Отзывы об автомобилях (28)

Land Rover Range Rover Sport D300 2024

Между BMW X5, Audi Q8 и Mercedes-Benz GLE долго колебался, но в итоге выбрал Range Rover Sport HSE. Хочется отметить чувствительность рулевого колеса, за это даю наивысшую оценку. Интерьер: сдержанная роскошь, ни наляпистость Mercedes, ни вычурность BMW, просто благородная и теплая атмосфера, которая должна быть у джентльмена. Места для хранения: больше, чем достаточное, и даже есть приятные сюрпризы. Информационно-развлекательная система: намного более плавная по сравнению с предыдущим поколением, поддерживает беспроводное соединение как с системами Apple, так и с Android. Дизайн меню очень удобный, приложения легко найти (конечно, по плавности работы пока невозможно превзойти новые технологические компании). Мощность: 3.0T рядный 6-цилиндровый двигатель в паре с 8-ступенчатой коробкой передач ZF, динамика стабильная на всех диапазонах. Стоит слегка нажать на педаль газа, и ощущение ускорения очень сильное. Шасси: для этого уровня и класса можно сказать, что настроено очень удовлетворительно, с двухкамерной пневматической подвеской, передними двойными рычагами и задней многорычажной системой. Система отклика на все типы местности очень чувствительна, не боится никаких дорожных условий (исключая экстремальное бездорожье, все-таки это не внедорожник). Сиденья: комфортные, поддержка на высшем уровне. Пространство: задний ряд не сравнится с BMW X5, но я чаще всего езжу один, так что мне достаточно. Объем багажника вполне приемлем. Экстерьер: передняя часть 99 баллов, боковая 99 баллов, задняя 80 баллов. Недостатки: лично мне не нравится функция автоматического включения и выключения двигателя, каждый раз при запуске нужно вручную ее отключать, что немного неудобно. Сначала система помощи L2 с функцией удержания в полосе немного непривычна, рулевое колесо реагирует быстро, но спустя двадцать километров привыкаешь. Автоматическую парковку еще не пробовал, позже дополню отзыв. В целом, это хороший автомобиль, нет ничего совершенного, как и в людях. Желаю всем преодолеть все преграды и испытания в жизни, чтобы дорога всегда была ровной!

Land Rover Range Rover Sport D300 2020

Это моя вторая машина в жизни — Range Rover Sport. Машина, которая сопровождала меня на протяжении 4 лет, с 2020 по 2024 год, и это также самая долго эксплуатируемая мной машина, поэтому я считаю, что у меня есть право говорить о каждом её аспекте. Во-первых, почему я её купил? Первая моя машина была Porsche Macan, об этом я напишу в следующем обзоре. Macan относится к средним SUV, и для моего телосложения она была немного маловата, поэтому, пересев на Range Rover, я ощутил огромное улучшение в водительском пространстве; теперь потолок не оставлял следов от моих волос. Кроме того, благодаря большему пространству, моя спина чувствует себя лучше, не устаю в дальних поездках. Большое пространство и хороший обзор — вот основные причины смены машины. Во-вторых, каково водить Range Rover? С точки зрения мощности, Range Rover с двигателем 3.0T чувствуется более динамичным, чем Macan с двигателем 2.0T. Мне нравится рёв двигателя в момент его запуска, обычно я жду около полуминуты, пока обороты двигателя упадут, прежде чем ехать. Range Rover дарит мне этот звук, так что у автомобиля есть своя церемония. Подвеска автомобиля в целом жестковата, помню, при получении автомобиля установил динамическую программу и адаптивный круиз-контроль. Панель приборов изменилась на интерфейс как у SVR, максимальная скорость достигла 320 км/ч, стартовал он не так вяло, и отклик на педаль газа стал быстрее. Для такого крупного автомобиля такая динамика и мощность устраивает. Однако, задним пассажирам это не так удобно: пространство на заднем сиденье не гарантирует комфорта для дальних поездок, никогда не использовал развлекательную систему на заднем ряду. Если на шоссе дорога не очень ровная, пассажиров сзади сильно трясёт, поэтому я считаю, что это автомобиль для водителя. Наконец, действительно ли Range Rover легко ломается? Я думаю, многие слышали подобные мнения, типа "неисправимый Land Rover" и тому подобное. Но я думаю, что без собственного опыта нет права голоса. За 4 года и почти 100 тысяч километров пробега на этом Range Rover я почти не столкнулся с проблемами. Иногда были ложные сообщения о низком давлении в шинах, но они не влияли на обычное вождение, и больше никаких проблем не было, можно сказать, что он надёжен и долговечен. И в заключение, хочу поблагодарить этот Range Rover за то, что он сопровождал меня через ветер и дождь, и пожелать каждому владельцу Land Rover счастливого пути к лучшему будущему вместе с их любимым автомобилем!

Land Rover Range Rover Sport D300 2017

Поговорим о плюсах: у автомобиля прочное шасси, в экстремальную погоду за рулем чувствуешь себя увереннее, возможность преодолевать водные преграды сравнительно высокая, мощность двигателя удовлетворительная, что придает уверенность. Высота передней части автомобиля придает ему элегантную осанку. Внутренняя отделка машины выполнена тщательно, сидя внутри, на светофорах видно далеко вокруг, обзор на уровне крыш легковушек. Особенность регулировки высоты шасси практична, при движении по неровным дорогам нет опасения зацепить днище. Потребление топлива в повседневной эксплуатации меньше, чем ожидалось, конечно, многое зависит от стиля вождения. У меня в среднем расход около 10 литров, на трассе около 8, в городских пробках на расход лучше не смотреть — жаль деньги! Для автомобилистов с массой 2.5 тонны это весьма неплохо. Но есть недостаток — небольшое пространство на задних сиденьях! Развлекательная система на заднем сиденье несовместима с отечественными фильмами, это раздражает, за дополнительную стоимость в 30 тысяч она практически не использовалась. Примерно через полгода эксплуатации перестал открываться бардачок, пришлось вернуться в салон и обновить систему. Бывали случаи, когда электроуправление дверей полностью отказывало, и приходилось тянуть за ручку, чтобы открыть дверь. Перезагрузка системы, заперев машину, решала проблему. В общем, мелких неисправностей хватает, но по сравнению с жалобами на Land Rover это мелочи. У какой машины нет ни одной проблемы? Даже у самых популярных. Мне нравится, даже пережил аварию и понял, насколько он прочный! В целом, машина действительно вселяет много уверенности в вождении!

Land Rover Range Rover Sport D300 2024

【Самое неудовлетворительное】 Бортовая система, бортовая система, бортовая система - медленная, включение обратной связи при касании задерживается примерно на 1 секунду. Голосовое управление бортовой системы не прогрессировало по сравнению с моим первым автомобилем Jaguar XEL 2019 года, практически ни одна функция не распознается. Скорость регулировки наклона спинки заднего сиденья слишком быстрая, создается ощущение, что тебя выталкивают. Меню функций трудно найти, возможно, это из-за непривычности, удобнее было бы с физическими кнопками.

Land Rover Range Rover Sport D300 2024

Внешний вид — дело вкуса, но мне, как любителю Range Rover Evoque, он очень нравится. Интерьер — наиболее удовлетворительный среди других автомобилей, которые я сравнивал (выбирал между BMW X5, Range Rover Sport и Porsche Cayenne). Управляемость можно назвать средней — машина ведь высокая и тяжелая. Пространство в заднем ряду приемлемо, особенно если учитывать, что там сидят дети. Теперь поговорим о нескольких распространенных проблемах: 1. Шумы от ветра в передних треугольных окнах. Во время тест-драйва я этого не заметил, но при первых поездках по магистрали на скоростях выше 85 км/ч шумы становятся явно громче. Планирую немного поездить и сравнить с другими автомобилями, если не поможет — обращусь в сервис при первом техобслуживании. 2. Толчки при низких скоростях. В пробках при использовании режима D толчки ощущаются очень сильно, при переключении на режим S ситуация улучшается значительно. Кажется, что логика переключения передач неправильная. Ситуация при остановке, наверное, уже не исправима. Что касается черного экрана и посторонних звуков — в данный момент нет таких проблем.

Land Rover Range Rover Sport D300 2024

Интерьер в целом устраивает, хорошая динамика, но есть случаи потери передачи... Цифровая приборная панель один раз перезагружалась, на высокой скорости в водительском сиденье ощутим шум ветра, не знаю, как исправить... 2000 километров, расход топлива в городе немного высок, каждый день приходится преодолевать 2,3 километра горной дороги. Комфортный салон, внешний вид не такой красивый, как у Defender, но Defender слишком грубый, не совсем подходит для меня, так как я люблю дальние поездки. 4G сигнал часто не подключается при запуске, а затем так и не появляется, при следующем запуске всё нормально. Немного неловко... Пространство для пассажиров хорошее, но места для хранения маловато: на дверной панели помещаются лишь бутылка воды и пачка салфеток, зонтик поставить не получится, меньше, чем в моем предыдущем GLC. Удобная электрическая подножка. Система автоматического старта-стопа раздражает, еще не отключил её, в Чунцине эту услугу не нашел, а делать удаленно не слишком доверяю... Хочу поехать в Синьцзян и Тибет на машине, не знаю, как она поведет себя на большой высоте, передайте опыт, кто ездил. На данный момент столкнулся только с этими проблемами, постепенно осваиваю машину.

Land Rover Range Rover Sport D300 2024

Купить Range Rover Sport по многим причинам, первая из них — это эта внушительная внешность, большая игрушка для мужчин, никто не сможет отказаться. Затем идут характеристики: 3.0 литра! Рядный 6-цилиндровый двигатель! Максимальная мощность 400 лошадиных сил! Двойной турбонаддув! Любая из этих характеристик заставит ваш адреналин зашкаливать, разгон до 100 км/ч занимает всего 5.7 секунд. Кроме мощности, у нового поколения Range Rover Sport есть ещё одно достоинство: подвіска. С новейшей системой интеллектуальной динамической пневматической подвески и второй генерацией адаптивной динамической системы, Range Rover Sport с помощью пневматических пружин и амортизаторов с переменными клапанами регулирует высоту и жесткость подвески. Что касается бездорожья, как прародитель внедорожных SUV, вы всегда можете доверять всепроходным способностям Range Rover Sport.

Land Rover Range Rover Sport D300 2024

Управляемость не сравнится с X5, возможно из-за высокой платформы. Комфорт неплохой. Если захочешь лечь на водительском сидении и поспать, боюсь, будет неудобно до смерти.

Land Rover Range Rover Sport D300 2024

Внешний вид полностью соответствует моим предпочтениям, цвет Vallee Blue выглядит очень стильно, интерьер идеален, вождение доставляет удовольствие. Нет колонок в подголовниках, звук на 800 Вт не слишком хорош... Нельзя выбрать задние колёса с активным подруливанием...

Land Rover Range Rover Sport D300 2024

Марка Land Rover в нашей стране занимает особое место: высококлассные модели пользуются высокой популярностью и хорошими продажами, иногда приходится даже доплачивать, тогда как бюджетные модели продаются со значительными скидками и не могут похвастаться высокими продажами. По сравнению с флагманской моделью Range Rover, Range Rover Sport (далее - Sport) кажется более подходящим для личного вождения, поэтому я решил протестировать эту модель и оценить её характеристики. Тестируемый автомобиль стоит 1 068 000 юаней, предположительно это низкая комплектация на 360 л.с. Из названия видно, что эта тестовая машина имеет мощность 400 л.с., что для 3.0T двигателя вполне неплохо, в тандеме с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. На практике мощность впечатляющая, коробка передач работает хорошо, переключения на низких скоростях иногда ощущаются, но это практически не влияет на комфорт. Отзывчивость двигателя для этого класса также на уровне. В комфортном режиме машина едет плавно, коробка передач не спешит переключаться, чему вполне можно привыкнуть. В спортивном режиме меньше комфортности, хотя это и не отвечает общей концепции автомобиля. Первоначальные реакции педали газа слегка отложенные, но в целом допустимые. Учитывая позиционирование автомобиля, общие характеристики довольно хороши. Подвеска достойна отдельного внимания. В комфортном режиме машина сглаживает практически все неровности дороги, даже крупные удары чувствуются мягко, колебания также минимальны и допустимы. В спортивном режиме подвеска становится жестче, но общая комфортность всё равно на высоте. Спортивные характеристики средние. Хоть машина и носит такое название, высокая посадка не вдохновляет на агрессивное вождение. Подвеска имеет три уровня регулировки, но нижний используется лишь при посадке или на очень низких скоростях. На более высоких скоростях при смене полос появляются лишние колебания, общей маневренности не хватает. Спортивный режим добавляет немного, но спортивного духа всё равно нет. Скорее всего, название "Sport" говорит о том, что этот автомобиль чуть более спортивный по сравнению с Range Rover. Рулевое управление приятно, в низкой скорости очень лёгкое, с нарастающим усилием в зависимости от скорости и угла. Чувствительность передней части обычная для SUV, не максимально точная, но и не вызывающая недоумения. Следование корпуса среднее, нормально для среднестатистического внедорожника, но спортивных характеристик не ждите. Тормоза работают нормально, в начальном этапе есть небольшой люфт, но затем адаптироваться просто. NVH (шум, вибрации и жесткость) заслуживает похвалы, несмотря на большие габариты и площадь сопротивления воздуху, шумоизоляция от ветра, дороги и окружающей среды на высоком уровне. Шум двигателя заметен, но приятный и низкий, мне лично он понравился. Внешний вид обновлённой модели узнаваем и более молодёжный по сравнению с предшественниками, что прибавляет ей привлекательности и харизмы. Интерьер заслуживает похвалы. В базовой комплектации, салон скромный, но в высоких комплектациях материалы достойные, практически все поверхности обтянуты кожей, с хорошей отделкой и приятным ощущениям. Информационно-развлекательная система средней по функциональности, но достаточно плавная для люксового бренда. Логика меню требует привыкания, сенсорные экраны с хорошим откликом, имитируют механические кнопки. Под экраном есть место для беспроводной зарядки, но тогда телефон не видно, что несколько неудобно. Эргономика передних сидений достойная. Высокая посадка, как и полагается Land Rover, обеспечивает великолепный обзор. Легко найти удобную позицию за рулём, подлокотники добавляют комфорта, хоть и мешают застёгивать ремень безопасности. Второй ряд сидений средний: места достаточно, но оно не просторно, сиденья жестковатые, спинки регулируются с небольшой амплитудой. Багажное отделение просторное, с высокой полкой и возможностью установки полноразмерного запасного колеса. Комплектация впечатляющая, как и подобает автомобилю такого уровня. Звуковая система Meridian на 16 динамиков звучит отлично, информации на дисплее о внедорожных режимах предостаточно, хотя ничего инновационного в функционале нет. Один нюанс: нет стандартных подножек, что учитывая высоту подвески может быть неудобным (в шоуруме машина была на максимальной высоте, что затрудняло посадку). В целом, Range Rover Sport оставил приятное впечатление. Это высококлассная модель с великолепным качеством езды, подходящая для ежедневного использования, с сильной харизмой и узнаваемостью Land Rover. Не имея прямых конкурентов, он сравнивается с Porsche Cayenne, больше ориентированным на дороги, в то время как Land Rover отличается высокими внедорожными характеристиками. Для административных нужд, возможно, лучше присмотреться к классическому Range Rover.

Land Rover Range Rover Sport D300 2024

Абсолютно новые фары Range Rover Sport стали более плоскими, что также касается и решетки радиатора. Общая спортивная атмосфера автомобиля очень насыщенная, и благодаря большому размеру кузова, у нового автомобиля мощный внешний вид. Применение скрытых дверных ручек делает профиль автомобиля более гладким. В дизайне интерьера используется легкая роскошь, оснащена 13,7-дюймовой жидкокристаллической приборной панелью и 13,1-дюймовым парящим центральным дисплеем. Кроме того, новый автомобиль оснащен высококлассной аудиосистемой Meridian 3D, что соответствует его роскошному позиционированию. Двигатель 3.0T с рядной шестеркой и 48-вольтовой мягкой гибридной системой обеспечивает легкий старт на низких скоростях и мощь на высоких. Внедорожные способности у этого автомобиля очень сильные: система адаптации ко всем типам местности второго поколения предоставляет 9+1 режимов на выбор, включая 5 внедорожных режимов. Если вы не планируете экстремальное бездорожье, этот автомобиль справится с большинством задач без проблем.

Land Rover Range Rover Sport D300 2024

Честно говоря, Range Rover Sport довольно приятен в управлении, не похож на машину таких размеров по ощущениям. Благодаря 48V легкой гибридной системе он стал более комфортным и плавным. В утренние и вечерние часы пик на загруженных городских дорогах, при частом ускорении и торможении, он быстрее стартует, отзывчивее реагирует, меньше ощущаются рывки, что также помогает снизить расход топлива. Основное — это его внедорожные способности. Range Rover Sport оснащен второй генерацией интеллектуальной системы адаптации к любым дорожным условиям от Land Rover, имеющей пять внедорожных режимов, что позволяет справляться с любыми сложными дорогами. С добавлением автоматического режима эта система может автоматически подстраиваться под разные условия дороги, корректируя чувствительность педали газа, настройки подвески и распределение крутящего момента. Как большая игрушка для мужчин, Range Rover Sport также впечатляет своим дизайном: черная решетка радиатора, элегантные линии и классический кубический внешний вид, что сочетает в себе стиль и харизму.

Land Rover Range Rover Sport D300 2024

В конце декабря получил автомобиль, на данный момент проехал 1800 километров, из них 1000 километров по шоссе, текущий средний расход топлива по прибору показывает 11 литров, но я подсчитал и полагаю, что это не менее 11 литров, в городе расходуется около 15 литров. Впечатления от вождения действительно хорошие, заднее пространство впритык, в общем, доволен.

Land Rover Range Rover Sport D300 2023

Год следил за жёстким внедорожником Lexus 460 с рамной конструкцией, но так и не решился на параллельный импорт, в итоге отказался. Обошел немало вариантов, и, наверное, многие автолюбители поступают так же: сначала цель ясна, всё расписано, а потом внезапная растерянность. В конце концов, не хотелось больше сравнивать и выбирать — машину можно купить только одну, идеальной не найти, так что пусть будет как будет. Немецкие автомобили сразу отпали: дешёвые не нравятся, дорогие не соответствуют моему образу (всё-таки я еще не разбогател...). У меня есть хороший друг, который водит Range Rover. Сначала не думал о марке, в сети много шуток, было страшно, что куплю себе источник проблем. Но однажды, возвращаясь домой после полуденного чая под сильным дождем, сел к другу в машину. Когда проезжали под мостом, две машины с аварийками просто плавали в воде. Я, сидя на пассажирском сиденье, спросил друга, не стоит ли беспокоиться, на что он просто нажал на газ и проехал дальше. Хотя это было не совсем прилично, мне это очень понравилось. После этого заинтересовался больше и узнал, что мелкие неприятности у машины бывают, но серьёзных не наблюдается. Подвеска очень комфортная, посадка и обзор отличные, структура всасывания воздуха продуманная, мощность удовлетворительная. Конечно, кто-то скажет, что мало лошадиных сил — им прямой путь к топовой модели. Мой рост 180 см, ранее водил Jeep Grand Cherokee, разница не велика. Воздушная подвеска обеспечивает комфорт: медленно проходишь через ямы и неровности дороги, ощущение, как будто едешь по ватному ковру — мягко и ровно. Из недостатков больше всего раздражает, что одно боковое зеркало с антибликовым покрытием, а другое нет, из-за чего сначала думал, что это дефект новой машины и пытался что-то налаживать. Также на высокой скорости ветер очень шумит, не могу с этим ничего поделать, такая конструкция модели. Например, на 120-130 км/ч в моей GT ветра почти не слышно, музыку можно не громко включать, а в Range Rover на 110 км/ч уже чувствуются турбулентные шумы, хотя для меня это приемлемо. Я не требователен к мелочам: машина давно доказала свою эффективность и безопасность. Конструкцию автомобиля следует оценивать по управляемости и безопасности, ведь он нужен для вождения. Если бы у меня была машина с еще более продуманной механикой, я бы беспокоился на сложных маршрутах. По расходу топлива: стабильно держится на уровне 8.2-8.4 литра на 100 км, заправляюсь 95-м бензином от PetroChina. Зная аэродинамику машины, такой результат вполне приемлем. Многие сравнивают её с Porsche Cayenne, чего я не могу понять. Возможно, это маркетинговый ход или попытка привлечь внимание. Каждая модель уникальна, у каждой свои сильные и слабые стороны. Сравнивать их нет смысла: всё зависит от личных предпочтений. Это моё субъективное мнение, готов обсудить с другими владельцами.

Land Rover Range Rover Sport D300 2022

【Покупка автомобиля】 Изначально я заказал X5, за полгода до этого я внес 10 тысяч за модель с полной комплектацией. Однако, когда появилась удлиненная версия отечественного производства, я решил выбрать её. На тот момент автомобиль только что поступил в продажу, и за него пришлось доплатить 20 тысяч! Общая стоимость составила около 880 тысяч. Но процесс передачи машины затягивался, и когда я спросил, можно ли забрать выставочный образец, мне сказали, что нет. Но к моему удивлению, после обеда этот образец уже кто-то забрал. Разозлившись, я отменил заказ и в тот же день купил Range Rover Sport! Машина была в наличии, и мне предоставили скидку около 100 тысяч. Через пару дней я уже забрал автомобиль! 【Впечатления от вождения】 Использую машину уже более года, и в целом я доволен. Хотя она не такая маневренная, как мой BMW GT, для такого большого автомобиля мощность и управление превосходны! Звук тоже хороший, особенно приятно сидеть выше остальных, глядя на другие машины сверху вниз – словно с высоты смотрю на маленькие машинки. 【Расход топлива】 Я часто езжу по шоссе, в среднем расход составляет около 11,5 литров, на национальных дорогах — 12-13 литров, а в условиях городского движения – более 13 литров. Каждый раз, когда остается чуть меньше четверти бака, заправляюсь на 550-680 км. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 В оригинальной комплектации убрали функцию кругового обзора (360 градусов) и систему сквозного обзора шасси, а также отключили функцию удержания полосы. Для такой большой машины круговой обзор просто необходим! Позже я установил его сам и разблокировал удержание полосы, что оказалось особенно полезным на длинных поездках. Ещё один неприятный момент – шум в районе стойки А. Если включить музыку, становится немного лучше. И еще дважды случались проблемы с черным экраном, но после перезагрузки все работало нормально. Других проблем пока не было. Задний экран почти не используется, если бы его заменили на круговой обзор, было бы вообще идеально. 【Пространство】 Вполне достаточно, учитывая, что это автомобиль большого класса! В нашей семье никто особо высокий и крупный, так что нам вполне хватает места. В интерьере большинство мест, с которыми соприкасается человек, обтянуты натуральной кожей. 【Комфорт】 Воздушная подвеска значительно улучшает комфорт! На неровностях машина не подскакивает. В отличие от BMW, где задние пассажиры могут подскочить на кочках! Особенно заметна разница в шумоизоляции с двойными стеклопакетами, она намного лучше обычной. Однако задние сиденья по комфорту весьма средние.

Land Rover Range Rover Sport D300 2022

Автомобиль приобретен месяц назад, по сравнению с округлым дизайном моделей 23-го года, больше нравится внешний вид версии 22-го года, в целом выглядит солидно. Внешний вид: 5 баллов. Интерьер не вызывает нареканий, на ощупь комфортный, но и не особо впечатляющий. Интерьер: 4.5 балла. Комплектация довольно богатая: круговой обзор, электрозамки дверей, даже есть холодильник, жаль, что отсутствует бесконтактная задняя дверь. Комплектация: 4.5 балла. Пространство в передней части салона удовлетворяет, одной из основных причин выбора модели было удобство водительского места для роста 195+ см. Задняя часть немного тесна, но, к счастью, задние сиденья используются редко, и большинство пассажиров чувствуют себя комфортно. Пространство: 4.5 балла. Мощности достаточно, машина быстро разгоняется, при желании дать газ нет проблем с мощностью. Ежедневное городское использование составляет более 500 км, расход топлива около 15-18 л/100 км, неплохо, с учетом обкатки можно снизить до 12-15 л. Шумоизоляция окон хорошая, качество звука удовлетворительное, доступны звуковые эффекты от Meridian, Dolby и т.д. Вождение: 4.5 балла. Кроме того, поскольку это моя первая машина, есть еще много аспектов, которые я не успел подробно изучить и описать, отзыв будет дополнен позже.

Land Rover Range Rover Sport D300 2023

【Самое удовлетворительное】 Самое удовлетворительное, конечно, это мощность. С двигателем 3.0 V6, при глубоком нажатии педали, этот ревущий звук - просто завораживает. Конечно, мне также нравится впечатляющий вид благодаря его огромному кузову. 【Самое неудовлетворительное】 Спереди новый Range Rover Sport претерпел довольно большие изменения, закрытая площадь стала больше, и в целом он выглядит менее внушительно, из-за чего передок кажется особенно невыразительным. Мне это действительно не нравится, но зато мне очень нравятся 23-дюймовые колеса. 【Интерьер】 Интерьер нового Range Rover Sport тоже изменился: рычаг переключения передач теперь покрыт алькантарой, что приятно на ощупь, а центральный экран стал одним большим дисплеем. Мне всегда нравилась система управления в автомобилях Land Rover: логика очень ясная, и нет множества уровней меню, которые могут запутать. Освоиться с системой управления Land Rover очень просто. 【Пространство】 На самом деле, пространство для задних сидений в целом среднее, но где мне кажется есть сюрприз, так это багажное отделение. Планировка багажного отсека очень аккуратная, для того чтобы ездить на открытом воздухе и брать с собой оборудование, особо задумываться не надо. Также есть защитная рама, и самое важное - под днищем располагается полноразмерное запасное колесо. В багажнике также есть электронные кнопки для регулировки подвески и задних сидений, пользоваться ими очень удобно.

Land Rover Range Rover Sport D300 2022

Способен преодолеть кухонный порог и выйти в гостиную, может свободно передвигаться как по городским улицам, так и по холмам и долинам. Для человека средних лет это безупречный выбор, воплощение спокойствия и уверенности. Взойдя на вершины и преодолевая преграды, наблюдая за облаками, находишь гармонию в семье и путешествиях. У каждого мужчины есть мечта о владении автомобилем марки Land Rover. Range Rover слишком официальен и деловит, Defender — слишком груб и дикий, а Range Rover Sport — просто идеален, в самый раз. В 2012 году я приобрел Jaguar XJL и на собственном опыте убедился в качестве автомобилей Jaguar Land Rover. Основные механизмы очень надежны, нет утечки масла или его перерасхода. Основные проблемы касаются электронной системы автомобиля: слишком много электронных функций, чипы и система перегружаются, что приводит к зависаниям, черному экрану, ошибкам и загоранию индикаторов. Это редкие автомобили, квалифицированных мастеров по ремонту немного, а запчасти практически все импортные, поэтому ремонт затягивается. Однако за эти годы уровень мастерства местных специалистов значительно повысился. Масштабное обновление моделей и большие скидки — основная причина смены авто. В то же время уникальный и яркий дизайн нынешнего Land Rover спустя десятилетия не устареет и станет классикой. Новые модели следуют модной тенденции электромобилей: узкие фары и округлая задняя часть делают их менее заметными. Хотя новая версия впечатляет улучшенной электронной системой, вторым поколением системы Terrain Response и активным задним рулевым управлением, платформа «гибридов» требует времени на доработку и адаптацию. Вероятность, что первые владельцы станут "подопытными мышами", велика. Сегодняшняя модель с выпуска 2014 года прошла множество небольших изменений, что подтвердило ее стабильность и надежность. Я консервативен, не люблю неопределенность, покупка текущей модели — это уверенность и спокойствие. Вот и все, чем могу поделиться. Желаю каждому владельцу Range Rover Sport незабываемых впечатлений.

Land Rover Range Rover Sport D300 2022

Забрал машину неделю назад, поделюсь впечатлениями. В категории автомобилей за миллион рублей, конечно, Land Rover действительно выделяется своим стилем, внешний вид и интерьер очень понравились! В конечном итоге я не смог устоять перед этой уникальной окраской, стильным внешним видом и красивым интерьером. 😌 Но если говорить о деталях, то контроль качества марки оставляет желать лучшего. Начну с покупки и получения автомобиля: обслуживание и послепродажный сервис были не такими приятными, как у других брендов. Прислали неоригинальные подножки, и как только забрал машину, возникли мелкие проблемы с системой автомобиля: зависания и неисправность открытия багажника при столкновении с препятствием, что немного разочаровало. На данный момент пару раз ездил по трассе, проехал тысячу километров, расход топлива пока не снизился, возможно, после первого техобслуживания все улучшится. Что касается мощности и управляемости машины, то все в пределах нормы, но машина начинает реагировать на ускорение только после 30 км/ч, интересно, есть ли у других владельцев такая проблема? 🤔 Что же касается комфорта, подвеска имеет только регулировку по высоте, а не по жесткости, находясь внутри авто, чувствуешь себя как будто зорко наблюдаешь за другими машинами, задние места тесноваты, но кресла хорошо поддерживают, натуральная кожа не имеет раздражающих запахов, а аудиосистема Meridian — это плюс, создается впечатление, будто находишься в оперном театре. Что заслуживает внимания — это тест-драйв в дилерском центре: в первый раз звукопоглощение и шумопонижение были хорошими, а второй раз столкнулся с жесткими настройками подвески, которые нельзя было изменить. После получения машины заметил, что подвеска слишком жесткая и шум от шин высокий, возможно, слишком жесткие шины Pirelli тоже внесли вклад. Используя это сообщение, хотел бы найти группу владельцев автомобилей, надеюсь, кто-то поможет мне поделиться и обсудить. 🚗

Land Rover Range Rover Sport D300 2022

【Доволен】 Приобрести лимитированную версию — это уже само по себе достижение, внедорожные характеристики и динамика ничем не уступают конкурентам того же класса. 【Недоволен】 Все-таки это лимитированная версия стоимостью свыше 10 миллионов рублей, добавили бы автоматические двери или функцию автоматического снижения кузова при посадке — девушкам неудобно садиться, особенно летом. 【Впечатления от вождения】 Несмотря на массивный кузов, в управлении машина не ощущается большой. Руль послушный и точный, управляется лучше, чем другие крупные внедорожники, возможно, благодаря уникальной настройке управления. Даже на высокой скорости сохраняется полная уверенность в вождении; обгон на трассе и перестроение выполняются очень быстро, благодаря мотору 3.0T, мощность ощущается в каждом моменте. 【Комфорт пассажиров】 Приятно находиться на высоте. Комфорт на задних сиденьях заслуживает похвал, оснащение на высоком уровне. Единственный минус — багажное отделение немного высокое, что может быть неудобно для девушек, но в целом, как и ожидалось от Range Rover из семейства Land Rover, ощущения роскоши и утонченности практически на максимуме. 【Расход топлива】 Средний расход превышает 15 литров на 100 км, но покупатели этого автомобиля вряд ли озабочены экономией топлива.

Land Rover Range Rover Sport D300 2022

【Пространство в салоне】 Для моих маленьких ножек, которые всего лишь 160 см, эта машина большая. Обзор великолепный. Заднее пространство зависит от человека, возможно, великие братья с севера считают его недостаточным. Может быть, сразу в машину попадается целая компания крепких мужчин. Однако это не микроавтобус, и я всегда не понимаю, почему в каждом отзыве о машине говорят про заднее пространство. 【Комфорт】 Подвеска с воздушным подъемом была настроена на среднюю высоту в 4S-сервисе. Когда в первый раз поехал, почувствовал себя как на корабле — очень качает, почти стошнило. Разница велика по сравнению с моей предыдущей машиной — Range Rover Evoque. Всё-таки переход от маленькой чашки к большой значительный. В следующий раз попробую самую низкую высоту. Ощущение, что после торможения машина наклоняется вперед, тормоза не такие резвые, как у Evoque, возможно, из-за высоты. Ускорение не освоено, не люблю резко газовать. Вначале двигаться несколько тяжеловато, нужно подняться до 2500 оборотов, чтобы получить резкий старт. После 30 км/ч, при ускорении не поднимается выше 2000 оборотов, и внезапно появляется скорость 60 км/ч. На Evoque легко было ускоряться, но теперь хочется спокойной езды. Эта машина для таких, как я сейчас, кто хочет не спешить. 【Наименее устраивает】 Руль очень легкий, я все еще привыкаю. 【Опыт покупки】 Изначально хотел приобрести Velar 3.0 в максимальной комплектации, но спустя шесть месяцев все еще не был уверен в наличии. Жена убедила перейти на Range Rover Sport. Сначала казалось дорого, хотел купить что-то вроде Velar за такую же стоимость, как мой восьмилетний «маленький тигр». Невозможно было ждать дольше, не хотел покупать базу 2.0. В итоге быстро купил модель Range Rover Sport, выставленную в шоу-руме на ноябрь. Всё оказалось не так плохо, машина не находилась на складе более 6 месяцев. Отличный экземпляр! 【Впечатления от вождения】 Неправильно оценил размеры, когда только заехал в подземный паркинг и открыл багажник, отцарапал немного покраску. Больно, конечно.

Land Rover Range Rover Sport D300 2020

【Пространство】 Пространства вполне достаточно, хотя автомобиль и не имеет значительного удлинения. Я невысокого роста, и для самостоятельных поездок места хватает, нет необходимости в большем пространстве. 【Комфорт】 Комфорт действительно на высоте, честно говоря. С годами всё больше склоняюсь к тому, что чем легче руль, тем лучше. Подвеска упругая и очень комфортная, при проезде по "лежачим полицейским" в обычном режиме никаких неприятных ощущений нет. Это необходимо оценить высоко. 【Опыт покупки】 В тот момент я выбирал между Cayenne и Range Rover. После того, как проехал на обоих какое-то время, больше понравился Range Rover. Внешний вид, управление, динамика и используемые сценарии – всё соответствует моим требованиям. Хотя Cayenne более ликвиден, покупая машину, следует ориентироваться на свои предпочтения, а не на чужие. Это мои деньги, и я покупаю то, что мне нравится. 【Впечатления от вождения】 Очень нравится звук рычания двигателя при запуске Range Rover, он сразу создаёт атмосферу. Особенно это чувствуется, когда вокруг много людей, появляется чувство превосходства. Мощности вполне хватает, в городе обгонять легко, сильное ощущение ускорения сопровождается рычанием двигателя, и сразу появляется желание водить. Однако я стараюсь ездить стабильно, ведь автомобиль большой и тяжёлый, и есть опасения, что если разогнаться, не успею затормозить. Обычно предпочитаю водить осторожно, ведь на дороге много опасностей, и безопасность на первом месте!

Land Rover Range Rover Sport D300 2012

Когда я изначально выбирал этот Range Rover Sport, остановился на дизельной версии. Несмотря на более высокий уровень шума, он оказался исключительно выносливым и надежным. Затраты на обслуживание и ремонт не высоки, и вопреки распространенному мнению, у автомобилей Land Rover нет столько мелких проблем. Нет машины без недостатков, и если своевременно устранять возникающие неисправности, не придется тратить десятки тысяч на ремонт. В зимний период при низких температурах, когда дизель может замерзать, обязательно использовать антигель для дизтоплива. Регулярно проверяйте антифриз. У этой машины приличный вес: без пассажиров она весит около 2600 килограммов. Если бы этот автомобиль комплектовался двигателем объёмом 2.0, это действительно походило бы на выражение "маленькая лошадка тянет большую повозку". Полный бак дизельного топлива позволяет ездить около 600 километров. Пневматическая подвеска очень комфортная, иногда, когда припаркован на тротуаре, можно съехать прямо с него, не беспокоясь, так как дорожный просвет очень высокий. Единственный минус дизельного автомобиля - это сильный запах, особенно на холостом ходу. Этот автомобиль уже много лет со мной и ни разу не оставил меня в сложной ситуации, в любых погодных условиях. Land Rover всегда рядом.

Land Rover Range Rover Sport D300 2014

Внешний вид стильный, и Range Rover Sport придает ощущение безопасности. 【Цена покупки】 Цена автомобиля 1,1 млн юаней, окончательная сумма превышает 1,2 млн юаней. Невольный выбор для тех, кто не может себе позволить Range Rover. 【Главные характеристики】 Оценка за внедорожные характеристики наивысшая. За несколько лет эксплуатации по-настоящему использовал внедорожные возможности 5-6 раз. Но!!! Переезд через водные преграды — это совсем другое дело, через них я проезжал как минимум шесть-семь раз в год. Когда куча машин стоит заглохшими у обочины, я легко проезжаю через полметра воды. 【Расход топлива】 Не буду говорить о большом расходе топлива, но мои домашние считают, что он не так уж и велик, хотя значительно больше, чем у моего маленького TT. 【Вместимость салона】 Идеально; когда задние сиденья складываются, это превращает автомобиль в небольшой грузовик. Передние сиденья также самые комфортные, возможно, только Porsche и BMW могут соперничать с ними по удобству для водителя. 【Наименее удовлетворительный момент】 Наиболее удовлетворительным является внешность: "тигр с бычьей головой," а наименее — что Evoque и Range Rover Sport очень похожи, и друзья часто путают их, глядя издалека. Конечно, вблизи, с такой же внушительной фигурой, как у Range Rover, различия становятся очевидными. 【Комфортность】 Шумоизоляция на высоте, но отклик на нажатие педали газа в начале слабый, а в середине слишком резкий.