На этот раз мы оцениваем модель Fureidi, 2019 года, 1.6L с ручной коробкой передач в комфортной версии, соответствующей стандарту National VI. Сейчас на этот автомобиль на рынке предлагается неплохая скидка, порядка 5000 юаней. В автосалоне вы можете получить такие подарки, как солнцезащитная пленка, подушка для сиденья, бесплатные моечные талоны, чехол для рулевого колеса, коврик в багажник и коврики. Официальная рекомендованная цена составляет 78800 юаней, а цена автомобиля без наценок — 73800 юаней. Плата за оформление транспортного средства составляет около 6500 юаней, регистрация — 300 юаней, налог на использование транспортного средства — 420 юаней, обязательное страхование — 950 юаней, а коммерческое страхование обойдется примерно в 4200 юаней. Таким образом, общая стоимость авто с полным пакетом услуг будет примерно 86400 юаней.
Пространство: размеры кузова Fureidi составляют 4510 мм в длину, 1750 мм в ширину и 1470 мм в высоту, колесная база — 2650 мм. Fureidi принадлежит к категории компактных автомобилей, и в целом его пространство нельзя назвать просторным, но для семейного использования подходит. Переднее сиденье более чем достаточно просторное. После настройки водительского сиденья сзади остается около полутора кулаков расстояния до коленей пассажира. На заднем сиденье могут разместиться 3 человека, и им будет не слишком тесно, хотя они будут иметь относительно небольшую возможность для движения. Багажник достаточно большой — в него можно уложить 2 чемодана и несколько мелочей. Маленькие отсеки для хранения внутри автомобиля весьма удобны для размещения игрушек, закусок и других мелочей. В основном это покрывает ежедневные нужды семьи.
Динамика/расход топлива: Fureidi оснащен атмосферным двигателем объемом 1.6L, соединенным с 6-ступенчатой механической коробкой передач, с максимальной мощностью 123 л.с. и максимальным крутящим моментом 151 Н·м. На практике это сочетание мощности ориентировано на семейное использование и отличается плавностью. Расчет силы для ручной коробки, по идее, должен быть более прямым, чем у автоматической. Конечно, мощность у этого авто меньше, чем у автомобилей с турбонаддувом. Мы тестировали Buick Excelle с 3-цилиндровым двигателем объемом 1.3T, и у него действительно хорошая мощность. Но у Fureidi тоже достаточно мощности, за счет чего, при оборотах двигателя выше 2000, обгон становится довольно лёгким, а коробка передач работает плавно, без заметного ощущения торможения.
Комфорт: мягкость подвески Fureidi в самый раз, даже при длительном вождении утомления не возникает — комфорт на хорошем уровне. Передняя подвеска — независимая Макферсон, задняя подвеска — неразрезная подвеска с продольным рычагом. Общая фильтрация неровностей дороги не самая лучшая — при попадании на большие ямы и ухабы удары ощутимо передаются в салон, поэтому на таких участках дороги скорость желательно снизить. Рулевое колесо легкое, с точным управлением и практически без зазоров, что позволяет двигаться точно по маршруту, задуманному водителем! По поводу шумоизоляции: при скорости до 60 км/ч внутренняя шумоизоляция довольно хорошая, слышен только легкий звук двигателя и шум колес. При скорости выше 60 км/ч шум в салоне увеличивается, и чем выше скорость, тем больше шум, но достаточно включить музыку, чтобы заглушить его.
