Главная причина покупки автомобиля у меня – это свадьба. У нас в городе обычай такой, что дом покупают обе семьи вместе, затем сторона жениха покупает автомобиль, а сторона невесты оплачивает ремонт. Сумма на ремонт соответствует стоимости автомобиля. Чтобы жениться, я, человек, который совсем не разбирается в машинах, был вынужден начать изучать информацию о транспортных средствах для выбора подходящего авто. Вначале я рассматривал марки в ценовом диапазоне 150-200 тысяч юаней, чтобы подчеркнуть изысканность ремонта, но семья моей невесты сказала, что независимо от стоимости автомобиля, они выделяют 100 тысяч на ремонт, но автомобиль должен быть обязательно, поэтому мой бюджет быстро снизился до минимального уровня. Моя невеста тоже довольно требовательная: машины за 40-50 тысяч слишком дешёвые, с недостаточной комплектацией, поэтому она долго не могла выбрать. Наконец, мы договорились о ценовом диапазоне в 60-80 тысяч и выбрали Chuanjie (炫界), встретившись на компромисс.
Цена: чуть более 60 тысяч, что как раз в нашем ценовом диапазоне. Благодаря страховке итоговые затраты на техническое обслуживание оказались даже ниже.
Экстерьер: доступны цвета – белый, синий, серый и красный. Можно улучшить до двухцветной окраски, но я этого не сделал. Белый в качестве свадебного автомобиля моя невеста не хотела, а красный я не мог принять, поэтому выбрали синий. Выглядит нормально, довольно свежо.
Интерьер: по сравнению с аналогичными SUV в ценовой категории 50-60 тысяч, этот автомобиль предлагает более роскошную комплектацию, включая тканевые сиденья, декоративную крышку двигателя на выбор, двойные USB-разъёмы на переднем сиденье и центральный подлокотник, многофункциональный руль, хорошее удобство. Великолепный HD-центральный экран и спортивный стиль в угольно-чёрной отделке – это превосходство в данной ценовой категории.
Управление: привод на передние колеса, требует некоторая привычка по ускорению. В городе скорость не разгонишь, но отзывчивость на педаль газа отличная, легко обгоняет в городских условиях, однако долговременная тяга чуть слабее, но не критично.
Повороты и задний ход SUV требуют большей амплитуды, для контроля используются электронные системы помощи в управлении (EPS). Припарковаться можно, используя систему интеллектуального парковочного ассистента. Большой размер требует внимания к мелочам, но холостой ход незначителен, замечательный показатель.
Система курсовой устойчивости (ESP) средняя. На неровностях чувствуются толчки. Хорошая амортизация и стабильность во многом зависят от качества покрытия. В сельской местности или на грунтовке вибрации незначительные. Я в основном езжу по городу, для меня это допустимо.
Расход топлива: средний уровень составляет около 7.6 л, в час пик (в пробках) может достигать 7.9, а в обычные дни около 6 л.
Небольшое происшествие: спустя два месяца после покупки, впервые поехав по автомагистрали, я наехал на гелевый фрагмент, проколов шину. Вызвал дорожную полицию для эвакуации, так как был близко к выезду, это стоило пару сотен юаней. Впоследствии в центре K-wing поменяли шину и сделали ТО бесплатно. Тогда я и узнал, что на приборной панели есть датчик давления в шинах, недосмотрел.
