Отзывы об автомобилях (32)

Kaiyi X3 2024

В городской среде автомобиль показывает расход около 7.6 литров, иногда возвращаюсь домой, частично по скоростной дороге, минимальный показатель 6.8, в стабильном состоянии 7.0. Машина у меня уже год, проехал чуть больше 3 тысяч километров, возможно, из-за малого пробега она еще не прошла должной обкатки? Это показатель расхода топлива при пустом автомобиле, и я думаю, что он немного высок; в идеале он должен быть ниже 6. Что касается системы автомобиля, то иногда бывает небольшая задержка, проводной CarPlay может подключаться к старым моделям iPhone, а к новым нет, не знаю почему. Для первого автомобиля новичка управление кажется вполне приемлемым, ощущение при повороте руля хорошее, указатель точен, амортизация ощущается не очень хорошо, любые неровности дороги чувствительны. Интерьер и комплектация тоже обычные, это обычная машина для поездок, нет больших проблем, но нет и ничего выдающегося. Мощность двигателя с естественным всасыванием действительно средняя, при обгоне и подъеме на гору чувствуется недостаток мощности, но это понятно, учитывая, что максимальная скорость 120 км/ч. Бесплатное обслуживание пожизненно, но это только проверка давления в шинах и замена масла.

Kaiyi X3 2024

Просто считаю, что у автомобиля немного слабая мощность, старт немного вялый, но пространство в порядке, для домашнего использования достаточно. Лично мне кажется, что это в целом вполне удовлетворительно!

Kaiyi X3 2025

Этот автомобиль имеет высокий расход топлива, по показателям на приборной панели средний расход — это просто для смеха. После двух заправок на 600 юаней новая машина уже проехала примерно 510 километров, из которых половина была на шоссе. На оставшемся топливе еще можно проехать 180 километров, но я думаю, что реально проедет только около 100 километров. Таким образом, получается, что почти один юань на километр! Так что реальный расход топлива составляет 11-12 литров на 100 километров.

Kaiyi X3 2024

Моя машина обошлась в 6.06 полностью упакованной, эта цена считается приемлемой. Качество сборки оставляет желать лучшего. Звукоизоляция плохая. Шум слишком большой.

Kaiyi X3 2024

В день осмотра автомобиля провёл пробный заезд, всё было нормально. Изначально планировал купить базовую комплектацию, но под влиянием продавца купил улучшенную. В результате получил дополнительные функции: парковочные датчики, искусственные кожаные сиденья и руль, один люк, багажные рейлинги. К сожалению, в роскошной версии 24-го года нет запасного колеса и домкрата.

Kaiyi X3 2024

Внешний вид стильный и простой, с элементами технологий. Интерьер стандартный, рычаг КПП как в самолете, электронное переключение передач, автоматический стояночный тормоз, мультифункциональный руль. Комплектация в основном удовлетворительная: запуск без ключа, бесключевой доступ, круиз-контроль - всё это в наличии. Пространство: для семьи из 4 человек места достаточно. Управляемость: руль легкий, педаль тормоза и газа для новичков достаточно легко контролировать. Автомобиль хороший, двигатель Chery 1.5T – достаточно мощный, цена адекватная. Единственное, что мало послепродажных сервисных центров.

Kaiyi X3 2021

Сначала поговорим о пространстве: оно, конечно, достаточное, но не очень большое, могу сказать лишь, что его хватает. Ведь за такую цену можно купить только компактный кроссовер. В нашей семье сейчас четыре человека, младшему ребенку только 2 года. После установки двух детских кресел на заднем сиденье посередине с трудом может усесться моя мама. К счастью, пол не очень высокий, и ногам более-менее удобно. Мама сказала, что посередине спинка довольно жесткая. Сейчас недостаточно средств, но позже планируем купить машину на семь мест. Пока маме придется немного потерпеть. Недоволен я 360-градусной камерой и парктроником. Расстояние при движении назад на экране отображается неточно: иногда экран показывает, что расстояние невелико, хотя на самом деле оно намного больше, а парктроник заранее подает сигнал. Поэтому я при парковке полагаюсь на навыки, полученные в автошколе. А если свой гараж тесный, жена выходит из машины и помогает, играя роль человеческого радарa. Еще один момент: перчаточный ящик у пассажира иногда закрывается не плотно и создаются посторонние звуки. Впоследствии выяснилось, что защелка ненадежная. Кажется, что производитель ещё должен более тщательно следить за контролем качества новых автомобилей. Выделяющихся опций нет, но все достаточно функционально: полностью цифровая приборная панель и большой экран удобны в использовании, функции электронного стояночного тормоза и кнопки запуска тоже привычны. В современных бюджетных марках автомобилей сейчас много различных функций. Что касается вождения, то вариатор (CVT) работает стабильно, на трассе автомобиль не слишком агрессивен, но может быстро разгоняться при обгоне. Для семейного автомобиля 1.5T более чем достаточно. Покупка машины с мотором 1.5T за 10 миллионов реальных (10W) – это уже приятно. Теперь о шасси: шасси соответствует стандарту автомобилей за 10 миллионов. В целом на трассе комфортно, подвеска работает хорошо, но на ямах трясет заметно. Что касается комфорта, в заднем отделении звукоизоляция не так хороша, как в переднем: много дорожного и шинного шума проникает от багажника в салон. Насчет расхода топлива: не слишком высокий, но и не низкий. Сравнивая с машинами моих друзей, этот автомобиль потребляет немного больше топлива, чем японские автомобили. Я езжу по дорогам любого типа, и в среднем расход топлива составляет около 7 литров. Надеюсь, после обкатки расход снизится. Наконец, расскажу о покупке: купили машину в середине 2021 года, точные детали процесса я не помню, но причины покупки понятны. Первое – бюджет до 10 миллионов; второе – SUV, так как в новогодние праздники домой по плохим дорогам возвращаемся. Почему выбрали эту машину? Потому что друг рассказал, что у этой марки хорошая гарантия и качество. Внешне она мне тоже понравилась, да и оснащение полное, поэтому и купили. Это мое мнение об этой машине. Если кто собирается покупать, советую провести тест-драйв.

Kaiyi X3 2021

Эта машина сразу же приглянулась мне в выставочном зале, выглядит солидно. Но после того как выехал на ней, начал сомневаться, потому что она очень легко пачкается, белый кузов быстро становится грязным. Внутренний интерьер без нареканий, достаточно хороший, да и динамика на высоте, однако на трассе этот автомобиль потребляет много топлива, особенно после 100 км/ч. В основном за рулем мой брат, ему около двадцати, он, конечно же, едет не очень бережно, при агрессивном вождении расход составляет больше восьми литров, но когда я еду со скоростью 60-70 км/ч, то могу удерживать расход около 7.3 литра, не говоря уже о пробках. Из негативных моментов можно отметить, что под задними фарами слишком большой белый участок, который легко загрязняется и выглядит, как будто торчит из-под машины. Кроме того, только в максимальной комплектации есть видеорегистратор и камера на 360 градусов, у меня версия 1.5 литра. Еще один момент: эта мультимедиа система негибкая, нельзя устанавливать свои приложения. Все остальное в порядке, но электропривод сидений менее удобный по сравнению с механическим, честно говоря. Положительным моментом является то, что все функции присутствуют, скидка на автомобиль большая, а также пожизненная гарантия и обслуживание, можно сказать, совершенно беззаботно. 【Производительность пространства】 Сказать честно, пространство не поражает, в основном из-за того, что двигатель занимает довольно много места, но всё в порядке, как и ожидалось. 【Ключевые особенности】 Как сказать, всё, что нужно, имеется, тоже можно считать, что это достоинства, не вызывают разочарования. 【Отношение продавца】 Обслуживание в местном салоне весьма хорошее, после покупки так себе. 【Комфорт при поездке】 Шум от шин на задних сиденьях слегка велик, спереди всё нормально, хоть подвеска и не супер, но нельзя сказать, что очень дискомфортно. 【Расход топлива】 Я езжу с расходом от 7.3 до 7.6 литров, мой брат ездит с расходом около 8.4 литра. 【Впечатления от вождения】 Педаль газа очень легкая, почти не чувствуется, руль также очень легкий, правда, управлять невероятно легко. 【Цена автомобиля】 Потратил 83,500, включая номера, страховку и налог, детали не очень ясны. 【Опыт покупки】 Рассматривали много автомобилей, бюджеты ограничены, не хотел брать седан, так как иногда приходится ездить в деревню, а у седана низкий клиренс, что может повредить дно. Рассмотрел много кроссоверов, в основном Chery Tiggo 5x, а также Baojun, Changan и Geely. В конце концов, эта машина победила за счёт выгодной цены при той же комплектации и пожизненного обслуживания, что и привлекло меня.

Kaiyi X3 2021

Интерьер выглядит неплохо. Внешний вид оставляет желать лучшего, машина кажется пухлой. На высокой скорости шум приемлемый. В среднем диапазоне мощности все в порядке, но разгон медленный. Комплектация очень богатая, можно сравнить с другими автомобилями в том же ценовом диапазоне. По сравнению с вариантом Xuanjie есть как плюсы, так и минусы, но самое разочаровывающее, что убрали задний дворник, встроенный видеорегистратор и вентиляционные отверстия для задних пассажиров. Добавлена мощность двигателя 1.5t, электронная ручка переключения передач, светодиодные фары и боковые подушки безопасности. Литая панель приборов и кнопки на центральной консоли тоже убрали, нынешние не такие удобные, как в Xuanjie. Также разъем для зарядки на задних сиденьях в лучшей комплектации Xuanjie 2020 ручная версия был, где также были вентиляционные отверстия для задних пассажиров — комплектация на высоте. Удаление багажных рейлингов улучшило аэродинамический шум, но вид потерял четкость. Пыль на заднем стекле не устраняется, хотя была подготовка под форсунку стеклоочистителя, но её нет. Также уменьшили количество задних датчиков парковки, что сузило область обнаружения. Расход топлива приемлем, при использовании в городе при легких заторах реальный расход около 10 литров.

Kaiyi X3 2020

Внешний вид очень хороший, очень стильный, тест-драйв проводился 8 раз, и в своем классе имеет уникальные характеристики. Недостатки: Единственный недостаток - задние амортизаторы выглядят не очень хорошо, проехал более десяти тысяч километров, пока других недостатков не нашел. Внешний вид: Внешний вид стильный и динамичный, линии плавные и естественные, швы тоже достаточно идеальны, купил машину именно из-за внешнего вида. Салон: Качество отделки салона неплохое, у меня черный интерьер, кожаная отделка тоже на должном уровне. Пространство: Пространства достаточно, передний ряд, при наличии бардачка, тоже не ощущает тесноты, на заднем сиденье можно с комфортом разместить троих человек, не чувствуя тесноты, это действительно маленькая машина с большим пространством, багажник тоже довольно большой и при складывании задних сидений можно значительно увеличить пространство. Комплектация: Очень богатая комплектация, многофункциональный руль в автомобиле этой ценовой категории всего один, также имеется круиз-контроль, что обычно встречается только в автомобилях за более чем 100 тысяч юаней, но мы заплатили всего несколько десятков тысяч и наслаждаемся такой комплектацией, безопасность тоже на уровне 5. Мощность: Что касается мощности, я считаю, что она вполне достаточна, разгон тоже не медленный, для обычной семьи этого достаточно, ведь объем двигателя 1.5L, и она достаточно экономична. Управляемость: Чувствительность руля очень хорошая, гидроусилитель руля позволяет управлять автомобилем легко, передачи в основном переключаются плавно, только иногда задний ход не совсем ясен, есть небольшое ощущение заторможенности, камера заднего вида очень хорошая, гораздо лучше, чем у моих друзей, которые покупали её в интернете, обзор вокруг действительно очень полезен. Расход топлива: Сейчас мой расход топлива составляет около 5.8, вначале он был 6.5, но потом постепенно снизился, с двигателем 1.5L, я очень доволен этим расходом. Комфорт: Сиденья очень удобные, места тоже достаточно, намного лучше, чем у Xiali N5 и BAIC E. Покупка этой машины определенно оправдана.

Kaiyi X3 2021

Комплектация автомобиля полноценная, есть круиз-контроль и 360-градусная камера, которые очень удобны в использовании. Системе предупреждения о выходе из полосы большое спасибо, на трассе я не всегда точно держал руль, и эта система помогала определить отклонение. Электронный стояночный тормоз с функцией AUTOHOLD также очень кстати; первый раз заправлялся и забыл поставить машину на ручной тормоз. Экран оснащен всеми основными функциями и реагирует хорошо, даже поток данных предоставили. Включив музыкальный режим, слушать музыку - сплошное удовольствие. Управление легкое, сам автомобиль легкий, педаль газа легкая, и руль легкий, что делает его удобным в вождении. Двигатель 1.5T достаточно мощный, проехав 500 километров по трассе без включения спортивного режима, ускорение ощущалось довольно быстрым. В городе разгон от 0 до 30 км/ч также быстрый, но ускорение от 30 до 60 км/ч медленнее, и реакция CVT задерживается на 0.5-1 секунду. Свыше 60 км/ч все становится намного лучше. Комфорт: сначала сидеть было очень удобно, но после длительной езды по трассе чувствуется дискомфорт в пояснице и правой руке, возможно, из-за моей посадки. Сиденья все же очень комфортные. Подвеска жесткая, на хорошей дороге это не ощущается, но на сельских дорогах ямы чувствуются сильнее. Звукоизоляция отличная, до 60 км/ч почти нет шума, а до 120 км/ч шум двигателя немного выше. 【Стоимость ремонта】 Не знаю, пробег 700 километров и пока никаких поломок. 【Пространство】 Водительское место просторное, на заднем сиденье тоже хватает места. 【Расход топлива】 Расход топлива отображается около 7.1, в начале было 8.5 и постепенно снижается. Даже в городе расход падает, спрашивал у друзей, и это неплохо, учитывая, что я не экономлю топливо, обычно стартую резко. 【Впечатления от вождения】 Комплектация полная, я раньше особо не водил, ездил только на каршеринговых автомобилях, таких как Geely Emgrand, Jetta, Chevrolet Cobalt, Dongfeng Fengguang IX5, но ни один из них не был столь удобным. 【Наименьшее удовлетворение】 Было бы лучше, если бы подвеска была мягче. Обновление на пробеге 2500 километров На данный момент никаких поломок. Нашел оптимальную скорость для экономии топлива: на скорости 80 км/ч расход минимальный, примерно 6.7 литра. На трассе при скорости 108 км/ч расход падает до 7.0 литра.

Kaiyi X3 2021

Рассматривал Geely Boyue Million Edition и новый Changan 55, но это были модели из запаса, не захотел их покупать. Затем обратил внимание на Xuanjie Pro, показался нормальным вариантом, но в салоне не было реального автомобиля — нужно было сначала заказать и ждать. Изначально не хотел ждать, но мы с продавцом договорились о цене, поэтому заказал Xuanjie Pro. И это я сам немного спешил, хотел поскорее сесть за руль. О внешности не буду говорить подробно, это субъективно, лучше расскажу о материалах и сборке. Материалы лучше всего видны на лакокрасочном покрытии: толстый слой краски устойчив к царапинам от веток и летнему солнцу, особо не повреждается. Зазоры в местах соединения дверей малы, погрешности соединения задних дверей практически отсутствуют. Что касается динамики, у меня стандартный двигатель 1.5Т, ощущения от вождения отличные, разгоняется до 120 км/ч без проблем, но стоит обращать внимание на шум и безопасность. Пространство имеет стандартный размер для SUV, сидеть комфортно, и места достаточно.

Kaiyi X3 2020

С начала этого года я наблюдал за автомобилями на платформе "Донг Че Ди", в основном смотрел SUV, так как в деревне много плохих дорог, и седан легко повреждает подвеску. У меня еще не сдан последний, четвертый этап экзамена на водительские права, и 15 июня я должен был пойти сдавать экзамен, но еще 14 июня внес залог. Все было обговорено, продавец из Цзючжоу, я из Фэнчэн, общались через WeChat и по телефону. Утром сдал экзамен, а к вечеру уже получил права. Между тем было немало сложностей: противоположная сторона просила полностью оплатить остаток суммы, чтобы отправить машину, после чего можно было бы оформить регистрацию и т.д. Долго обсуждали, в итоге осталось недоплаченных 20,000 юаней. Первый раз покупал машину, не разбирался, боялся быть обманутым, даже спрашивал у родственников, уже купивших машину, такого ли рода процесс. После этого вернулся на работу, и на следующий день машину привезли, но документы, сертификаты и другие бумаги еще не пришли. Прошло 10 дней, прежде чем я смог забрать машину домой. В подарок дали тонировку, коврики и видеорегистратор, но он был слишком плохого качества, пришлось купить видеорегистратор с AR. 【Пространство и вместительность】 Удовлетворен 【Впечатления от вождения】 Чувствительность руля 【Самое большое удовлетворение】 Экономичность топлива 【Ощущения во время поездки】 Комфортно, даже на неровностях нет сильной тряски 【Стоимость автомобиля】 70,000 юаней 【Расход топлива】 На данный момент более 1400 километров, средний расход 5.5 л/100 км 【Опыт покупки автомобиля】 Не ожидал, что моя первая машина будет заказана через WeChat и доставлена из другого города 【Самое большое неудовлетворение】 Центральный экран не поддерживает установку программ последовательно, а мобильное соединение - это CarLife от Baidu, оно ужасно; можно передавать только контент самого приложения CarLife от Baidu. Хотелось бы установить приложение Yilian на автомобильной платформе. 【Обслуживание】 Пока не обслуживал, поеду на обслуживание, когда пройдет полгода или 5000 км, что наступит раньше. Продавец говорил о пожизненном обслуживании, но где это будет происходить, на официальной станции пока не известно. Расход топлива записываю через приложение Xiaoxiong, позже выложу фото машины. Было бы хорошо, если бы сторонние приложения можно было установить.

Kaiyi X3 2020

Больше всего меня удивило в этой модели с бесступенчатой трансмиссией (CVT) то, что она может быть оборудована еще более продвинутой комплектацией. Это поражает, потому что данный автомобиль уже имеет много функций. Помимо довольно распространенных датчиков парковки и камеры заднего вида, здесь есть уникальный спортивный режим SP, интеллектуальный ключ и кнопка запуска двигателя. Функций у центрального дисплея так много, что требуется сенсорное управление. Поэтому, говоря о комплектациях, этот автомобиль ни в чем не уступает международным аналогам. Теперь о водительских впечатлениях. Первое, что я заметил на дороге – это стабильность автомобиля. Настолько стабильный, что впечатляет. Я люблю быстро ездить, так что сразу поехал со скоростью шестьдесят (тестировал машину максимум на окружной трассе), и кузов не выдал ни малейших колебаний. Никакого ощущения нестабильности в стороны. Правда, 60 км/ч не такая уж и скорость, так что на окраине разогнался до 100 км/ч, и вот тут ощутил небольшую динамику, а легкость и стабильность в салоне не потерялись, в сравнении с другими машинами это как камень нерушимый. Комфорт сидений внутри оставляет желать лучшего. У меня было ощущение, что сиденья как-то неправильно настроены, немного впадали вниз. Но это оказалось ошибочным впечатлением – мне объяснили, что материалы мягкие, но прочные, поэтому такие ощущения. Реакция руля и педалей газа с тормозом очень быстрая. Повороты точные и без люфта, легкое нажатие на педаль – и машина уже разгоняется, без необходимости сильно давить на газ. Ощущение дороги отличное, с одной стороны, из-за хорошей амортизации, с другой – машина стабильна и не "плывет", что редкость для автоматов. Когда вернулся и посмотрел на расход топлива, увидел 7,7 л/100 км – довольно мало. На выезде из города немного стоял в пробке, но с таким расходом я вполне доволен.

Kaiyi X3 2020

Уже февраль, скоро Новый год, прошло два или три месяца с момента приобретения автомобиля. За это время я проехал около трех тысяч километров, в основном на работу и с работы, так что я уже хорошо ознакомился с машиной и готов поделиться своими впечатлениями. Внешний вид. Трехлинейный раздельный дизайн является заметной чертой, кто не любит ощущения четкости, создаваемого компактным кузовом? Другие элементы, основанные на стандартах промышленного дизайна, тоже хороши. Внешний вид автомобиля точно не заставит краснеть от стыда. Комфорт. На низкой скорости шума практически нет, дорожные ощущения средние, не очень выраженные. На высокой скорости шум становится заметным, нужно либо включать музыку, либо устанавливать звукоизоляционные стекла — первый вариант проще, второй более долговечный, выбор за вами. Мощность. Для города мощности однозначно хватает, для людей, которые часто ездят по городу и мало по трассе, эта машина идеально подходит. Я в основном езжу в пределах города, даже в пригород выбираюсь редко, поэтому полностью доволен. Однако на трассе машина тоже ведет себя неплохо, с двигателем 1.5L можно разогнаться до 100-110 км/ч без проблем. Управление. Длина автомобиля более четырех метров, нужно привыкнуть как к парковке, так и к поворотам. Особенно парковка может показаться сложной, но с парковочными радарами и камерой заднего вида это считается простым. Пространство. Место на водительском сиденье достаточно большое, это, вероятно, продумано для комфорта высокорослых водителей. Немного неудобно для низкорослых — кажется, что пространство слишком велико, приходится двигать сиденье в самое переднее положение. Консоль. Центральная консоль обладает множеством функций и поддерживает сенсорное управление, в основном кнопки отменены и сосредоточены на экране, но иногда бывают небольшие задержки. Итог. Можно сделать двухцветную покраску за 2000 юаней. Двухцветные модели на выставке выглядят довольно красиво. У меня черно-синяя модель, верх черный, низ синий, выглядит неплохо.

Kaiyi X3 2020

Пять тысяч километров пройдено! Начинаю готовиться к первому ТО, как раз сегодня записался на сервис, поэтому делюсь впечатлениями по мере обслуживания. Эта машина довольно доступна по цене, да еще и скидка была хорошая, поэтому я не стеснялся и взял комплектацию подороже, чувствую, что не прогадал. Комплектация очень различается, даже если это одна и та же модель. У этой машины есть две особенности: 1. Удаленное управление запуском и остановкой двигателя с одной кнопки, без дополнительных действий. Расстояние не проверял, но на парковке у лифта срабатывает отлично. Эта функция заслуживает похвалы, дополнительный плюс за дистанционное управление. 2. Удаленное включение и отключение кондиционера. Сначала не сильно оценил, пока не наступило лето и работа на улице. После целого дня на солнце заранее включить кондиционер — просто наслаждение. По ощущениям, управляемость так себе. Стоит упомянуть приятное ощущение кожи на руле, отделка на хорошем уровне. При старте машина не рвется вперед, если не добавлять газ, начальная скорость равномерная, мощность распределяется хорошо. В городе мало обращаю внимание на поведение на трассе, этой мощности вполне достаточно, скорость не превышала 70. Так что, какое там поведение на трассе — не знаю. И наконец об интересующем всех владельцев вопросе — расход топлива. Согласно заявлению Министерства промышленности Китая — 7.5 литра на 100 км. За время эксплуатации получилось около 7.8 литра, что сильно зависит от дорожных условий. Пока писал это, понял, что с момента покупки еще даже ни разу не мыл машину, не говоря уже о плановом техобслуживании. В городе пыль не мешает, за полгода проблем не было, поэтому и расслабился. Поехал на мелкое обслуживание, одновременно пишу и жду сервис.

Kaiyi X3 2020

В этой ценовой категории выбор автомобилей очень велик, и Xuanjie - это один из вариантов среди многих, но не единственный. У каждого свой выбор, а я хотел купить машину, которая будет беззаботной в эксплуатации. В Китае при покупке автомобиля для обычной семьи прежде всего обращают внимание на простор и комфорт салона. Автомобиль - это расходный материал и не должен быть слишком дорогим. Я просмотрел много китайских брендов SUV, и выбрал Xuanjie, потому что считаю, что этот автомобиль очень сбалансирован по всем параметрам, с большим пространством, подходит для семейного использования, а дизайн нам с женой очень понравился. Я без колебаний решил купить его. По размерам Xuanjie находится между небольшим и компактным SUV. Хотя задние сиденья и не позволяют закидывать ногу на ногу, мой рост 176 см, и у меня остается две ладони свободного пространства для ног, что не тесно. Для семейных поездок этого достаточно. Багажник очень большой, в него можно поместить много крупногабаритных вещей. Некоторые утверждают, что управляемость седана лучше, чем у SUV, но лично мне больше нравится водить SUV, так как сидишь выше, обзор шире, и слепых зон меньше, что делает вождение более расслабленным. Кроме того, коробка передач у Xuanjie хорошо настроена, переключение передач проходит очень плавно, а расход топлива находится на уровне выше среднего для этого класса. Объем двигателя небольшой, и автомобиль не тяжелый, поэтому сейчас средний расход топлива невысокий. Бортовой компьютер показывает 7.6 литров, что переводится в 4-5 юаней за километр, это очень экономично. Внешний вид автомобиля выглядит элегантным с элементами спортивного стиля: большая и внушительная решетка радиатора, спортивный бампер, прикрывающий переднюю часть автомобиля, и заметные фары с фильтрами. В салоне две крупные экраны, но присутствие технологий не слишком ощутимо, возможно, это связано с недостаточно эффектным оформлением интерфейса. Цветовая палитра в интерьере также немного однообразна, и нуждается в дальнейшей оптимизации.

Kaiyi X3 2020

Я проехал более 2000 километров на своем автомобиле, который использовал для поездок на работу. В начале при покупке были полезны советы на форуме, и теперь я хочу поделиться своим опытом, чтобы помочь другим: 1. Дизайн у автомобиля ориентирован на молодежь. Раздельная линия пояса добавляет автомобилю солидности и лоска, промышленный стандарт сборки гарантирует качество. Уникальный дизайн крыши тоже весьма неплох – на такой машине можно смело встречать гостей и перевозить вещи. 2. Во время движения шум практически отсутствует. Качество шин похвальное. Акустика на должном уровне, даже без использования специальной аудиосистемы. Просторный салон добавляет комфорта. 3. Двигатель достаточно мощный для городских нужд и хорошо проявляет себя на скорости. Я преимущественно использую машину в городе, но и на трассе снижается уровень шумов. Главное преимущество - высокий дорожный просвет и система стабилизации кузова, что позволяет без проблем ездить по сельским дорогам. 4. Не заметил никаких встряхиваний или посторонних шумов, характерных для новых автомобилей. Это говорит о качественной подгонке внутренних деталей. 5. Длинный кузов автомобиля может потребовать некоторого привыкания при парковке и обратном движении, даже несмотря на компактные размеры SUV. Система парковочных радаров и камер помогает справиться с этим без труда. 6. Простор на водительском сидении позволяет удобно разместиться даже высоким людям. Для людей невысокого роста это может оказаться неудобным – приходится двигать сиденье вперед. 7. Центральная консоль оснащена множеством функций с поддержкой сенсорного управления. Однако многофункциональный руль имеет только символы без пояснений, так что нужно запомнить назначение кнопок. 8. Есть возможность заказать двухцветную окраску кузова за 2000 юаней. Двухцветный дизайн действительно впечатляет – у меня черный верх и синий низ, смотрится отлично.

Kaiyi X3 2020

Сейчас у каждой семьи уже есть автомобиль, у нашей тоже давно было желание купить, но из-за покупки квартиры не удалось быстро обеспечить средства, поэтому долго откладывали. В прошлый раз, проходя мимо автосалона Kaiyi, заметил, что его внешний вид заставил меня остановиться. После различных представлений со стороны продавца, я пришел к выводу, что эта модель как семейный автомобиль по комфорту действительно важна, и после неоднократных размышлений, в конечном итоге выбрал Xuanjie. На самом деле, в этой ценовой категории выбор автомобилей не так уж велик. Для многих важнее седаны того же класса, но для меня Xuanjie, как компактный внедорожник, действительно подходит. Такой автомобиль больше подходит для обычного семейного использования и владельцев, которые часто ездят на средние и короткие расстояния. Если вдуматься, можно обнаружить, что для большинства людей использование автомобиля сконцентрировано на средних и коротких поездках, включая меня. Поэтому считаю, что покупать такой автомобиль за эту цену - это точно не прогадать. Внешний вид: мне очень нравится внешний вид Xuanjie. Хотя нет чего-то особенно поразительного, общая концепция выглядит все более солидной и гармоничной. Многие элементы дизайна соответствуют моему вкусу. Интерьер: материалы интерьера обычные, и комфорт сидений этой машины, честно говоря, не на высоте. Хотя пространство в автомобиле довольно большое, всё же, по моему мнению, наполнение сидений не обеспечивает достаточную поддержку, то есть ощущение проваливания при долгом сидении неизбежно. Водительские качества: у этого автомобиля довольно крупные габариты, но, тем не менее, он очень маневренный в городских условиях, управляется без труда. В общем, ощущения от вождения Xuanjie очень замечательные, повороты чувствуются очень корректно, между рулевым колесом нет никакой люфта, контроль на высоте. Комфорт: считаю, что комфорт от езды на этом автомобиле не сильно удовлетворяет. Сейчас в большинстве мест дорожные условия очень хорошие, в основном это асфальтированные дороги, но комфорт подвески посредственный. Если ехать по рядам лежачих полицейских или по пересеченной местности, в машине заметно ощущаются вибрации, и комфорт сидений не на высоте. Обзорность тоже не самая лучшая. Расход топлива: что касается расхода топлива, тут нареканий нет, в основном потому что это новая машина с довольно высоким уровнем комфорта, а на механической коробке передач расход топлива пониже. В плане экономичности, ручная коробка передач выигрывает.

Kaiyi X3 2020

Не так давно, после свадьбы, моя супруга забеременела. Каждый раз, когда она уходила на осмотр, у меня на душе было не по себе. С рождением маленького ребенка стало ясно, что без машины не обойтись, потому что выбираться куда-то с ребенком было крайне неудобно. Поэтому мы решили приобрести автомобиль, чтобы облегчить наши поездки. Услышав от друзей о модели Xuanjie, мы отправились в автосалон. Хотя это и компактный кроссовер, он совершенно не выглядит маленьким, и эта модель стала тем автомобилем, который мы могли себе позволить купить сразу. Дизайн экстерьера прост, но довольно внушителен. Передняя часть автомобиля полная и выразительная, а стильные фары придают ему привлекательный вид. Линии кузова смотрятся рельефно и подчеркивают его мускулистость, что также делает его производительность достаточно хорошей. Спустя некоторое время, использование автомобиля оправдало наши ожидания: интерьер простой, но при этом элегантный, с ощущением аккуратности, что полностью соответствует моему вкусу. В салоне довольно просторно, места хватает для ног как впереди, так и сзади, создавая комфортное пространство, где можно чувствовать себя как дома на своем диване. Багажник также предлагает достаточно места для хранения, а его большой проем позволяет без труда укладывать вещи внутрь. Несколько дней назад, когда моя жена покупала товары для ребенка, она спокойно смогла загрузить все покупки сама. Подводя итог по поводу места, могу сказать, что для семейного пользования его вполне достаточно. Больше всего меня привлек 10.25-дюймовый экран центральной консоли. Для навигации и прослушивания музыки он весьма удобен. В ходе парковки отклик быстрый и четкий, что исключает возможность задеть соседние автомобили. Также в машине много небольших мест для хранения, что позволяет разместить все необходимые мелочи. Что касается мощности, для повседневного использования этой модели её вполне хватает. Автомобиль плавно трогается с места, на светофорах не чувствуешь, что он как-то вял, переключение передач тоже идет гладко и во время езды чувствуешь его скорость. В отношении управления автомобилем Xuanjie показывает себя отлично: на низкой скорости рулевое колесо легкое, на высокой становится тяжелее, но без люфта и с точной направленностью. Машина уверенно держит дорогу на высоких скоростях даже в поворотах, сохраняя высокий уровень комфорта; даже на неровной дороге тряски почти нет. Еще мне нравится, что расход бензина у этой машины вполне приемлем. Каждый день я езжу на ней на работу и обратно в часы пик, иногда приходится стоять полчаса на перекрестке, но расход находится в пределах 7-8 литров, что мне кажется довольно неплохим показателем. В плане комплектации этот автомобиль насыщен и полезен, что позволяет мне спокойно доверить его вождение супруге, чьи навыки пилотирования оставляют желать лучшего. С появлением машины наша жизнь стала намного удобнее: стало проще выбираться за город с ребенком или решать повседневные дела. Я считаю, что этот автомобиль обладает отличным соотношением цены и качества, как средство передвижения для повседневной жизни он идеально подходит, можно смело назвать его надежным помощником. Подводя итог, могу сказать, что этот автомобиль стал для нашей семьи хорошим выбором – не потому, что он большой и роскошный, а потому, что идеально нам подходит. Автомобиль, который подходит вам – это и есть хороший автомобиль. Xuanjie не только привлекателен снаружи, но и функционален, полностью отвечает потребностям всей семьи в поездках. Для меня это идеальный спутник в дороге.

Kaiyi X3 2020

У нас в семье уже была одна машина, но я и моя жена работаем в разных частях города: один на востоке, другой на западе, поэтому решили купить еще одну машину. Финансовая ситуация в семье не позволяла купить дорогую машину, решили купить отечественное авто, главное чтобы потребление топлива было небольшим. В сентябре мы с женой посетили много автосалонов и посмотрели немало машин, но в итоге нам обоим понравилась модель Kaiyi Xuanjie Le. Ее внешний вид нас очень привлек, мы оба посчитали ее красивой, особенно моя жена, которая предпочитает белый цвет. Мы также провели тест-драйв и остались довольны: при нажатии на педаль газа машина быстро набирает скорость, мощность двигателя достаточная. По пути консультант рассказывал нам о плюсах этой модели, но я сконцентрировался на тест-драйве и даже умышленно заехал на неровную дорогу, чтобы оценить амортизацию. Автомобиль справился без особых проблем, в салоне не ощущалось тряски. Независимая подвеска шасси отлично отрегулирована. В плане управления мне понравились задние и передние парковочные датчики, автоматическая стояночная система, помощь при подъеме и спуске. Эти вспомогательные функции показались очень полезными. Хотя это компактный внедорожник, пространство в салоне довольно просторное. У меня рост 180 см, и я могу свободно двигаться на водительском месте, над головой остается больше кулака пространства. Независимо от того, сижу я спереди или сзади, я могу легко скрестить ноги. Что важно, центральный выступ на заднем сиденье невысокий, поэтому пассажиру, сидящему посередине, тоже удобно. Багажное отделение вместительное, туда можно поместить много предметов. Передние кожаные сиденья приятны на ощупь, наполнение мягкое, что обеспечивает комфортное вождение. Спинки задних сидений можно регулировать, позволяя отдыхать в полулежачем положении — за удобство ставлю высший балл. После тест-драйва мы с женой обсудили покупку, и она решила, что если мне машина нравится, то стоит ее взять. Так мы оформили покупку и забрали автомобиль, получили много подарков, были очень рады. Спустя несколько месяцев эксплуатации я заметил, что было бы хорошо, если бы пространство было чуть больше. Временами нам приходится ездить с родителями и нашими детьми, их комплекция более плотная, и задние сиденья становятся впритык. Тем не менее, эта машина нас устраивает. Цена очень доступная, ее может позволить себе семья с обычным достатком.

Kaiyi X3 2020

В конце ноября купил машину, проехал на ней везде, подумывал съездить в соседние провинции и города, но стоимость поездки оказалась невыгодной. Рассматривал много моделей, в числе прочих и Haval M6, и Geely Boyue Pro, которые входили в мой список. Пробовал их несколько раз, но соотношение цены и комплектации у Xuanjie действительно выделяется. У Haval M6 места действительно немного, интерьер и экстерьер Boyue мне не понравились, и расход топлива у него высокий. В итоге за менее чем 80 тысяч выбрал Xuanjie CVT в максимальной комплектации. Вот мое мнение: (Я не эксперт по автомобилям, так что на детали я не особо обращаю внимание, больше для удовольствия.) Сначала о расходе топлива, это был важный фактор при выборе Xuanjie. Во время тест-драйва по недавно построенным городским дорогам расход был около 7.8 л/100 км, что ниже, чем у других протестированных мной кроссоверов. Возможно, в городе он будет выше, но в сравнении Xuanjie все равно выигрывает. Интерьер/оборудование: выбрал максимальную комплектацию, хотя за полтора месяца использования не до конца разобрался во всех настройках. Но несколько полезных функций могу отметить: большая центральная панель с очень высоким разрешением, многофункциональная — есть погода, радио, дорожная информация, навигация и музыка, и управляется она сенсорно, что удобно. Панорамная крыша — просто и удобно включается и выключается, создает ощущение спортивного автомобиля. Сетевые функции — классическое бортовое оснащение; интеллектуальное голосовое управление, аналогичное Xiaomi, и достаточно точное распознавание команд. Пространство: места достаточно, и при вождении я никогда не чувствовал боли в ногах или спине, всегда можно было видеть зеркала заднего вида, а регулируемое сиденье обеспечивает хороший обзор. Что касается внешнего вида, каждая из машин имеет свои плюсы, но у Xuanjie внешний вид внушительный, сочетание прямых и округлых линий особенно приятно.

Kaiyi X3 2020

Время пролетает как белый конь сквозь щель, быстро исчезая. В конце позапрошлого года я с уверенностью говорил друзьям, что в прошлом году обязательно куплю себе машину, да еще и красивую. Однако из-за пандемии работа пошла не так, как хотелось бы, в семье тоже возникли трудности, и я думал, что попаду в неловкую ситуацию. Но к концу года все сложилось удачно. Если описать мой настрой на покупку автомобиля одной фразой, так это "держу в руках 50 копеек и хочу обменять на 10 рублей". Мне нравится водить с ручной коробкой передач, а хороших и недорогих машин с механической коробкой очень мало, поэтому выбирая машину я сразу отбрасывал некоторые варианты. На JAC Jiayue (炫界) наткнулся совершенно случайно, когда в разговоре с клиентом он сказал, что его машина стоит меньше 60 тысяч юаней. Это меня заинтересовало, и я начал обращать внимание на этот автомобиль. Я сравнил его с машинами в той же ценовой категории на различных сайтах и, наконец, остановил свой выбор на JAC Jiayue, радостно привезя ее домой. Во-первых, расход топлива. Одно из преимуществ машин с механической коробкой передач — это низкий расход топлива. У меня получается около 6 литров на 100 километров. Я не могу не похвалить свои привычки вождения: никогда не резко нажимаю на педали газа и тормоза, придерживаюсь плавного стиля вождения, никогда не превышаю скорость, всегда держу равномерную скорость. Хочу поблагодарить моего инструктора из автошколы, благодаря которому я смог сэкономить столько топлива. Если у кого-то привычки хуже, расход может быть немного больше, но ненамного. Основная причина, по которой я купил эту машину — это доступная цена. Я потратил много времени на сравнение цен. Сначала искал в соседних городах через знакомых, потом — в каждом районе в нашем городе путем переговоров о скидках. В итоге удалось сэкономить всего пару сотен юаней, но раз уж я решил следовать ценовой стратегии, то нужно быть настойчивым. По оснащению у меня не высокие требования, есть все необходимое: передние фары с проекцией, задний спойлер, большой сенсорный экран, двойные USB-порты на переднем ряду, 16-дюймовые зеркальные колесные диски, отсутствует шум шин, автомобиль движется стабильно и без проблем. Но мне все же больше нравятся крупные колесные диски, эти кажутся немного маленькими. Я сомневался между передней решеткой с крыльями и решеткой "звездное небо", в итоге выбрал вторую — в целом она выглядит более мощно и придает машине солидности. О, да! В заключение опишу этот автомобиль четырьмя словами: низкий расход топлива, стильная внешность, неплохая комплектация, доступная цена.

Kaiyi X3 2020

Как человек, который с детства ездил на автобусах и метро, когда у меня появились лишние деньги, я без колебаний отказался от общественного транспорта и начал искать свой идеальный автомобиль. Вначале я смотрел на малолитражные седаны, которые отличались маленьким пространством, но стильным дизайном. Однако мои родители, которые являются моими основными инвесторами, категорически не согласились. Они надеялись, что машина сможет помочь с поездками на родину и перевозкой вещей, поэтому пришлось обратить внимание на внедорожники. Но дорогие модели не подходили, так как боялся, что не смогу позволить себе их содержание. Машины, которые нравились родителям, неприятно смотреть, а ведь даже самую дешёвую я хотел взять в максимальной комплектации. По счастливой случайности, я нашёл подходящий вариант. Сначала меня привлёк интерьер: 10.25-дюймовая ЖК-панель приборов с ночной подсветкой смотрится очень эффектно. Вместе с большим экраном мультимедийной системы это придаёт салону современности и позволяет использовать функцию двойного экрана. Панель приборов обтянута мягкой качественной кожей, сиденья также плотно прилегают к кузову, сочетая в себе мягкость и прочность. Черные декоративные элементы придают салону больше молодёжного стиля. На дороге сразу чувствуется помощь EPS электронной системы рулевого управления. В городских условиях особенно отмечаю высококачественное изображение камеры заднего вида и парк-троника, что помогает избежать царапин и аварий. Да и новичку становится легко парковаться как опытному водителю. Радиус разворота у внедорожника большой, но с системой управления даже на поворотах чуть быстрее поддерживается хорошая устойчивость. На мокром дорожном покрытии передний привод демонстрирует преимущество, позволяя машине оставаться стабильной при входе и выходе из поворотов. EPB система электронной стояночной тормозной системы удобна, но в городе не часто используется. На деловых поездках эта система оказывается очень полезной и упрощает использование. Личные впечатления от вождения положительные, поскольку машина оборудована всеми необходимыми опциями завода, а дополнительные я не выбирал. Комплект интерьера, включая накидки на сиденья и небольшие украшения, мне подарил продавец, возможно, из-за щедрости при покупке. Проехал около пяти тысяч километров, и что мне нравится, так это пожизненное техобслуживание, что избавило от хлопот с затратами на его оплату и уже планирую вскоре заехать на техообслуживание. В дальнейшем планирую сделать обёртку кузова, установить декоративные вставки на капот, педали и внешнюю антенну, без которых внедорожник не будет завершённым. В конце хочу добавить освещение днища – хоть это и может беспокоить соседей, но выглядит очень круто за пределами города. Изменения в основном касаются внешнего вида, а комплектация меня полностью устраивает.