Преимущества:
1. Внешний дизайн Range Rover Sport стал более спортивным. Машина выглядит мощно, передняя часть имеет высокую узнаваемость, черные декоративные элементы, 21-дюймовые обжатые спортивные колеса и парящую крышу, что делает внешний вид впечатляющим.
2. Интерьер также очень роскошный, большинство внутренних частей обшиты мягкими материалами, что создает ощущение качественности. В салоне три больших дисплея с высоким уровнем технологичности, а информационная панель предоставляет обширную информацию. Система мультимедиа поддерживает функции CarPlay, CarLife, интеллектуальное голосовое управление, подключение автомобиля к сети, а также снабжена проекционным дисплеем, что делает её простой в использовании.
3. Пространство тоже хорошо организовано. Передняя посадка позволяет сидеть высоко и иметь открытый обзор, создавая ощущение владычества над дорогой. При моем росте 178 см, в переднем сидении после его настройки остается полторы ладони над головой, а сзади - место для коленей в один кулак с двумя пальцами и столько же над головой. Объём багажного отделения значительно увеличивается при сложенных задних сиденьях, что создает среднее по классу удобство и простор в автомобиле. Однако в сравнении с другими моделями того же класса, пространство меньше.
4. Несмотря на спортивную версию, подвеска регулируется для более спортивного вождения. Рулевое управление тяжеловато, машина оснащена независимой подвеской на всех колесах, постоянным полным приводом, центральным дифференциалом, пневмоподвеской (с регулировкой жесткости и высоты) и пятью режимами вождения. Также установлены допонительные системы безопасности, такие как 360-градусная камера, адаптивный круиз-контроль, активная система торможения и система предупреждения о сходе с полосы. Машина легко управляется и обеспечивает спокойствие водителю.
5. Автомобиль оснащен двигателем 3.0T V6 с двойным наддувом, 48V мягкой гибридной системой и 8-ступенчатой автоматической трансмиссией, выдающей 360 л.с. и пиковый крутящий момент 495 Н.м. Впечатления от вождения показывают, что педаль газа довольно жесткая и отзывается линейно без резких рывков. При движении по шоссе, при скорости 120 км/ч и выше, машина уверенно ускоряется, при вдавливании педали в пол, чувствуешь постоянный выход мощности. Работа трансмиссии также плавная с минимальными рывками, предпочитая скорее комфортное вождение.
Недостатки:
1. Большой кузов и высокий центр тяжести, что вызывает значительные крены в поворотах на высокой скорости.
2. Высокий пол и короткие подушки сидений сзади, отсутствие поддержки для ног, из-за чего сидеть неудобно. Использование экранов мультимедиа на спинках передних сидений неэффективно и почти бесполезно.
3. Высокий расход топлива: около 16 литров на 100 км в городе и около 13 литров на 100 км на трассе, что является высоким показателем.
Резюме:
В целом, хотя спортивная модель Range Rover Sport имеет более спортивный внешний вид, она ощущается как сконцентрированная на комфортном управлении. Автомобиль предлагает высокой уровень оснащения. Но с учетом его огромного кузова, пространство сзади кажется несколько ограниченным, а частота отказов электроники у Land Rover остаётся высокой. Если это не является критичным аспектом, данный автомобиль действительно заслуживает внимания и обеспечивает отличные впечатления от вождения.
