Я являюсь первым владельцем автомобиля модельного ряда Pioneer Leopard 8 в Шэньчжэне. Автомобиль был выпущен 9 ноября 2024 года и попал ко мне 18 ноября. На данный момент я проехал на нем 7,000 километров, включая ежедневные поездки на работу из Луоху в Наньшань и еженедельные поездки в Фошань и Гуанчжоу по туннелю Шэньчжэнь-Чжуншань, а также самую длинную поездку в 1,100 километров из Шэньчжэня в мой родной дом в Хунани.
**Что понравилось больше всего:**
Мощность и производительность: "Модель Leopard 8 оснащена гибридной системой с 2.0T двигателем и электромотором, дающей совокупную мощность более 500 кВт и крутящий момент более 760 Н·м. Такая конфигурация обеспечивает не только мощное ускорение, но и отличную проходимость по пересеченной местности, с разгонами до 100 км/ч за 4.8 секунды."
Эти цифры можно не учитывать: основное заключается в том, что если электрический автомобиль разгоняется менее чем за 5 секунд, это незначительно. Если больше 5 секунд, то вы теряете удовольствие от вождения, а если наоборот, то при частом использовании быстрого разгона растет и риск. (Вспомните свои первые ощущения от использования интеллектуального вождения: возможно, в начале вы все еще держались за руль, пока не привыкли доверять системе.)
**Управляемость:** Запомните только одно: для езды по магистрали переключите режим руля на спортивный.
DMO-платформа: Позволяет использовать исключительно бензин, электроэнергию или гибридный режим. Она также может использовать бензин для выработки электроэнергии на ходу... или даже для зарядки внешних устройств. Можете найти аналогичный автомобиль с зарядной мощностью более 20 кВт?
Почему я выбрал DMO? Из-за мощной рамы. Все ДТП с травмами связаны с физическим сжатием и разрывами, поэтому смягчение удара рассчитано на манекены при испытаниях. "При встрече на узкой дороге побеждает смелый. Пусть другой автомобиль смягчает энергию удара."
Проходимость: Leopard 8 имеет несущую конструкцию и оснащен передним и задним дифференциалами и центральным дифференциалом, а также регулируемой подвеской. Эти функции позволяют преодолевать любые сложные ландшафты – будь то пустыня, грязь или камни.
Эта модель, как и Leopard 5, проверена – проблемы со скоростью решены. Через неделю после получения автомобиля я испытал его в сложных дорожных условиях в Хуэйчжоу, оставшись в полном восторге. Пересечение препятствий стало проще: в салоне все смотрится спокойно благодаря камере обзора.
Технологические решения: У меня есть все необходимые современные автомобили. Особенно радует система Huawei ADS – король умного вождения. Отключите руки от руля в режиме "задиры". Поздравляю, активировали режим агрессивного вождения: вас не подрежут, а вы сможете маневрировать на дороге.
Комфорт и пространство: Как крупный внедорожник, этот автомобиль изначально не казался пригодным для семьи, но после тест-драйва я убедился в обратном. Путешествия более 1,000 километров проходят комфортно, возможно, из-за эмоционального подъема от нового автомобиля и интеллектуального вождения.
Если вы выбираете между шестью и семью сиденьями, выбирайте в зависимости от ваших привычек: для пятиместных поездок выбирайте шесть сидений, для больших компаний из семи человек – семь сидений. Для дальних поездок можно использовать багажные крепления.
**Ощущения от поездки:** Я сидел только на водительском месте. Этот подголовник с динамиком – отличная вещь: звук навигации и музыка разделены, не мешая друг другу.
**Расход топлива и диапазон:** Подробности смотрите на фотографиях. Основное использование – при городских поездках с 80% на магистралях. Высокий расход по сравнению с другими владельцами на 17%. Средний расход 10.5 л/100 км. Зарядка в моем районе стоит 1.9 юаня/кВт, примерно 50 юаней за зарядку, поэтому я чаще использую бензин.
**Внешний вид:** Первая причина покупки – внешний вид. Мне нравятся золотой и серебристый цвета, выбрал серебристый из-за доступности, ни капли не жалея об этом.
**Интерьер:** Советовать что-то конкретное не берусь, убедившись, что бежевые интерьеры всегда остаются актуальными, в отличие от потемнения джинсов. Майбах и Rolls-Royce также используют светлые тона.
После 7,000 километров не было выявлено никаких заявленных в сети проблем. Добавил заднюю проводку и крепление для флага, планирую установить рацию. Единственное разочарование – отсутствие опционального крюка буксировки.
Фото моего автомобиля и мероприятий прилагаются.
