Oтзыв владельца автомобиля Kia Cerato 6-speed (II поколение) 2019

Kia Cerato 6-speed (II поколение) 2016

Плюсы: Больше всего доволен расходом топлива. Я часто езжу быстро, меняю передачи на второй или третьей около 3000 оборотов, однако расход топлива меньше девяти литров на сто километров. И это в городском режиме, расход действительно неплохой. Минусы: Совсем не держит свою ценность, кондиционер не очень хороший, однажды пришлось за свой счет менять насос сцепления. Экстерьер: Передняя часть округлая. В то время в пределах десяти тысяч долларов было мало вариантов среди автомобилей совместного производства, и этот автомобиль выглядел достаточно солидно. Интерьер: Хотя он полностью пластиковый, качество изготовления неплохое. Те, кто предъявляют высокие требования к интерьеру, могут быть разочарованы. Пространство: Пространства достаточно, мой рост 178 см, вес 82 кг, и мне не тесно. Комплектация: В целом, данный автомобиль неплох. Динамика: У меня машина с механической коробкой передач, динамика в порядке. Большинство корейских автомобилей имеют быструю разгонную динамику, но недостаточную мощность на высоких скоростях. Часто ездил на автоматических K3 и Elantra, у них разгон немного медленный. Управляемость: Управляемость нормальная. Расход топлива: Расход в среднем. Общая оценка: 4 балла.

Kia Cerato 6-speed (II поколение) 2018

Машина неплохая, прошла уже более 200 тысяч километров. Единственная проблема – неприятный звук в рулевом колесе на скорости 120 км/ч на шоссе, других недостатков нет. Обычное техническое обслуживание проводится раз в 10 тысяч километров. Пространство достаточно, для семейного использования подходит. Так как покупал в рассрочку, вышло дороже, рекомендую брать с автоматической коробкой передач 4AT, она довольно надежна. Обычно начинаю движение на скорости 60 км/ч, не стоит так беспокоиться о состоянии машины – она не так легко ломается. Быстрая езда снижает накопление углерода!

Kia Cerato 6-speed (II поколение) 2019

Нет центрального экрана, купил онлайн за 568 юаней с камерой заднего вида, сам добавил автоматическую коробку передач за 3000+ юаней. При установке мастер бесплатно установил мне центральный экран. Но к полуавтоматической коробке привыкнуть тяжело, нельзя резко нажимать на газ на первой передаче, иначе машина резко рванет вперед, и передние колеса будут пробуксовывать, поэтому приходится легонько нажимать на газ, как на японских машинах. При экстренном торможении машина не глохнет, и только когда машина начнет двигаться, можно переключаться и добавлять газ. После установки сцеплением пользоваться уже не нужно. На задние двери пока не нашлось времени установить динамики, надеюсь, когда будет время, самостоятельно установить динамики на задние двери и заодно сделать шумоизоляцию всех четырех дверей. Дальний и ближний свет я сам заменил на светодиоды, но габаритные огни слишком крепко сидят, боюсь их выдернуть, чтобы не сломать. На первом ТО попрошу в сервисе заменить. Все расходы на доработки я включил в цену на машину, кроме стоимости лампочек. В дальнейшем, если будет время, планирую сделать шумоизоляцию багажника и поставить запасное колесо. Если ездить аккуратно, машина очень экономичная! На данный момент расход около 0,25-0,29 юаней/км, что очень экономично!

Kia Cerato 6-speed (II поколение) 2019

Кузовное покрытие тонкое, переключение передач на автомате 6AT с ручным и автоматическим режимом иногда происходит с толчками. На данный момент пробег машины составляет 94,000 километров, никаких проблем не было, ничего не ремонтировалось, только проводилось регулярное обслуживание. В автомобиле в этой ценовой категории не стоит ожидать слишком много опций. У меня самая базовая комплектация с автоматической коробкой передач, без круиз-контроля, что делает длинные поездки по шоссе немного утомительными. На скорости 140 км/ч машина ведет себя стабильно, руль не вибрирует, хотя звукоизоляция не очень хорошая, но на скорости 140 двигателя почти не слышно, прослушивание музыки в салоне не мешает. Руль без люфта, однако штатные фары довольно тусклые, так как это галогенные лампы без линз. В этой комплектации автоматической коробки нет линз, поэтому ночью езда не очень комфортная, свет не концентрируется. Текущий расход топлива составляет 5.7 литра, возможно, из-за частых поездок по шоссе. В городских условиях расход топлива не должен превышать 7.5 литра в зависимости от стиля вождения. Я сам вожу аккуратно, поэтому нахожу расход топлива довольно низким. Я установил навигацию с большим экраном и четыре динамика, пока не было никаких проблем, главное, чтобы можно было слушать музыку. В этой ценовой категории не стоит гнаться за несуществующими преимуществами!

Kia Cerato 6-speed (II поколение) 2009

【Самое большое недовольство】 Медленно набирает скорость на шоссе! Нет никаких умных технологических функций! 【Впечатления от вождения】 Отлично подходит для городского вождения. 【Расход топлива】 7.1 【Цена с учетом сборов】 13 【Опыт посадки】 Заднее сиденье невозможно сложить. 【Стоимость ремонта】 Обычная.

Kia Cerato 6-speed (II поколение) 2014

Как сказать, внешний вид очень красивый, по крайней мере, жене очень нравится, вначале она сразу влюбилась и настояла на покупке. Двигатель нормальный, но расход топлива немного высокий. У меня плохие привычки вождения, обычно люблю давить на газ до пола. Машина надежная и выносливая, проездил на ней восемь лет, и ни разу не подводила на дороге. Автомобиль надежный, эксплуатационные расходы низкие, безопасность вполне удовлетворительная. Однажды попал в серьезную аварию, проехал на красный свет и врезался в Peugeot 308, который сразу встал. Я ударил его левым передним крылом в правое переднее крыло, скорость была примерно около 70 км/ч. Оба водителя не пострадали, моя машина все еще могла ехать и самостоятельно поднялась на эвакуатор. На ремонт обеих машин ушло 54 тысячи, моя обошлась в 20 тысяч, его — в более чем 30 тысяч. В общем, машина неплохая.

Kia Cerato 6-speed (II поколение) 2014

Автомобиль был куплен отцом в 2014 году, сейчас я использую его для ежедневных поездок на работу. 1.6-литровый атмосферный двигатель в те годы обладал приемлемой мощностью, кажется, мощность составляет 123 лошадиные силы, и разгон вполне приемлемый. В повседневном использовании машина очень экономична, поскольку это механическая коробка передач. Недостатком, вероятно, является электроника, которая, как и следовало ожидать, не на высоте, учитывая, что это старая модель.

Kia Cerato 6-speed (II поколение) 2019

【Достоинства】 Эта машина, как снаружи, так и внутри, полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям. Дизайн экстерьера выглядит очень модно и внушительно, общий дизайн больше ориентирован на молодых, а привлекательная и впечатляющая передняя часть машины выглядит очень привлекательно. Линии кузова плавные и полные, дизайн дисков тоже стильный, мне это очень нравится. Интерьер также очень хороший, распределение функциональных кнопок разумное, хотя они все пластиковые, но имеют хорошее качество и в использовании очень удобны. Лично мне очень нравится такой простой и элегантный стиль интерьера. 【Недостатки】 Что касается амортизации, то машина в этом плане довольно средняя, даже немного жесткая. Когда я по возвращении домой еду по горным дорогам или по ухабистым дорогам, тряска довольно заметна, а при проезде лежачих полицейских возникает ощущение, что пассажиров может подбросить, что значительно ухудшает общее впечатление от комфорта машины.

Kia Cerato 6-speed (II поколение) 2018

Поскольку я не хотел работать на заводе, я купил этот Kia Cerato, чтобы работать в службе такси, и это моя первая машина в жизни! В первый год я не очень хорошо знал дороги в Хэфэе и, кроме того, мне не хватало опыта, поэтому царапины и нарушения были неизбежными! Сейчас уже третий год езжу, проехал более 150 тысяч километров. С начала движения обгоняет Civic без проблем, ускорение на 100 метров отличное! Техническое обслуживание обычно проводится каждые 10 тысяч километров, небольшое обслуживание стоит чуть больше 100 юаней, потому что я обслуживался в месте для такси, поэтому это очень дешево. Для домашнего использования этого хватает.

Kia Cerato 6-speed (II поколение) 2009

Первая в жизни машина, которая принадлежит лично мне, и это все-таки подержанный автомобиль. Хотя звучит немного грустно, для меня это все равно очень волнительно. Машину использую редко, так как на работу хожу пешком. Водительское удостоверение получил еще в 2014 году, до этого водил служебные автомобили, так как моя работа требовала использования машины, в основном я был за рулем каждый день. В то время я занимался урегулированием страховых случаев в Харбине, а раньше работал в дилерском центре, продавал подержанные автомобили, поэтому я немного разбираюсь в б/у автомобилях. Мне скоро тридцать, я переехал в Цзинань для работы, где предоставляется общежитие. До сих пор не покупал машину, потому что не было необходимости и не хотел увеличивать расходы. Но потом подумал, что на самом деле это тоже своего рода инвестиция. Я действительно люблю автомобили и всегда мечтал, когда смогу купить себе машину и какой она будет. Те дни я провел, просматривая подержанные автомобили в Интернете. Довольно неожиданно отправился на рынок подержанных автомобилей в Цзинане, чтобы увидеть, смогу ли найти ту, которая мне нужна. Бюджет был невелик, около двадцати тысяч юаней, искал машину на механике и в хорошем состоянии. Тогда хотел найти KIA Cerato, старые машины KIA очень надежные. Возможно, это судьба, я наткнулся на недавно привезенный автомобиль Cerato, механика, 2010 года, в максимальной комплектации, с люком и кожаными сиденьями.