Сегодня мы тестируем Jiayue X4, модель 2020 года с 1.5T CVT версии "Мечта".
【Цена】
Официальная рекомендованная цена составляет 99 800 юаней, у нас ориентировочная цена около 89 800 юаней, налог на покупку составляет около 7900 юаней, стоимость автострахования около 4100 юаней, постановка на учет 500 юаней, а общая стоимость автомобиля составляет около 104 000 юаней.
【Пространство】
В целом, внутреннее пространство не особенно велико, но если говорить об удобстве вождения, то при правильной настройке сиденья удобно. Комфорт обеспечен. Лицо с ростом 175 см сидит на переднем сиденье: при наименьшей высоте сиденья и оптимальной позе, пространство над головой одна кулак и три пальца. С той же настройкой переднего сиденья, переходя на заднее сиденье, пространство над головой — одна кулак и два пальца, ног — больше двух кулаков. Пространство, таким образом, находится на грани, без явных преимуществ. Пол заднего ряда не сильно возвышен, центральное сиденье заднего ряда комфортно, наполнители центрального подлокотника также мягкие. Багажное отделение Jiayue X4 сужено за счет арок, однако спинки задних сидений могут быть сложены в соотношении 4/6. Сзади нет плоского пола, но проем багажника достаточно большой, что делает его удобным для использования.
【Мощность】
Первое впечатление от вождения Jiayue X4 – это легкость управления. Турбированный 1.5T четырехцилиндровый двигатель проявляет хорошую тягу при низких оборотах и плавное трогание, сдержанная передача мощности придают чувство устойчивости. Педаль газа откалибрована на мягкую реакцию, что подходит для города с его «стартами/остановками». В целом, мощность передается плавно, но без особенной силы. Особенностью CVT является плавность и комфорт, что здесь вполне удовлетворяет требования. В спортивном режиме (S), обороты немного выше, и реакция двигателя быстрее, что создает ощущение «подталкивания»:
Почему Jiayue X4 в режиме S чувствуется сильнее?
1. Выходная мощность автомобиля = крутящий момент × обороты. Вы заметите, что на первой передаче обороты растут быстрее, чем на более высоких, что влияет на более быструю разгонную динамику; просто выражаясь, более высокие обороты дают больше силы на колеса. На ровной дороге это приведет к большей скорости, а на подъеме — к большей тяге.
2. Обычно на D-режиме обороты составляют 1500-2000, повышаясь после 2000; S-режим предоставляет больший выход и ускорение.
3. В спортивном режиме автомобиль фактически на «высшей передаче с низкой скоростью», позволяя снизить передачу для быстрого ускорения, создавая выраженное ощущение «подталкивания».
【Шумоизоляция】
По моему мнению, шумоизоляция в Jiayue X4 оставляет желать лучшего, на дороге уровень шума заметно выше, что объясняется невысокой ценой автомобиля и, следовательно, ограниченным бюджетом на шумоподавление.
【Разъяснения】
1. Автоматическая блокировка дверей: данная модель оборудована такой системой, машина автоматически блокируется после начала движения, что можно настроить в бортовом компьютере.
2. Внутреннее освещение: эта модель не поставляется с атмосферной подсветкой, но её можно установить дополнительно, например, панорамное «звездное» освещение, что выглядит весьма эффектно.
【Недостатки】
1. Материалы интерьера из пластика и кожи выглядят немного грубо, дешевизна видна на ощупь;
2. Средние динамические характеристики, медленное начало движения – можно остановиться, чтобы кто-то сзади посигналил на светофоре;
3. Заднее пространство не соответствует ожиданиям — с передним сиденьем более или менее нормально, но с полной загрузкой стесненно.
【Резюме】
Для семейного использования этот автомобиль весьма экономичен и практичен. Динамика достаточная, а пространство — приемлемо, что делает его подходящим для ежедневного использования.
