Внешний вид стал более молодёжным по сравнению с предыдущей версией, интерьер, как и всегда, сохраняет японское ощущение роскоши. Большой экран с поддержкой Apple CarPlay действительно впечатляет, я добавил пакет роскошных опций, те, кто знают, поймут. Акустическая система Mark Levinson не уступает Bowers & Wilkins, Bang & Olufsen Harman Kardon и Bose, вам нужно настроить звук под свои предпочтения, это важно, после настройки разница огромная.
Я проехал две тысячи километров, всё время использовал CarPlay, никаких проблем не возникло. Кондиционер и вентиляция/обогрев сидений управляются наполовину физическими, наполовину виртуальными кнопками на экране, очень удобно.
**Наименьшее удовлетворение:**
Единственный недостаток — это двери! Очень сложно закрываются. Я, взрослый мужчина, в десяти случаях два раза не могу закрыть с первого раза!
**Пространство:**
Внешне машина кажется небольшой, но внутри достаточно места, как будто есть некое пространственное волшебство.
**Запас хода:**
Как полугибрид, на чистой электроэнергии честно проезжает 64 километра с работающим кондиционером, полная заправка и зарядка дают более 700 км, основная часть по городским условиям.
**Расход топлива:**
В основном езжу в гибридном режиме, расход 4.7 литра, для меня это очень хорошо.
**Впечатления от вождения:**
Интеллектуальная система вождения Lexus мне очень нравится, она действительно помогает управлять, а не полностью заменяет водителя. Если подъезжаешь слишком близко к машине, она самостоятельно немного притормаживает, поддерживая дистанцию. Рекуперация энергии не такая, как в большинстве полностью электрических автомобилей с одной педалью, машина катится вперёд, как обычная бензиновая, и есть холостой ход. Мне это очень нравится.
