Oтзыв владельца автомобиля Kaiyi X3 2021

Kaiyi X3 2024

Просто считаю, что у автомобиля немного слабая мощность, старт немного вялый, но пространство в порядке, для домашнего использования достаточно. Лично мне кажется, что это в целом вполне удовлетворительно!

Kaiyi X3 2025

Этот автомобиль имеет высокий расход топлива, по показателям на приборной панели средний расход — это просто для смеха. После двух заправок на 600 юаней новая машина уже проехала примерно 510 километров, из которых половина была на шоссе. На оставшемся топливе еще можно проехать 180 километров, но я думаю, что реально проедет только около 100 километров. Таким образом, получается, что почти один юань на километр! Так что реальный расход топлива составляет 11-12 литров на 100 километров.

Kaiyi X3 2024

Моя машина обошлась в 6.06 полностью упакованной, эта цена считается приемлемой. Качество сборки оставляет желать лучшего. Звукоизоляция плохая. Шум слишком большой.

Kaiyi X3 2024

В день осмотра автомобиля провёл пробный заезд, всё было нормально. Изначально планировал купить базовую комплектацию, но под влиянием продавца купил улучшенную. В результате получил дополнительные функции: парковочные датчики, искусственные кожаные сиденья и руль, один люк, багажные рейлинги. К сожалению, в роскошной версии 24-го года нет запасного колеса и домкрата.

Kaiyi X3 2024

Внешний вид стильный и простой, с элементами технологий. Интерьер стандартный, рычаг КПП как в самолете, электронное переключение передач, автоматический стояночный тормоз, мультифункциональный руль. Комплектация в основном удовлетворительная: запуск без ключа, бесключевой доступ, круиз-контроль - всё это в наличии. Пространство: для семьи из 4 человек места достаточно. Управляемость: руль легкий, педаль тормоза и газа для новичков достаточно легко контролировать. Автомобиль хороший, двигатель Chery 1.5T – достаточно мощный, цена адекватная. Единственное, что мало послепродажных сервисных центров.

Kaiyi X3 2021

Сначала поговорим о пространстве: оно, конечно, достаточное, но не очень большое, могу сказать лишь, что его хватает. Ведь за такую цену можно купить только компактный кроссовер. В нашей семье сейчас четыре человека, младшему ребенку только 2 года. После установки двух детских кресел на заднем сиденье посередине с трудом может усесться моя мама. К счастью, пол не очень высокий, и ногам более-менее удобно. Мама сказала, что посередине спинка довольно жесткая. Сейчас недостаточно средств, но позже планируем купить машину на семь мест. Пока маме придется немного потерпеть. Недоволен я 360-градусной камерой и парктроником. Расстояние при движении назад на экране отображается неточно: иногда экран показывает, что расстояние невелико, хотя на самом деле оно намного больше, а парктроник заранее подает сигнал. Поэтому я при парковке полагаюсь на навыки, полученные в автошколе. А если свой гараж тесный, жена выходит из машины и помогает, играя роль человеческого радарa. Еще один момент: перчаточный ящик у пассажира иногда закрывается не плотно и создаются посторонние звуки. Впоследствии выяснилось, что защелка ненадежная. Кажется, что производитель ещё должен более тщательно следить за контролем качества новых автомобилей. Выделяющихся опций нет, но все достаточно функционально: полностью цифровая приборная панель и большой экран удобны в использовании, функции электронного стояночного тормоза и кнопки запуска тоже привычны. В современных бюджетных марках автомобилей сейчас много различных функций. Что касается вождения, то вариатор (CVT) работает стабильно, на трассе автомобиль не слишком агрессивен, но может быстро разгоняться при обгоне. Для семейного автомобиля 1.5T более чем достаточно. Покупка машины с мотором 1.5T за 10 миллионов реальных (10W) – это уже приятно. Теперь о шасси: шасси соответствует стандарту автомобилей за 10 миллионов. В целом на трассе комфортно, подвеска работает хорошо, но на ямах трясет заметно. Что касается комфорта, в заднем отделении звукоизоляция не так хороша, как в переднем: много дорожного и шинного шума проникает от багажника в салон. Насчет расхода топлива: не слишком высокий, но и не низкий. Сравнивая с машинами моих друзей, этот автомобиль потребляет немного больше топлива, чем японские автомобили. Я езжу по дорогам любого типа, и в среднем расход топлива составляет около 7 литров. Надеюсь, после обкатки расход снизится. Наконец, расскажу о покупке: купили машину в середине 2021 года, точные детали процесса я не помню, но причины покупки понятны. Первое – бюджет до 10 миллионов; второе – SUV, так как в новогодние праздники домой по плохим дорогам возвращаемся. Почему выбрали эту машину? Потому что друг рассказал, что у этой марки хорошая гарантия и качество. Внешне она мне тоже понравилась, да и оснащение полное, поэтому и купили. Это мое мнение об этой машине. Если кто собирается покупать, советую провести тест-драйв.

Kaiyi X3 2021

Эта машина сразу же приглянулась мне в выставочном зале, выглядит солидно. Но после того как выехал на ней, начал сомневаться, потому что она очень легко пачкается, белый кузов быстро становится грязным. Внутренний интерьер без нареканий, достаточно хороший, да и динамика на высоте, однако на трассе этот автомобиль потребляет много топлива, особенно после 100 км/ч. В основном за рулем мой брат, ему около двадцати, он, конечно же, едет не очень бережно, при агрессивном вождении расход составляет больше восьми литров, но когда я еду со скоростью 60-70 км/ч, то могу удерживать расход около 7.3 литра, не говоря уже о пробках. Из негативных моментов можно отметить, что под задними фарами слишком большой белый участок, который легко загрязняется и выглядит, как будто торчит из-под машины. Кроме того, только в максимальной комплектации есть видеорегистратор и камера на 360 градусов, у меня версия 1.5 литра. Еще один момент: эта мультимедиа система негибкая, нельзя устанавливать свои приложения. Все остальное в порядке, но электропривод сидений менее удобный по сравнению с механическим, честно говоря. Положительным моментом является то, что все функции присутствуют, скидка на автомобиль большая, а также пожизненная гарантия и обслуживание, можно сказать, совершенно беззаботно. 【Производительность пространства】 Сказать честно, пространство не поражает, в основном из-за того, что двигатель занимает довольно много места, но всё в порядке, как и ожидалось. 【Ключевые особенности】 Как сказать, всё, что нужно, имеется, тоже можно считать, что это достоинства, не вызывают разочарования. 【Отношение продавца】 Обслуживание в местном салоне весьма хорошее, после покупки так себе. 【Комфорт при поездке】 Шум от шин на задних сиденьях слегка велик, спереди всё нормально, хоть подвеска и не супер, но нельзя сказать, что очень дискомфортно. 【Расход топлива】 Я езжу с расходом от 7.3 до 7.6 литров, мой брат ездит с расходом около 8.4 литра. 【Впечатления от вождения】 Педаль газа очень легкая, почти не чувствуется, руль также очень легкий, правда, управлять невероятно легко. 【Цена автомобиля】 Потратил 83,500, включая номера, страховку и налог, детали не очень ясны. 【Опыт покупки】 Рассматривали много автомобилей, бюджеты ограничены, не хотел брать седан, так как иногда приходится ездить в деревню, а у седана низкий клиренс, что может повредить дно. Рассмотрел много кроссоверов, в основном Chery Tiggo 5x, а также Baojun, Changan и Geely. В конце концов, эта машина победила за счёт выгодной цены при той же комплектации и пожизненного обслуживания, что и привлекло меня.

Kaiyi X3 2020

Внешний вид очень хороший, очень стильный, тест-драйв проводился 8 раз, и в своем классе имеет уникальные характеристики. Недостатки: Единственный недостаток - задние амортизаторы выглядят не очень хорошо, проехал более десяти тысяч километров, пока других недостатков не нашел. Внешний вид: Внешний вид стильный и динамичный, линии плавные и естественные, швы тоже достаточно идеальны, купил машину именно из-за внешнего вида. Салон: Качество отделки салона неплохое, у меня черный интерьер, кожаная отделка тоже на должном уровне. Пространство: Пространства достаточно, передний ряд, при наличии бардачка, тоже не ощущает тесноты, на заднем сиденье можно с комфортом разместить троих человек, не чувствуя тесноты, это действительно маленькая машина с большим пространством, багажник тоже довольно большой и при складывании задних сидений можно значительно увеличить пространство. Комплектация: Очень богатая комплектация, многофункциональный руль в автомобиле этой ценовой категории всего один, также имеется круиз-контроль, что обычно встречается только в автомобилях за более чем 100 тысяч юаней, но мы заплатили всего несколько десятков тысяч и наслаждаемся такой комплектацией, безопасность тоже на уровне 5. Мощность: Что касается мощности, я считаю, что она вполне достаточна, разгон тоже не медленный, для обычной семьи этого достаточно, ведь объем двигателя 1.5L, и она достаточно экономична. Управляемость: Чувствительность руля очень хорошая, гидроусилитель руля позволяет управлять автомобилем легко, передачи в основном переключаются плавно, только иногда задний ход не совсем ясен, есть небольшое ощущение заторможенности, камера заднего вида очень хорошая, гораздо лучше, чем у моих друзей, которые покупали её в интернете, обзор вокруг действительно очень полезен. Расход топлива: Сейчас мой расход топлива составляет около 5.8, вначале он был 6.5, но потом постепенно снизился, с двигателем 1.5L, я очень доволен этим расходом. Комфорт: Сиденья очень удобные, места тоже достаточно, намного лучше, чем у Xiali N5 и BAIC E. Покупка этой машины определенно оправдана.

Kaiyi X3 2021

Комплектация автомобиля полноценная, есть круиз-контроль и 360-градусная камера, которые очень удобны в использовании. Системе предупреждения о выходе из полосы большое спасибо, на трассе я не всегда точно держал руль, и эта система помогала определить отклонение. Электронный стояночный тормоз с функцией AUTOHOLD также очень кстати; первый раз заправлялся и забыл поставить машину на ручной тормоз. Экран оснащен всеми основными функциями и реагирует хорошо, даже поток данных предоставили. Включив музыкальный режим, слушать музыку - сплошное удовольствие. Управление легкое, сам автомобиль легкий, педаль газа легкая, и руль легкий, что делает его удобным в вождении. Двигатель 1.5T достаточно мощный, проехав 500 километров по трассе без включения спортивного режима, ускорение ощущалось довольно быстрым. В городе разгон от 0 до 30 км/ч также быстрый, но ускорение от 30 до 60 км/ч медленнее, и реакция CVT задерживается на 0.5-1 секунду. Свыше 60 км/ч все становится намного лучше. Комфорт: сначала сидеть было очень удобно, но после длительной езды по трассе чувствуется дискомфорт в пояснице и правой руке, возможно, из-за моей посадки. Сиденья все же очень комфортные. Подвеска жесткая, на хорошей дороге это не ощущается, но на сельских дорогах ямы чувствуются сильнее. Звукоизоляция отличная, до 60 км/ч почти нет шума, а до 120 км/ч шум двигателя немного выше. 【Стоимость ремонта】 Не знаю, пробег 700 километров и пока никаких поломок. 【Пространство】 Водительское место просторное, на заднем сиденье тоже хватает места. 【Расход топлива】 Расход топлива отображается около 7.1, в начале было 8.5 и постепенно снижается. Даже в городе расход падает, спрашивал у друзей, и это неплохо, учитывая, что я не экономлю топливо, обычно стартую резко. 【Впечатления от вождения】 Комплектация полная, я раньше особо не водил, ездил только на каршеринговых автомобилях, таких как Geely Emgrand, Jetta, Chevrolet Cobalt, Dongfeng Fengguang IX5, но ни один из них не был столь удобным. 【Наименьшее удовлетворение】 Было бы лучше, если бы подвеска была мягче. Обновление на пробеге 2500 километров На данный момент никаких поломок. Нашел оптимальную скорость для экономии топлива: на скорости 80 км/ч расход минимальный, примерно 6.7 литра. На трассе при скорости 108 км/ч расход падает до 7.0 литра.

Kaiyi X3 2021

Рассматривал Geely Boyue Million Edition и новый Changan 55, но это были модели из запаса, не захотел их покупать. Затем обратил внимание на Xuanjie Pro, показался нормальным вариантом, но в салоне не было реального автомобиля — нужно было сначала заказать и ждать. Изначально не хотел ждать, но мы с продавцом договорились о цене, поэтому заказал Xuanjie Pro. И это я сам немного спешил, хотел поскорее сесть за руль. О внешности не буду говорить подробно, это субъективно, лучше расскажу о материалах и сборке. Материалы лучше всего видны на лакокрасочном покрытии: толстый слой краски устойчив к царапинам от веток и летнему солнцу, особо не повреждается. Зазоры в местах соединения дверей малы, погрешности соединения задних дверей практически отсутствуют. Что касается динамики, у меня стандартный двигатель 1.5Т, ощущения от вождения отличные, разгоняется до 120 км/ч без проблем, но стоит обращать внимание на шум и безопасность. Пространство имеет стандартный размер для SUV, сидеть комфортно, и места достаточно.