Отзывы об автомобилях (26)
- Все бренды
- Acura
- Aion
- Aito
- Aiways
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Avatr
- BAIC
- Baic Automobile
- Baic New Energy
- Baojun
- Bentley
- Bestune (Pentium)
- BMW
- Buick
- BYD
- BYD Leopard
- Cadillac
- Changan
- Chery
- Chevrolet
- Citroen
- Dark blue car
- Dodge
- Dongfeng
- Dongfeng Fengshen
- Dongfeng popular
- DS
- Euler
- Exeed
- FAW
- Ferrari
- Ford
- Foton (Fukuda)
- GAC
- GAC Group
- Geely
- Great Wall
- Haval
- HiPhi
- Honda
- Hongqi
- Hozon
- Huasong
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Jetour
- Jetta
- Jianghuai
- Jiangqi Group
- Kaiyi
- Karry
- Kia
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Li
- Lincoln
- Lotus
- Lynk & Co
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- MINI
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Polestar
- Porsche
- Renault
- Roewe
- Rolls-Royce
- Ruichi
- SAIC MAXUS
- SERES
- Skoda
- Smart
- Southeast
- Subaru
- Suzuki
- Tank
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Voyah
- Wuling Automobile
- Xiaomi Car
- ZEEKR
- Zotye
- Все модели
江铃小麒麟
27.08.2024
3.0
Jiangling Group New Energy Little unicorn 2023
Соотношение цены и качества очень высокое, комплектация обычная, невозможно принять открытые провода, запас хода 201 километров, в экономичном режиме 220 километров, достаточно для поездок на работу и обратно. В то время, добавив более десяти тысяч, можно было купить модель YiZhi 3 с запасом хода 300 километров и литий-ионным аккумулятором триадного типа.
Читать полностью雷诺江铃小麒麟
21.08.2024
4.5
Jiangling Group New Energy Little unicorn 2023
Приобрел машину месяц назад, на данный момент проехал более 1000 километров, хочу поделиться впечатлениями о владении. Внешний вид: Дизайн автомобиля действительно красивый, пропорции гармоничные, с уклоном к спортивному стилю. Блестящая белая перламутровая краска очень приятна для глаз. Интерьер: Честно говоря, материалы отделки среднего уровня, что оправдано, учитывая цену. Однако компоновка салона довольно логичная, пространства для хранения достаточно. Динамика: Автомобиль оснащен электродвигателем с пиковой мощностью 26 кВт, плавность хода на высоте. В городе на скоростях до 50 км/ч обгоны даются легко, даже с кондиционером в жару и полной загрузкой машина отлично едет. Мощности вполне достаточно для повседневного использования. Запас хода: Оснащен аккумулятором на базе литий-железо-фосфатной батареи емкостью 15,86 кВтч производства Sunwoda. Вероятно, система управления батареей хорошо настроена: летом с постоянно работающим кондиционером на пробег около 150-160 километров остается еще 26% заряда (при скоростях 40-60 км/ч). Зимой пока не тестировал. Зарядка: Здесь стоит отметить недостаток — в комплекте идет зарядное устройство на 10А, встроенное зарядное устройство автомобиля мощностью 2000-2200 Вт, при использовании штатного зарядного показывается зарядка на 13А и мощностью около 2000 Вт. Поскольку энергии невозможно поддерживать на максимальном уровне, полная зарядка занимает около 8 часов. Зарядка медленная и быстрая зарядка не поддерживается. Пространство: Считаю, что у маленького автомобиля пространство весьма неплохое. При моем росте 176 см переднее сидение вполне просторное. Сзади немного тесновато для пассажиров, но для езды на работу в одиночку вполне подходит. Возможность полностью складывать задние сиденья для перевозки крупных предметов — большой плюс. Комфорт: Очень хороший. Размер сидений средний, для коротких поездок комфорт более чем достаточный. Оснащение: В комфортной версии машина оснащена большим экраном с хорошей плавностью работы. Самое примечательное — приложение для смартфона, позволяющее дистанционно управлять замками и кондиционером, при этом бесплатно на протяжении всего срока службы. Важные вопросы: Соответствует ли автомобиль государственной субсидии? Какая цена покупки? Соответствие государственной субсидии: автомобиль нужно было приобрести и зарегистрировать до 31 мая (включительно), машины, произведенные до 19 мая (включительно), также получают субсидии. Покупка автомобилей, произведенных до 19 мая, после 1 июня не освобождает от налога на покупку и субсидий. Все автомобили, произведенные после 20 мая, полностью соответствуют политикам освобождения от налога и субсидий. Цена: В июне-июле автомобиль имеет заводские скидки и программу утилизации старых автомобилей, что позволяет сэкономить около 20 тысяч юаней. Данные субсидии не конфликтуют с государственной программой утилизации. Фото автомобиля делать не буду, их полно в интернете. Размещу несколько фотографий своих чехлов и сидений.
Читать полностью穿越搁浅的容颜
24.07.2024
4.5
Jiangling Group New Energy Yi 2023
[Опыт покупки] Когда я покупал YI, было много сомнений, ведь родственники и друзья не были знакомы с этой машиной и рекомендовали быть осторожным. Но так уж бывает: когда ты влюбился с первого взгляда, другие варианты уже не воспринимаются. Я посмотрел другие бренды, и все они были пропитаны стойким запахом бензина. Посмотрел три раза, попробовал три раза и, воспользовавшись скидками в дилерском центре, принял решение. В итоге, решил сначала купить, а потом уже смотреть, и, конечно, оно того стоило. [Наиболее доволен] Больше всего мне нравится внешний вид – напоминает машины французского производства. В первый раз я поехал с друзьями на экскурсию, и они отметили, что у автомобиля отличное шасси. На скоростной плазе поменялись с другом местами, и он сказал, что разгон с двойным мотором просто удивителен, хотя я сам нечасто так разгоняюсь. Еще мне очень нравится минималистичный дизайн приборной панели и салона – это мой стиль. Машина не особо выделяется в потоке, но, когда на ней едешь, она оставляет приятные впечатления. Также автоматическая функция следования за автомобилем очень удобна, особенно на трассе. [Менее доволен] Скорость зарядки немного снижается при слишком жаркой или холодной погоде, но в целом это не проблема. [Цена при покупке] 158 тысяч юаней [Впечатления от вождения] Шасси очень надежное, кажется, это независимая подвеска. Нормально. [Запас хода] Около 400 км, обычно езжу на работу и с работы в экономичном режиме. [Пространство] Достаточно просторный, даже по сравнению с машиной моего друга Passat. [Интеллектуальные функции] Хорошая система связи автомобилей, большой экран. [Комфорт] Довольно комфортный. [Мощность] Легко обгонять 90% машин на дороге, на трассе ездить очень приятно.
Читать полностью3944561...
23.07.2024
4.4
Jiangling Group New Energy Little unicorn 2023
В интернете увидел этот автомобиль, сравнил с несколькими другими, и у него самое высокое соотношение цены и качества. Пятидверный и рассчитан на четыре места, что делает посадку и высадку пожилых людей и детей более удобной. В этом ценовом диапазоне автомобиль также имеет интеллектуальное приложение, с помощью которого можно управлять дверьми и кондиционером через смартфон — это очень удобно. Запас хода в 201 км в городе вполне достаточен, для регулярных поездок с детьми удобная парковка. Плюсы: быстрый разгон, экономичность. Не очень доволен: хотелось бы, чтобы интерьер был красивее, и чтобы было больше вариантов цвета кузова. Ощущения от вождения: несмотря на небольшие размеры, во время езды автомобиль не "болтает", разгоняется быстро, переключение передач удобное.
Читать полностью穗穗66
29.05.2024
4.4
Jiangling Group New Energy Little unicorn 2023
Ха-ха, первый раз публикую пост, сначала расскажу почему купил машину Jiangling Little Kirin. В семье есть один бензиновый автомобиль, которым пользуется муж, и в дождливую погоду я часто езжу на нём, чтобы забрать детей в школу и из школы. Сейчас мужу нужно уехать в другой город на машине, а с учётом того, что у нас два ребёнка, школа находится немного далеко от дома, плюс это был сезон дождей, у нас здесь часто идут дожди, а зимой холодно и сыро, каждый раз ездить на электрическом скутере в дождь очень неудобно, дети легко могут простудиться, промокнув. Поэтому я решила купить недорогой электромобиль для ежедневного использования. Во время зимних каникул я начала изучать машины, в основном смотрела на Hongguang MINI, а также на этот, который купили соседи. Но меня беспокоило, что у нас двое детей, и каждый раз нужно было бы опускать сиденье, и это очень неудобно. Поэтому я начала искать электромобиль на пять дверей за около 40 тысяч юаней. Обошла много мест, но оказалось, что пятидверный не найти за 40-50 тысяч. Потом один друг сказал, что у Jiangling есть пятидверная модель за приемлемую цену с хорошим соотношением цена-качество. К тому же мы живём в небольшом городке Иньсянь, административно подчинённом городу Наньчан, провинции Цзянси, и здесь есть пункт послепродажного обслуживания. Если возникнут проблемы с ремонтом, всё будет удобно, ведь и завод рядом. Я пошла посмотреть машину, а затем и провела тест-драйв, и она показалась мне достаточно удобной. Всего есть три цвета: белый, зелёный и будущий голубой. Я хотела яркий цвет, но не слишком яркий. Мы с детьми больше всего понравился будущий голубой. Внутренний дизайн тоже очень красивый, так что в итоге я купила будущий голубой. Поговорим о цене и комплектации автомобиля. Я купила роскошную версию Little Kirin, стоила она чуть больше 40 тысяч, в отличие от комфортной версии включала заднюю камеру и алюминиевые диски. Как говорится у дилера, машина имеет усилитель руля, рулить очень приятно, руль лёгкий. Ещё есть функция удержания на склоне и режим однопедального управления, который мне очень нравится. Когда я еду по нашему району, всегда включаю эту функцию: если скорость ниже 60 км/час, достаточно отпустить педаль газа, и машина плавно остановится благодаря тормозной системе. Также есть подушки безопасности для водителя и система контроля давления в шинах, эти две функции обеспечивают мою основную безопасность, что для меня, как для женщины, очень важно. Также можно скачать приложение на телефон для открытия и закрытия дверей, проверки, заряжается ли машина, сколько проехала и сколько осталось заряда, что я нахожу очень удобным. Теперь о запасе хода и впечатлениях от вождения. Моя версия имеет запас хода 201 км, но я заметила, что когда полностью заряжаю машину, индикатор показывает до 220 км на режиме E. Полной зарядки хватает примерно на 6 дней, как раз достаточно для недели поездок с детьми. В основном я езжу на режиме E в нашем районе, запас хода хороший. Иногда выезжаю в сельскую местность, на режиме D расход энергии выше, по шоссе пока не ездила, хотя вожу уже несколько лет, ни бензиновую машину, ни этот электромобиль на шоссе не выгуливала. Но при поездках в деревню ездила на скорости 70 км/час, и машина вела себя стабильно, не было ощущения, что её сдувает. В целом, машина мне очень нравится, когда батарея опускается до уровня около 30 процентов, я заряжаю. Дилер сказал, что машина может проехать ещё 10 км на нуле, но я это не проверяла. Обычно заряжаю при 30 процентах, чтобы сберечь батарею. Полная зарядка занимает больше 4 часов, для меня это приемлемо. После покупки этой машины больше не беспокоюсь о расходах. Сейчас я проехала уже более двух тысяч двухсот километров. В нашем гараже электроэнергия стоит 1 юань за киловатт, купила электричества на 200 юаней, осталось около 10 киловатт, вместе с этим использую её и для электрического скутера бабушки детей. Выходит довольно экономно. Поскольку это новая машина, мне она кажется очень хорошей, удобной и экономичной. Перейти с бензиновой машины на эту было легко. Так что считаю, что сделала правильный выбор, купив эту машину, надеюсь она будет сопровождать моих детей до их взросления, и на дороге будет только безопасное вождение.
Читать полностью不会服输的倔强
10.05.2024
2.6
Jiangling Group New Energy Little unicorn 2023
Новые владельцы автомобилей должны обратить внимание на первое техническое обслуживание через 5000 километров, ни в коем случае не превышайте этот пробег. Если превышаете, то первый бесплатный техобслуживание не предоставляется. Когда звонишь на горячую линию 400, они заявляют, что ничего не могут решить, отправляют к дилеру. А дилер говорит: "Спросите у производителя". Я просто не понимаю, такая большая компания, как Jiangling Group, экономит на первом техобслуживании? Неужели они просто отказываются обслуживать автомобили владельцев?
Читать полностью骑猪看雨
23.04.2024
4.4
Jiangling Group New Energy Little unicorn 2023
Ох, как сложно всё передать словами. После того как я наспех прошел тест-драйв и оформил заказ на автомобиль, наконец-то наступил момент его получения. С поддержкой мамы я снова оказался в ситуации, когда приходится полагаться на родителей. Изначально я хотел подойти к делу с осторожностью, но мама, как оказалось, все еще полна энергии и опыта (никакие прилагательные не могут скрыть радость от того, что не нужно платить свои деньги). Сказать, что это произошло быстро, ничего не сказать. Когда я еще пытался изобразить скромность, мама просто достала из сумки черный мусорный мешок и с уверенной улыбкой положила его на стол. В нем была куча наличных денег, представьте себе! Мы с менеджером по продажам замерли на месте, когда открыли мешок: в нем были купюры по 10, 50 и 100 юаней. Видя эту гору денег, я испытал смешанные чувства. Недавняя радость мгновенно улетучилась, осталась только благодарность и чувство грусти. Все эти деньги — результат долгих лет экономии и бережливости моих родителей, чтобы мы могли жить лучше, они отдали всё, что им удалось накопить. Надо скорее забирать машину, иначе я тут разрыдаюсь от переполняющих эмоций. Выйдя на улицу, нас встретил волнующий жаркий воздух, было настолько жарко, что казалось, солнце вот-вот расплавит меня. Менеджер по продажам даже подготовил церемонию передачи автомобиля, но поскольку я не особо фотогеничен, прошу прощения, но на фото не появляюсь. Записываю, что пробег на машине при получении был 15 км. Теперь домой, домой! 🥳
Читать полностью清爽阳光DHm
12.04.2024
4.5
Jiangling Group New Energy Little unicorn 2023
【Впечатления от вождения】 Эту маленькую машину Кирин я вожу уже три месяца, проехал на ней 200 километров, и она показала себя очень стабильной. Особенно стабильным чувствуется шасси. Разгон тоже неплохой. Если вы хотите купить этот небольшой автомобиль для ежедневных поездок, настоятельно рекомендую обязательно пройти тест-драйв в салоне. Только во время тест-драйва можно ощутить стабильность шасси. 【Расход топлива】 Я каждый день езжу на работу и обратно около 30 километров, и на бензиновый автомобиль уходит около 500 юаней в месяц. Сейчас я езжу на этом электромобиле - день обходится примерно в два юаня. Поскольку это электромобиль, нет расходов на топливо, поэтому я часто на нем езжу. Заряжаю его два раза в неделю, и на полном заряде автомобиль проезжает примерно 350 километров. Электромобили действительно экономичны, так что если вам кажется, что автомобиль на бензине слишком дорог, можно рассмотреть покупку небольшого электромобиля для повседневных поездок. 【Запас хода】 Запас хода этого электромобиля достаточно честный: на полном заряде можно проехать около 190 километров. Интересно, какой запас хода у ваших автомобилей? 【Обслуживание】 Скоро уже нужно будет проводить техническое обслуживание моего автомобиля. После того как пройду обслуживание, снова поделюсь опытом.
Читать полностью用户97198...
27.02.2024
4.3
Jiangling Group New Energy Little unicorn 2022
Кузов компактный и изящный, для нас, работающих людей, это очень удобно. Одной зарядки хватает на четыре-пять дней. Это просто необходимое чудо для поездок, чтобы забрать детей и ехать на работу. Стартовая мощность сильная, легко разгоняется до 100, машина небольшая, управляемость отличная. Особенно хочется отметить кондиционер летом, охлаждает очень быстро, через 10 секунд в машине уже прохладно, быстрее, чем в моем автомобиле на бензине, и экономит деньги. Для такой ценовой категории с такими характеристиками я очень доволен.
Читать полностью星遇月之缘
26.02.2024
4.1
Jiangling Group New Energy Little unicorn 2023
Кузов маленький и изящный, для нас, женщин-водителей, это очень удобно. Одной зарядки хватает на четыре-пять дней. Это просто незаменимый помощник для поездок за детьми и на работу. Особенно хочется отметить летний кондиционер — охлаждает очень быстро, уже через 10 секунд в машине становится прохладно, даже быстрее, чем в моем бензиновом автомобиле. В общем, довольна.
Читать полностьюoo小小oo1...
19.02.2024
4.5
Jiangling Group New Energy Little unicorn 2023
Моя потребность - отвозить детей и ездить на работу в другой район. Машины с двумя дверями выглядят как игрушки. В тот день, когда гулял по городу, наткнулся на эту модель. Четырехдверная машина, удобно садиться и выходить, внешний вид не относится к милым, выглядит строго и консервативно, как настоящая машина (это нравится моей семье). Стоимость тоже в пределах бюджета, поэтому договорились на тест-драйв. Тест-драйв превзошел ожидания: во-первых, педаль газа очень отзывчивая, разгон последовательный и быстрый. На скорости 80 км/ч автомобиль едет стабильно, нет раскачки, при поворотах не ощущается сильных кренов, чувствуется безопасность (это тоже меня привлекло). Испытывал другие маленькие машины раньше - они были нестабильные, было страшно. У этого автомобиля стекла могут пригодляться при торможении, возможно, благодаря широкой конструкции он устойчив. Интерьер не заслуживает похвал, заказал в интернете много украшений, они еще не пришли, буду сам украшать. В плане технологий есть подключение к телефону и одно приложение для дистанционного управления (наверное, эти функции у всех есть). Батарея заслуживает похвал, возможно, я вожу машину аккуратно, но пройденные километры по навигации соответствуют пробегу на моей машине. Пространства достаточно, как раз попал на праздники, можно было положить подарки для посещения родственников. Процесс получения и эксплуатации машины прошел гладко. Номерной знак тоже мне нравится, полюбуйтесь на мою маленькую прелесть! Лалалала🥰
Читать полностью刘新丁
29.01.2024
4.4
Jiangling Group New Energy Yi 2022
Мой Xiaoyi ездит уже два года, в целом ощущение довольно неплохое. Я купил комплектацию с запасом хода 500 километров, тогда это обошлось в более чем 170 тысяч юаней. Слышал, что сейчас цена значительно снизилась. Всего проехал более 40 тысяч километров, сейчас при полном заряде запас хода около 450 километров, в городе может быть 480 километров. Машина оснащена системой кругового обзора на 360 градусов, парковаться очень удобно. Голосовая система управления от iFlytek очень удобна, можно голосом включать музыку, задавать навигацию и т.д., интеллектуальная система распознавания речи довольно сильная. На трассе машина едет очень стабильно, подвеска хорошо настроена, все четыре колеса с независимой подвеской, при проезде через неровности задняя часть не подскакивает, сидеть на заднем сиденье очень комфортно, пространство большое, трое сидящих размещаются легко. Слышал, что это технология Renault, есть экспорт в Европу, думаю, это правда. Недостатки есть, например, некоторые мелкие проблемы, такие как один раз заменил ручку двери, так как она автоматически выдвигается, и однажды, когда потянул её изнутри слишком сильно, предохранитель в ручке двери сломался. Также шины немного изнашивались неравномерно, потом сделал регулировку развала-схождения, поменял передние и задние колеса, и всё наладилось. В общем, ощущения хорошие. За два года сэкономил на бензине более 20 тысяч юаней. Ещё пару лет и окупится.
Читать полностью贵阳孟佳
16.05.2023
2.7
Jiangling Group New Energy Yi 2022
Частые неисправности бортового компьютера: 1. Появляется ошибка двигателя, нужно отсоединить отрицательную клемму аккумулятора, подождать несколько минут и снова подключить, после чего проблема исчезает. 2. Кондиционер с заводской установки не охлаждает. 3. Утечка масла в тормозной системе. 4. Часто не удается завести автомобиль (после отсоединения отрицательной клеммы аккумулятора и ожидания некоторое время проблема исчезает). 5. Очень плохое качество кожаной обивки сидений.
Читать полностью选车侦探
04.02.2023
3.3
Jiangling Group New Energy Yi 2023
JMEV – совместное предприятие с головным офисом в Наньчане, принадлежащее группе Renault и Jiangling Motors Group. JMEV специализируется на разработке и производстве электромобилей. Электрический седан Yi построен на модульной платформе класса A GSE, и версию с двойным двигателем можно приобрести по цене менее 170 тысяч. Разгон до 100 км/ч за 5,8 секунды создает конкурентное преимущество по сравнению с моделями одного класса с одним двигателем. За автопилот отвечает чип TDA4 на базе новейшего процессора уровня безопасности ASIL-D от Infineon, что позволяет осуществлять помощь в вождении на части автомагистралей и городских дорог. Батареи поставляются Fonnergy и Gotion. Являясь одним из немногих китайских электромобилей, экспортируемых в Европу, Jiangling Renault Yi незаметно распространяется на европейском рынке такси и каршеринга. Автомобили, изготовленные в соответствии с европейскими стандартами, делают Renault Yi по-настоящему глобальной моделью. Однако низкая узнаваемость бренда Jiangling Renault является его основным недостатком.
Читать полностью高转青年
05.12.2022
3.9
Jiangling Group New Energy Yi 2022
【Наиболее доволен】 Два электродвигателя, независимая задняя подвеска и совместное предприятие. Как первый продукт компании Renault Jiangling — Yi, он отличается в сегменте полностью электрических автомобилей стоимостью 150-200 тысяч юаней. Его "непобедимый режим" обладает мощной динамикой, а рекуперация энергии настолько плавная — это самое запоминающееся в этом тест-драйве. 【Наиболее недоволен】 В начале торможения педаль кажется мягкой. 【Впечатления от вождения】 Это единственный автомобиль в своей ценовой категории и классе, который использует два электродвигателя. Водить его действительно легко и приятно, а выходная мощность достаточно обильна. В стандартном режиме он вполне подходит для повседневного использования. В спортивном режиме акселератор становится более активным, и при легком нажатии на него на средней и низкой скорости сразу же получаешь отклик. 【Комфорт пассажиров】 Новые сиденья выполнены из черного искусственного материала, общая обволакивающая способность средняя, хотя поддержка плеч весьма хорошая. Макферсонова независимая передняя подвеска в сочетании с многорычажной независимой задней подвеской настроены на комфорт, обеспечивая отличное качество езды и практически полностью фильтруя мелкие неровности, демонстрируя хорошую целостность.
Читать полностью人人修车
14.11.2022
2.3
Jiangling Group New Energy Little unicorn 2022
С точки зрения внешнего вида, передняя часть имеет закрытый дизайн, эмблема и английская буква "e" имеют сходство по форме. В общем, кузов автомобиля выглядит довольно стильно. Стоит отметить, что "маленький килин" предлагает три варианта окраски кузова: будущее, полярный белый и динамичный зеленый. Все три цвета выглядят свежо и очаровательно. Перемещаясь внутрь, весь интерьер выполнен в простом стиле. Переключение передач с помощью поворотного регулятора выглядит довольно стильно. В топовых комплектациях установлено 9-дюймовое головное устройство с функцией сопряжения с телефоном и Bluetooth-связью. Также стоит отметить наличие системы предупреждения о давлении в шинах и стандартную функцию помощи при подъеме в гору. Основным преимуществом "маленького килина" является его компактный кузов, который делает его весьма удобным для поездок в городских условиях или для подвоза детей. Его размеры составляют 3500/1646/1460 миллиметров, колесная база - 2340 миллиметров. Поскольку основное внимание уделяется компактности кузова, эта модель является отличным вариантом для подвоза детей, хотя внутреннее пространство довольно ограниченно, а поддержка сидений слабовата. В плане мощности, во всех комплектациях установлен передний одновальный электромотор с максимальной мощностью 26 кВт, пиковый крутящий момент достигает 84 Н·м. Батарея выполнена из лития фосфатового железа емкостью 15,86 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 175 километров, более чем достаточно для ежедневных поездок. Подвеска включает в себя переднюю независимую подвеску McPherson и заднюю балочную не независимую подвеску. Такая конструкция простая, надежная и стабильная, хотя уровень комфорта средний. Как говорится: "Мал, да удал", и Renault Jiangling "маленький килин" соответствует этому принципу. Удобный компактный кузов позволяет увереннее передвигаться в городских условиях, а запас хода до 175 километров вполне подходит для повседневных поездок.
Читать полностью老夏说车的夏湾...
17.09.2022
4.7
Jiangling Group New Energy Yi 2022
Управляемость очень хорошая, запас хода довольно реалистичен, но если бы у мультимедийной системы было больше функций, было бы еще лучше. На данный момент нельзя загружать приложения, и поэтому нет возможности наслаждаться видео в автомобиле. Шум от дороги проникает в салон довольно громко, поэтому я сам установил шумоизоляцию на все четыре колеса и двери. Теперь шум значительно уменьшился. Рекомендую другим владельцам двига попробовать сделать шумоизоляцию для комфортной и тихой езды. В комплекте идет медленная зарядка, честно говоря, она поддерживает зарядную мощность до 3 кВт, и, возможно, для моего темперамента это немного неудобно. Но если подумать, то для лучшей защиты батареи и увеличения запаса хода это приемлемо. Все равно я заряжаю вечером на своем парковочном месте, и это не мешает моим поездкам. Если зарядка не меньше 50%, то к утру она полная. Советую нетерпеливым друзьям дополнительно приобрести медленную зарядную станцию на 7 кВт за несколько сотен юаней, и тогда можно зарядить аккумулятор за несколько часов. Мне нравится ездить в автопутешествия, и в машине есть функция, которая мне очень нравится: через медленный зарядный порт можно с помощью адаптера преобразовать энергию из аккумулятора автомобиля в бытовую 220 В мощностью 3500 Вт. Все мое электричество на кемпинге зависит от нее. Это очень удобно. Надеюсь, что в будущем дни с водителем будут безопасными и удачными.
Читать полностью大家举报
15.08.2022
3.1
Jiangling Group New Energy Yi 2022
Запас хода на шоссе недостаточный, полностью заряженный аккумулятор показывает 375 км, а по шоссе может проехать около 230 км. На дисплее указано наличие радара, но это просто для декорации, он не используется. Уже через месяц эксплуатации у автомобиля возникли проблемы — передачи не переключаются. Индикаторы спортивного и стандартного режимов загораются одновременно и автомобиль до сих пор находится на гарантийном ремонте. С 9 по 15 августа его еще не починили.
Читать полностью大家举报
15.08.2022
3.1
Jiangling Group New Energy Yi 2022
Запас хода на шоссе не оправдывает ожидания, при полном заряде 375 км, но на шоссе хватает только на примерно 200 км. На панели показывается наличие радара, но он бесполезен, это просто для красоты. Через месяц использования в машине появились проблемы: не включается передача, одновременно загораются индикаторы спортивного и стандартного режимов. Сейчас машина на сервисе, но пока еще не исправлена.
Читать полностью知料汽车
12.06.2022
3.7
Jiangling Group New Energy Yi 2022
Этот автомобиль может быть незнакомым для многих по названию. Yi — это первая новая модель на полностью электрической платформе, созданная совместным предприятием Renault Group и JMC Group. Это компактный электроседан. Длина автомобиля составляет 4,675 метра, что примерно соответствует размерам Tesla Model 3, а максимальная дальность хода по NEDC составляет 500 километров. Как этот абсолютно новый автомобиль Renault проявляет себя на китайском рынке электромобилей? Далее я поделюсь своим опытом после тест-драйва. 【Внешний вид】 У автомобиля сравнительно резкая и гладкая купеобразная поза, закрытая передняя часть, Y-образная передняя и задняя световая группа, что создает сильное ощущение спортивности. С точки зрения человека 1990-х годов, он довольно соответствует эстетике. Важно заметить, что форма Yi лучше всего подходит для яркой окраски кузова, чтобы линии были более заметны. Традиционные черный и белый цвета я считаю недостаточно подходящими. 【Интерьер】 Общий стиль довольно простой, популярный ныне панорамный экран присутствует. Контрольная зона кондиционера выделена отдельно, но лакированная глянцевая панель в зоне управления кондиционером при дневном свете может сильно отражаться, из-за чего некоторые функции могут быть не очень видны. Материалы обивки на высоте, если судить по стандартам автомобилей того же ценового диапазона (десятки тысяч), включая обивку дверных панелей, верх центральной консоли и поверхность центрального подлокотника - все из мягких материалов (в основном искусственная кожа и мягкий термоформованный пластик). 【Оборудование】 Полученная модель высокого оснащения включает в себя полный набор вспомогательных функций для вождения (поддержка полосы, адаптивный круиз-контроль на полной скорости, помощь при перестроении и т.д.), панорамный люк, HUD проекционный дисплей, 12,3-дюймовый центральный экран с функциями сетевого подключения, распознавание лица, голосовое управление и прочее, связанные с технологией и удобством функции вождения довольно полные. Однако комплектации ниже пострадали: в освещении передней группы фары ближнего и дальнего света все еще с галогенной лампой. 【Пространство】 Длина автомобиля Yi составляет 4675 мм, колесная база - 2750 мм. Что касается ощущения от пространства, водитель 178 см высотой, расположившись на переднем сиденье, оставляет 4 пальца в запасе в области головы - средний результат. Когда тот же тестер садится на заднее сиденье (с настроек переднего сиденья), пространства для ног более чем достаточно - более трех кулаков. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Хотя заднее продольное пространство достаточно большое, в задней части Yi сложно найти удобную позу для сидения. Во-первых, подушка сиденья расположена низко от пола, в результате чего, когда садишься на заднее сиденье, колени заметно поднимаются, передняя часть бедер не поддерживается, поэтому со временем возникает усталость. Кроме того, куполообразная форма также уменьшает пространство над головой на заднем сиденье: пассажир высотой 178 см при нормальной посадке оставляет всего три пальца до потолка. К тому же, панорамный люк выглядит прелестно, но летом нагрев увеличился, так как отсутствует защитная шторка. 【Самое приятное】 Модель, которую я тестировал, это одно-моторная версия (110 кВт, 225 Н·м), показатели с виду средние, но ощущения при вождении приятно удивили: она легкая, но не дерзкая, педаль акселератора очень линейная. После 80 км/ч, при нажиме на газ, все еще чувствуется небольшая отдача — такая мощность вполне подходит для городской эксплуатации. Оценка за рекуперацию энергии: хотя у нее три уровня настраиваемых режимов, в любом из них при отпускании педали акселератора не ощущается сильной тяги. Важно подчеркнуть, что даже на самом сильном режиме, он лишь незначительно более выражен, чем в электромобили с самой слабой рекуперацией. Минимальный режим практически сводится к скольжению, так что адаптация проходит легко. Управляемость средняя, маневры автомобиля очень гибкие, при смене полос в городе можно чувствовать себя свободно. Вождение приносит определенное удовольствие. 【Пробег】 Наш тестируемый автомобиль с удлиненной дальностью оснащен батарейным пакетом емкостью 60 кВт·ч, официальный пробег NEDC составляет 500 км. Начальный заряд 95%, поездка проходила по основным городским дорогам, окружной и шоссейной дороге. В автомобиле находились четверо взрослых с сумками и багажом, почти полностью загруженный, кондиционер работал автоматически при температуре в среднем 22 градуса. В этот день автомобиль прошел 93,2 км, и осталось 71% от исходного заряда. Падение заряда на 24% за 93,2 км позволяет рассчитать потребление 15,4 кВт·ч на 100 км. В такой смеси дорожных условий фактическая дальность составила около 389 км, что соответствует примерно 77% от предельной дальности по NEDC. Подводя итог, Yi больше всего подходит молодым потребителям, которые ценят внешний вид, технологии и стремятся к приятным вождебным впечатлениям: в этом плане продуктовая сила на уровне автомобилей стоимостью в десятки тысяч, даже до 200 тыс., является конкурентоспособной. Недостатки заключаются в комфорте заднего сиденья и сравнительно ограниченной дальности хода. В заключение, при выборе Yi стоит обратить внимание на средние и высокие комплектации, если бюджет позволяет, так как у низких комплектаций имеются галогенные фары и тканевые ручные сиденья, что заметно сказывается на качестве впечатлений.
Читать полностью用户99230...
02.03.2022
4.9
Jiangling Group New Energy Yi 2021
Дизайн и интерьер Jiangling Y настолько безупречны, что очень привлекают внимание. По соотношению цены и качества он превосходит многие аналоги. Большое пространство обеспечивает комфортное сидение! Производительность в основном ориентирована на комфорт, но можно переключаться на спортивный режим. Запас хода в городских условиях составляет около 500 километров, а на автостраде обычно снижается до 80% от этой дистанции.
Читать полностью任尔风ston...
26.02.2022
4.2
Jiangling Group New Energy Yi 2022
В тест-драйве участвовал в недооформленном шоуруме в Шэньчжэне, делюсь впечатлениями. Внешний вид: Общий стиль - купе, на первый взгляд несколько уступает Xiaopeng. Фары и задние фонари в форме буквы Y отдают дань уважения Cadillac, общая гармоничность выше, чем у моделях Benten и AION. Интерьер: Большой экран напоминает стиль Mercedes, материалы в интерьере также выглядят довольно спортивно, рычаг переключения передач подобен моделям PSA - в этом ценовом сегменте это можно считать хорошим выбором. Пространство: После настройки сиденья водителя, заднее пространство остается достаточно комфортным, в компактном классе это можно назвать отличным уровнем, немного уступает B-сегменту. Однако пространство над головой на заднем сиденье небольшое, рекомендуется выбирать версию с большим люком на крыше, иначе может показаться слишком угнетающим. Управляемость: Стандартный режим ускорения уже достаточный, заявленные 10 секунд до сотни, по-видимому, занижены, из-за прохождения на обгон нет никаких сомнений. Амортизация на лежачих полицейских также незначительная, это ощущение от независимой подвески. Как семейного автомобиля с передним приводом более чем достаточно, любители быстрой езды могут рассмотреть полноприводную версию. Этот автомобиль относится к глобальной модели, экспортируемой в Европу в виде сетевого такси под брендом Renault, не должно быть двойных стандартов. В общем, за эту цену автомобиль вполне рекомендован, ощущение от него лучше, чем от аналогичных бензиновых авто, выглядит более премиально, чем электрические автомобили в той же ценовой категории.
Читать полностью玩车报告
15.01.2022
3.7
Jiangling Group New Energy Yi 2022
Хотя Dongfeng Renault постепенно уходит с нашего рынка, Jiangling Renault не хочет упускать возможность в сегменте новых энергоносителей, поэтому они выпустили новое поколение электромобилей — Yi. Сейчас я расскажу о нем. С точки зрения внешнего вида, дизайн этой модели Yi отличается футуристическим технологическим обликом. Светодиодные дневные ходовые огни в форме "7", полностью светодиодная передняя оптика создает образ в форме "F", что придает передней части автомобиля полное и элегантное впечатление. Боковая линия кузова Yi представляет собой непрерывную линию талии, соединяющуюся с формой передней осветительной группы, создавая плавное и динамичное ощущение. Кроме того, новый автомобиль использует колесные диски в форме лезвий, чтобы повысить спортивность всего автомобиля, а также черную крышу и двухцветный наружные зеркала заднего вида, что делает весь автомобиль более гибким. Конечно, как и другие модели на новых источниках энергии, Yi также предлагает скрытые дверные ручки, что придает автомобилю премиальность и одновременно снижает аэродинамическое сопротивление. В салоне можно заметить, что планировка Yi склоняется к простоте и технологиям. Новый автомобиль использует единый экран, что обеспечивает технологическую атмосферу в салоне, в сочетании с центральной панелью управления и ящиком для перчаток в сквозном дизайне, делая весь интерьер просторным и простым. Стоит упомянуть, что эта модель Yi также оснащена панорамной крышей площадью 1,94 квадратных метра, что добавляет значительную прозрачность салону. В плане оснащения Yi оборудован системой помощи при вождении Ezoom Pilot 3.0, которая оснащена последним поколением автопилотных чипов TI TDA4, новейшим безопасным микропроцессором Infineon ASIL-D и 24 датчиками на весь автомобиль, что дает неплохую эффективность работы системы помощи при вождении. С точки зрения мощности, Yi оснащен двумя электродвигателями с максимальной мощностью 170 кВт и пиковым крутящим моментом до 395 Н·м. Также имеется функция быстрого запуска "SF Raging Mode". В этом режиме разгон до 100 км/ч занимает всего 5,8 секунды, что придаёт автомобилю впечатляющую динамичность. Благодаря четвертому поколению шин Michelin Haoyue, сцепление автомобиля также хорошее, а акустический комфорт на дороге удовлетворяет. На мой взгляд, автомобиль Yi, разработанный Jiangling Renault, хотя и не имеет каких-либо уникальных отличительных черт, соответствует стандартам в этом классе. Конфигурация, пространство, мощность и другие аспекты вполне удовлетворяют повседневные потребности. В сочетании с ценой от 139 800 до 195 800 юаней, это предлагает пользователям новую опцию среди компактных электромобилей. Недостатком может быть недостаток опыта и наследия бренда в области новых энергоносителей у Jiangling Renault.
Читать полностью纳蓝清风云海
11.01.2022
4.8
Jiangling Group New Energy Yi 2021
Преимущества: внешний вид хороший, это именно мой тип, колёсная база 2750 мм обеспечивает неплохое пространство (особенно задний ряд кажется очень просторным, не как у компактного автомобиля, друзья и я сами считаем, что сидеть довольно комфортно), обтекаемый дизайн снижает сопротивление воздуха, в обычных условиях при вождении в экономичном/обычном режиме экономично по электроэнергии. Приложение Xiao Yi очень полезное, можно в любой момент отслеживать состояние автомобиля: заряд батареи, давление в шинах, проверить закрыты ли окна и двери, можно удалённо выключать и включать кондиционер, не бояться обледенения лобового стекла при стоянке на улице и даже найти машину, если вы потерялись на стоянке. Физические кнопки на панели управления кондиционером очень удобны, особенно для опытных водителей, привыкших к старым автомобилям, интерфейс автомобиля не так удобен, как физические кнопки. Недостатки: требуется обновление версии автомобильной системы, кажется, что в работе не совсем удобно, при повороте на перекрёстке автоматически включается 360-градусный обзор, что на самом деле не нужно, достаточно включать это только при парковке. Задняя часть автомобиля довольно хрупкая, на днях у коллеги аналогичная новая машина попала в аварию сзади и пластиковые элементы заднего бампера треснули, нужно быть осторожным во время вождения.
Читать полностью