В конце ноября купил машину, проехал на ней везде, подумывал съездить в соседние провинции и города, но стоимость поездки оказалась невыгодной. Рассматривал много моделей, в числе прочих и Haval M6, и Geely Boyue Pro, которые входили в мой список. Пробовал их несколько раз, но соотношение цены и комплектации у Xuanjie действительно выделяется. У Haval M6 места действительно немного, интерьер и экстерьер Boyue мне не понравились, и расход топлива у него высокий. В итоге за менее чем 80 тысяч выбрал Xuanjie CVT в максимальной комплектации. Вот мое мнение:
(Я не эксперт по автомобилям, так что на детали я не особо обращаю внимание, больше для удовольствия.)
Сначала о расходе топлива, это был важный фактор при выборе Xuanjie. Во время тест-драйва по недавно построенным городским дорогам расход был около 7.8 л/100 км, что ниже, чем у других протестированных мной кроссоверов. Возможно, в городе он будет выше, но в сравнении Xuanjie все равно выигрывает.
Интерьер/оборудование: выбрал максимальную комплектацию, хотя за полтора месяца использования не до конца разобрался во всех настройках. Но несколько полезных функций могу отметить: большая центральная панель с очень высоким разрешением, многофункциональная — есть погода, радио, дорожная информация, навигация и музыка, и управляется она сенсорно, что удобно. Панорамная крыша — просто и удобно включается и выключается, создает ощущение спортивного автомобиля. Сетевые функции — классическое бортовое оснащение; интеллектуальное голосовое управление, аналогичное Xiaomi, и достаточно точное распознавание команд.
Пространство: места достаточно, и при вождении я никогда не чувствовал боли в ногах или спине, всегда можно было видеть зеркала заднего вида, а регулируемое сиденье обеспечивает хороший обзор.
Что касается внешнего вида, каждая из машин имеет свои плюсы, но у Xuanjie внешний вид внушительный, сочетание прямых и округлых линий особенно приятно.
