Если бы не клиент, который интересовался этим автомобилем, я бы подумал, что Cerato уже не производится. В свое время Cerato была одной из самых популярных моделей Kia. Теперь же большинство людей, покупающих этот автомобиль, хотят приобрести экономичную машину от совместного предприятия, и в этом ценовом сегменте часто предлагают либо трехцилиндровые двигатели, либо маленькое пространство. У Cerato таких явных недостатков нет.
Начнем с рыночной ситуации на данный момент. Например, у нас базовая автоматическая версия стоит 84 800 юаней, и в нашем регионе действует скидка около 10 000 юаней. Поэтому цена автомобиля без учета налога составляет 74 800 юаней. Плюс налог на покупку — 6619 юаней, страховка около 4000 юаней, регистрация 500 юаней. Окончательная цена составляет примерно 86 000 юаней.
Cerato оснащен 1,6-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 123 л.с. и максимальным крутящим моментом 151 Н·м, в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Мощность транспорта на среднем уровне в своем классе: хотя автомобиль не обладает слишком мощным двигателем, для повседневной эксплуатации он вполне подходит. Для обгона нужно немного сильнее нажать на педаль газа, но это не проблема. Расход топлива также невысок, в среднем около 7 л на 100 км.
Длина кузова Cerato составляет 4510 мм, колесная база — 2650 мм, что соответствует стандартам компактного городского автомобиля. Достаточное пространство делает салон комфортным для семьи из трех человек. В переднем и заднем рядах места достаточно, мой рост 175 см — до потолка остается расстояние примерно в кулак. Отверстие и глубина багажника большие, внутреннее пространство хорошо организовано и удовлетворяет повседневным нуждам. Жаль, что задние сиденья не складываются в пропорции, поэтому перевозить крупногабаритные предметы не так удобно.
Как и во многих других моделях совместных предприятий, у этого автомобиля есть недостатки: скудная комплектация. В базовой версии нет люка, нет центрального экрана, обивка сидений тканевая, фары галогенные. По сравнению с китайскими автомобилями такого же ценового диапазона, комплектация действительно низкая. Комфорт также средний: шумоизоляция внутри салона не очень хорошая, на высокой скорости шум заметен.
Первое техническое обслуживание Cerato проводится на 5000 км и включает замену масла и масляного фильтра, причем это бесплатно в дилерском центре. В дальнейшем обслуживание проводится раз в 5000 км, и замена масла с фильтрами стоит около 400 юаней. На ТО каждые 20 000 км требуется замена масла, фильтров, свечей зажигания, тормозной жидкости и антифриза, стоимостью около 1600 юаней.
В целом Cerato — это базовая модель для семейного использования. Если вас не беспokоит минимальная комплектация и вы хотите приобрести машину совместного предприятия, то это хороший вариант. Если же вы хотите автомобиль с более богатой комплектацией, китайские модели в этом же ценовом сегменте будут более выгодны.
