Двигатель мощный, внешний вид привлекательный, пространство большое, в этой ценовой категории нет конкурентов. Изначально планировал купить BYD Tang, но в наличии автомобиля не оказалось, скидок нет, только 2 тысячи компенсации от дилера. Моя предыдущая машина не зарегистрирована на мое имя, поэтому о сдаче в трейд-ин речь не идет. Все это можно было бы стерпеть, но ждать машину больше месяца оказалось слишком для меня, поэтому решено отказаться.
Проходя мимо салона Chery, увидел снаружи Kunlun iHD, который выглядел довольно неплохо, решил зайти узнать о машине, а после тест-драйва я заказал автомобиль в тот же день, и через три дня его уже получил. Вот это я называю быстротой! После получения я узнал, что это первая plug-in гибридная модель Chery Kunlun, машина была выпущена в сентябре. Опасался, что я оказалась бы «подопытным кроликом», и также боялся, что автопроизводитель может подвести, надеюсь, что это добросовестная компания.
【Наименее понравилось】
Мощный двигатель сопровождается высоким расходом топлива, возможно, это связано с привычками вождения, но буду постепенно разбираться, посмотрю, удастся ли снизить расход. Сейчас расход топлива около десяти литров на 100 км, достигал и двадцати, что сильно меня напугало, возможно, из-за быстрой езды по шоссе. На данный момент заправлялся дважды, всего около 110 литров, трижды заряжался быстрой зарядкой, что обошлось в пятьдесят юаней. Пробег составил 2200 км, и на дисплее осталось 170 км запаса хода.
