【Пространство в салоне】
Для моих маленьких ножек, которые всего лишь 160 см, эта машина большая. Обзор великолепный. Заднее пространство зависит от человека, возможно, великие братья с севера считают его недостаточным. Может быть, сразу в машину попадается целая компания крепких мужчин. Однако это не микроавтобус, и я всегда не понимаю, почему в каждом отзыве о машине говорят про заднее пространство.
【Комфорт】
Подвеска с воздушным подъемом была настроена на среднюю высоту в 4S-сервисе. Когда в первый раз поехал, почувствовал себя как на корабле — очень качает, почти стошнило. Разница велика по сравнению с моей предыдущей машиной — Range Rover Evoque. Всё-таки переход от маленькой чашки к большой значительный. В следующий раз попробую самую низкую высоту. Ощущение, что после торможения машина наклоняется вперед, тормоза не такие резвые, как у Evoque, возможно, из-за высоты. Ускорение не освоено, не люблю резко газовать. Вначале двигаться несколько тяжеловато, нужно подняться до 2500 оборотов, чтобы получить резкий старт. После 30 км/ч, при ускорении не поднимается выше 2000 оборотов, и внезапно появляется скорость 60 км/ч. На Evoque легко было ускоряться, но теперь хочется спокойной езды. Эта машина для таких, как я сейчас, кто хочет не спешить.
【Наименее устраивает】
Руль очень легкий, я все еще привыкаю.
【Опыт покупки】
Изначально хотел приобрести Velar 3.0 в максимальной комплектации, но спустя шесть месяцев все еще не был уверен в наличии. Жена убедила перейти на Range Rover Sport. Сначала казалось дорого, хотел купить что-то вроде Velar за такую же стоимость, как мой восьмилетний «маленький тигр». Невозможно было ждать дольше, не хотел покупать базу 2.0. В итоге быстро купил модель Range Rover Sport, выставленную в шоу-руме на ноябрь. Всё оказалось не так плохо, машина не находилась на складе более 6 месяцев. Отличный экземпляр!
【Впечатления от вождения】
Неправильно оценил размеры, когда только заехал в подземный паркинг и открыл багажник, отцарапал немного покраску. Больно, конечно.
