Внешний вид очень впечатляющий, но честно говоря, дизайн старой модели больше запал мне в душу, возможно, потому что новая модель слишком похожа на Changan. Надо признать, они действительно очень похожи. В автомобиле я выбрал только пакет "Высшее наслаждение", главным образом из-за большого усилителя, но, к сожалению, не умею настраивать параметры. Звук хороший, но всё равно чего-то не хватает, планирую через некоторое время подкорректировать.
Расход топлива при низком уровне заряда батареи не особо радует, к тому же в Тайюане практически нет подходящих зарядных станций, поэтому большую часть времени приходится ездить на бензине. Электродвигатель участвует, в основном, только при начале движения. Сейчас пробег составляет около 1200 километров, зарядка проводилась всего три раза, расход топлива составляет примерно 6 литров.
Мультимедийная система автомобиля приятно удивила. Она весьма отзывчива, и во время использования CarPlay можно настраивать параметры кондиционера и другое, что очень удобно. Правда, голосовое управление практически бесполезно, так как его понимание оставляет желать лучшего.
Сидя в автомобиле, возникает только одно ощущение — это элегантность. Это также и моё постоянное впечатление о Lexus. В целом, ощущения от вождения превосходные: подвеска и шасси очень устойчивы, в отличие от старой модели, у которой часто возникало кивающее движение. По мере накопления опыта вождения расскажу больше о других особенностях.