Наверняка все знают, что винокурня Wuliangye известна в первую очередь своим байцзиу, и многие автолюбители наверняка пробовали его. Однако Wuliangye, поддаваясь очарованию автомобильной индустрии, в 2018 году приобрела 51% акций принадлежащего Chery автопроизводителя Cowin, тем самым успешно начав производство автомобилей. Первым их автомобилем стал Cowin X3. Цель Cowin X3 четко обозначена – это оптимальное соотношение цены и качества. Благодаря тому, что дизайн Cowin X3 отчасти напоминает Land Rover, некоторые пользователи называют его "китайским Land Rover", а также "перекрашенным Tiggo 3". Так что, какое соотношение цена/качество у этой машины, и стоит ли её покупать? Сегодня я расскажу об одной из комплектаций, а именно 2021 1.5T CVT Smart Edition. Заводская рекомендованная цена составляет 68 900 юаней, налог на покупку – 6097 юаней, страховка – 3000 юаней, регистрация – 500 юаней, таким образом, общая стоимость составляет 78 500 юаней.
**Преимущества**
Дизайн Cowin X3 действительно имеет некоторые сходства с Tiggo 3. Передняя часть автомобиля с черной решеткой радиатора, украшенной точечными хромированными полосками, к которой примыкают линзованные фары в виде "орлиных глаз", создает довольно спортивное впечатление. Кроме того, Cowin X3 оснащен светодиодными дневными ходовыми огнями, что добавляет шарма, хотя жаль, что основные фары галогенные. Боковая часть автомобиля оформлена перетекающей поясной линией, оснащена легкосплавными колесными дисками и багажником на крыше, что делает его весьма функциональным. Задняя часть с креплением запасного колеса выглядит очень схоже с Tiggo 3, а багажник открывается сбоку, что придает автомобилю определенную ностальгию.
Интерьер Cowin X3 выглядит довольно привлекательно, даже немного напоминает Mercedes. Обратите внимание на вентиляционные отверстия кондиционера, оформленные под «пианино лакированную» панель и выполненные в виде вентилятора. Центральная консоль оснащена 10.1-дюймовым сенсорным LCD-экраном с высоким разрешением. В моделях средней и высокой комплектации доступна система интеллектуального голосового управления. Интерьер выполнен в красно-черных тонах и из искусственной кожи, что выглядит стильно.
Двигатель – это турбированный 1.5T мощностью 156 лошадиных сил и с пиковым крутящим моментом 230 Н·м, агрегатируется с бесступенчатой трансмиссией CVT. Настройка трансмиссии больше ориентирована на комфорт, чем на агрессию в дизайне. Вождение Cowin X3 достаточно комфортное: чувствительность педали газа на низких скоростях приятная, но на высоких скоростях ощущается нехватка динамики, разгон несколько замедлен, однако это также частично связано с формой кузова SUV.
**Недостатки**
Салон становится тесноватым, так как это небольшой кроссовер. Длина, ширина и высота составляют: 4335*1796*1665 мм, а колесная база – 2530 мм. Пространство в салоне ограничено, как в продольном, так и в поперечном направлении, уровень комфорта низкий. Кроме того, в Cowin X3 нет вентиляционных отверстий для кондиционера во втором ряду, что снижает уровень комфорта для задних пассажиров.
Cowin X3 – это довольно нишевый бренд, поэтому на вторичном рынке его стоимость значительно падает, и даже автомобильные дилеры неохотно его покупают, опасаясь, что не смогут продать.
Внутри автомобиля много пластика, из-за чего проявляется сильный запах. Также автомобиль не оснащен электрическим люком, что делает пребывание в закрытом салоне с кондиционированием воздуха не слишком комфортным.
Заключение: хотя цена на Cowin X3 невысока, и его характеристики подходят для различных задач, продажи этой модели в стране в настоящее время не слишком высоки, поэтому с точки зрения соотношения цены и качества автомобиль оценен как средний.
