Хотя Dongfeng Renault постепенно уходит с нашего рынка, Jiangling Renault не хочет упускать возможность в сегменте новых энергоносителей, поэтому они выпустили новое поколение электромобилей — Yi. Сейчас я расскажу о нем.
С точки зрения внешнего вида, дизайн этой модели Yi отличается футуристическим технологическим обликом. Светодиодные дневные ходовые огни в форме "7", полностью светодиодная передняя оптика создает образ в форме "F", что придает передней части автомобиля полное и элегантное впечатление. Боковая линия кузова Yi представляет собой непрерывную линию талии, соединяющуюся с формой передней осветительной группы, создавая плавное и динамичное ощущение. Кроме того, новый автомобиль использует колесные диски в форме лезвий, чтобы повысить спортивность всего автомобиля, а также черную крышу и двухцветный наружные зеркала заднего вида, что делает весь автомобиль более гибким. Конечно, как и другие модели на новых источниках энергии, Yi также предлагает скрытые дверные ручки, что придает автомобилю премиальность и одновременно снижает аэродинамическое сопротивление.
В салоне можно заметить, что планировка Yi склоняется к простоте и технологиям. Новый автомобиль использует единый экран, что обеспечивает технологическую атмосферу в салоне, в сочетании с центральной панелью управления и ящиком для перчаток в сквозном дизайне, делая весь интерьер просторным и простым. Стоит упомянуть, что эта модель Yi также оснащена панорамной крышей площадью 1,94 квадратных метра, что добавляет значительную прозрачность салону.
В плане оснащения Yi оборудован системой помощи при вождении Ezoom Pilot 3.0, которая оснащена последним поколением автопилотных чипов TI TDA4, новейшим безопасным микропроцессором Infineon ASIL-D и 24 датчиками на весь автомобиль, что дает неплохую эффективность работы системы помощи при вождении.
С точки зрения мощности, Yi оснащен двумя электродвигателями с максимальной мощностью 170 кВт и пиковым крутящим моментом до 395 Н·м. Также имеется функция быстрого запуска "SF Raging Mode". В этом режиме разгон до 100 км/ч занимает всего 5,8 секунды, что придаёт автомобилю впечатляющую динамичность. Благодаря четвертому поколению шин Michelin Haoyue, сцепление автомобиля также хорошее, а акустический комфорт на дороге удовлетворяет.
На мой взгляд, автомобиль Yi, разработанный Jiangling Renault, хотя и не имеет каких-либо уникальных отличительных черт, соответствует стандартам в этом классе. Конфигурация, пространство, мощность и другие аспекты вполне удовлетворяют повседневные потребности. В сочетании с ценой от 139 800 до 195 800 юаней, это предлагает пользователям новую опцию среди компактных электромобилей. Недостатком может быть недостаток опыта и наследия бренда в области новых энергоносителей у Jiangling Renault.
