравился. В интерьере нет той степени технологичности, что у новых брендов, но ощущение качества лучше, он сдержанный и качественный. Особенно порадовал выбор пакета "Exquisite", в котором была улучшена кожа салона. 3. Мультимедиа и функции умного автомобиля. Можно сказать, что всё на уровне. Lexus сам по себе не уделяет этому много внимания. Все необходимые функции есть, но скорость их отклика действительно невысока. Тем не менее, учитывая, что в моем прошлом BMW даже Bluetooth не было, в новом авто я полностью доволен использованием мультимедиа. 4. Расход топлива и запас хода. Поскольку я недавно забрал автомобиль, пока нет глубоких впечатлений касательно этих аспектов. Посмотрю на эти показатели со временем. Однако, зная традиции Lexus и особенности гибридной модели, думаю, что расход топлива должен быть хорошим.

Lexus RX V 2023

Вождение комфортное, с помощью электродвигателя разгон быстрый. Комфорт сидений на хорошем уровне, тишина в салоне замечательная. Пространство в автомобиле хорошее, запах не слишком сильный. Однако машина действительно немного большая, и требуется время, чтобы привыкнуть к управлению. Передняя часть автомобиля длинная, а капот слегка приподнят, по возможности лучше выбрать опцию с 360-градусным обзором.

Lexus RX V 2023

Звукоизоляция хорошая, для поездок на работу использую электрическую тягу, а для дальних поездок — бензин. CarPlay удобен. Боковой вид особенно красив. Подвеска неплохо фильтрует вибрации, и размер кузова не слишком большой, что радует. Недостатком является то, что двери не очень хорошо закрываются, часто остаются неплотно закрытыми.

Lexus RX V 2023

Внешний вид стал более молодёжным по сравнению с предыдущей версией, интерьер, как и всегда, сохраняет японское ощущение роскоши. Большой экран с поддержкой Apple CarPlay действительно впечатляет, я добавил пакет роскошных опций, те, кто знают, поймут. Акустическая система Mark Levinson не уступает Bowers & Wilkins, Bang & Olufsen Harman Kardon и Bose, вам нужно настроить звук под свои предпочтения, это важно, после настройки разница огромная. Я проехал две тысячи километров, всё время использовал CarPlay, никаких проблем не возникло. Кондиционер и вентиляция/обогрев сидений управляются наполовину физическими, наполовину виртуальными кнопками на экране, очень удобно. **Наименьшее удовлетворение:** Единственный недостаток — это двери! Очень сложно закрываются. Я, взрослый мужчина, в десяти случаях два раза не могу закрыть с первого раза! **Пространство:** Внешне машина кажется небольшой, но внутри достаточно места, как будто есть некое пространственное волшебство. **Запас хода:** Как полугибрид, на чистой электроэнергии честно проезжает 64 километра с работающим кондиционером, полная заправка и зарядка дают более 700 км, основная часть по городским условиям. **Расход топлива:** В основном езжу в гибридном режиме, расход 4.7 литра, для меня это очень хорошо. **Впечатления от вождения:** Интеллектуальная система вождения Lexus мне очень нравится, она действительно помогает управлять, а не полностью заменяет водителя. Если подъезжаешь слишком близко к машине, она самостоятельно немного притормаживает, поддерживая дистанцию. Рекуперация энергии не такая, как в большинстве полностью электрических автомобилей с одной педалью, машина катится вперёд, как обычная бензиновая, и есть холостой ход. Мне это очень нравится.