Отзывы об автомобилях (21)

Jianghuai QX Hybrid 2023

В целом автомобилем очень доволен. Но после 80 км/ч на переднем пассажирском месте слишком сильный шум ветра... Это очень странно. Спрашивал у многих владельцев, все говорят, что так и будет.

Jianghuai QX Hybrid 2023

В целом хорошо, за исключением низкой комплектации, всё остальное в порядке, но скидки большие. Единственный недостаток - отсутствие видеорегистратора, а также невозможность дистанционного запуска и управления программным обеспечением автомобиля.

Jianghuai QX Hybrid 2023

Выбирал долго и в итоге из-за нехватки денег остановился на этом самом дешевом гибридном внедорожнике от BYD с аккумулятором на 20 кВт·ч. Пространство салона устраивает. Имеются как быстрая, так и медленная зарядка, есть подключение к интернету, интерьер тоже неплохой. Изначально присматривался к Blue Electric E5, но его старомодный интерьер жена сразу отвергла. Потом рассматривал Fengyun T9, машина хорошая, но стоила на 30 тысяч юаней дороже, решил, что деньги тяжело зарабатываются, и отказался. В этой машине не хватает некоторых функций, например, нет камеры заднего вида, фары галогенные, но с учетом невысокой цены это можно терпеть. Система голосового управления автомобиля работает нормально, но подключение только через Huawei HiCar, у меня нет такого, так что использую Bluetooth. Звукоизоляция шасси неплохая, при скорости выше 100 км/ч шум ветра и дороги вполне приемлемый. Подвеска ориентирована на комфорт, скорее мягкая, слегка "прыгает", после больших колебаний стабилизируется через два цикла. Тормоза немного жесткие, можно настроить в комфортном режиме, но я не изменял настройки. В целом машина нравится, проехал уже 700 километров, заряжаю каждый день, стараюсь не использовать бензин. На полностью заряженном электробатарее пробег составляет 118 км по приборной панели, фактически же проезжаю около 80 км, после чего при низком заряде аккумулятора двигатель автоматически запускается для подзарядки, что в принципе устраивает. Сейчас проехал уже более 1600 км, несколько раз использовал режим HEV, на скоростных трассах расход топлива без зарядки составляет примерно 7.5 л/100 км, в городе с кондиционером 6.5 л/100 км. В основном предпочитаю ездить на чистой электроэнергии в городских условиях, но частота зарядки высокая, что неудобно, так как в нашем жилом комплексе нет условий для зарядки.

Jianghuai QX Hybrid 2023

С точки зрения внешнего вида, на вкус и цвет товарища нет. Мне кажется, что автомобиль выглядит довольно хорошо, солидно, дизайн хороший, но не пойму, почему многим он не нравится. Интерьер тоже хороший. Я не видел интерьер роскошных автомобилей, но черный и коричневый цвета здесь хорошо сочетаются. Пространства много, даже человек ростом метр девяносто может легко управлять автомобилем, не чувствуя тесноты, за это ставлю высший балл. 300 юаней за бензин и 20 юаней за электричество – я проехал около 400 километров по шоссе, средняя скорость была в пределах 120-125 км/ч, иногда расход топлива был около 2 литров, иногда около 3 литров, но, думаю, это неточно, возможно, потому что автомобиль новый, фактический расход должен быть значительно меньше. После поездки оставалось несколько сот километров запаса хода. Расход топлива я точно не высчитывал, это приблизительные данные, но для такого тяжелого SUV это нормально. Уровень интеллектуальности средний, требует дальнейшего совершенствования; я тоже еще привыкаю к этому. Система автомобиля распознает команды посредственно, иногда не распознает, но она мне кажется милой, не подсказывает, что делать. Главный девиз: «Без комментариев», а завершает двумя словами: «Улучшить!». Система автомобиля действительно нуждается в доработке. Что касается ощущений от вождения, может потому что это SUV, хотя и с независимой подвеской, но подвеска кажется жестковатой, на мелких кочках и неровностях чувствуется дрожание. Лично для меня, подвеску нужно лучше настраивать. Все вышеописанное – мои личные ощущения, только мои впечатления от использования автомобиля, без задней мысли.

Jianghuai QX Hybrid 2023

【Самое удовлетворительное】 Купил QXPHEV версии Jinxiang перед Новым годом, специально для поездок к родственникам на праздники. Качество действительно хорошее, я уже некоторое время на нем езжу и очень доволен внешним видом этого автомобиля, он действительно очень крут. Качество автомобиля тоже внушает доверие, это очень выгодная машина по соотношению цены и качества. Двигатель объемом 1,5 литра демонстрирует отличную мощность, а самое главное — цена невысокая, ха-ха-ха. 【Наименее удовлетворительное】 Использую машину недолго, не обнаружил серьезных проблем, но есть несколько мелких недостатков. Во-первых, амортизация — сиденья жестковатые, проезжать через лежачие полицейские очень неудобно. Во-вторых, шумоизоляция могла бы быть лучше; на цементной дороге при скорости свыше 60 км/ч ощущение, что окна не закрыты, звук трения шин о землю слышен очень четко. Третий момент — комфорт на заднем сиденье; на Новый год друг вел машину, я специально сел на заднее сиденье, и менее чем за полчаса уже было некомфортно, при каждом повороте тело двигалось вместе с машиной (кто испытывал, поймет, кто нет, надеюсь, вам не придется это испытывать). 【Пространство】 Пространства достаточно много, салон просторный, хотя материалы сидений оставляют желать лучшего. Багажное отделение для SUV этого класса тоже довольно большое. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения этой машины очень хорошие, руль легкий, чувствительность управления высокая, а что самое важное — у машины много мощности, очень быстро разгоняется, обгонять другие машины не составляет труда. Единственное — комфорт заднего сиденья немного подкачал. Машина хорошая, надеюсь, впоследствии не будет мелких проблем.

Jianghuai QX Hybrid 2023

..【Самое неудовлетворительное】 Реакция бортового компьютера немного запаздывает, и иногда бывает небольшой задержка. 【Впечатления от вождения】 Первый раз вожу гибридный автомобиль, это просто невероятно. Одним нажатием педали газа можно обогнать все машины, стоящие рядом, а разгон для обгона — просто чудо. Ощущается, что есть электричество, чисто бензиновые машины могут видеть только мои задние фонари. 【Запас хода】 По официальным данным, полный бак и полная зарядка позволяют проехать 1300 километров. Честно говоря, я не мог в это поверить, но я сам примерно подсчитал и действительно можно проехать чуть более 1100 километров. Сейчас нахожусь на этапе обкатки, и думаю, что после обкатки можно будет проехать еще больше. Честно говоря, автомобиль, который может проехать 1000 километров, полностью избавляет от беспокойства о запасе хода. 【Динамика】 Маленький объем, но разгон отличный, электроускорение очень быстрое. При старте обычно обгоняешь многих бензиновых машин. При равномерной скорости разгон впечатляет, с электричеством разгон гораздо плавнее, чем на чисто бензиновом автомобиле. 【Самое удовлетворительное】 Соотношение цены и качества этого автомобиля действительно хорошее. Ощущение, что этот автомобиль вообще без проблем конкурирует с BYD, и уж точно превосходит такие бренды, как Peugeot и Venucia. 【Опыт покупки автомобиля】 Могу сказать, что меня полностью привлек внешний вид Jianghuai QX. До покупки я вообще не знал о существовании автомобилей Jianghuai. Я случайно наткнулся на рекламу в социальных сетях и перешел по ссылке. Мне очень понравилась его передняя часть, она сочетается с технологичным видом электромобиля и сверхдальним запасом хода как у бензинового автомобиля. Эти две черты действительно зацепили мое сердце.

Jianghuai QX Hybrid 2023

Внешний вид, за исключением фар и задних фонарей, мне нравится, но размер авто для меня немного маловат для повседневного использования. Интерьер и экстерьер вполне обычные; внутреннее убранство не выглядит очень роскошно, но у этого авто вообще нет запаха, в этом плане он определенно лидер отрасли! Для экологичности этот автомобиль — отличный выбор! Не нравится, что автомобильный компьютер немного медлителен. В обычных условиях проблем нет, но при длительном вождении он может зависать, конфигурация немного слабовата, и отсутствуют необходимые для электромобилей функции, такие как система L2 автономного вождения. Что касается пространства, то багажник маловат, но места на передних и задних сиденьях предостаточно, учитывая, что раньше я ездил на седане. Запас хода при включенном кондиционере около 70 километров, а без него при медленной езде можно проехать 80-90 километров. В плане умных технологий, автомобиль не кажется особо технологичным; можно сказать, что в этой ценовой категории всё необходимое есть, но ощущение премиальности немного недостает. В плане вождения ощущения обычные, достаточно средние, но это больше личное впечатление, так как раньше я ездил на седане, и поэтому мне сложно привыкнуть ко всем аспектам этого автомобиля. У меня нет ощущения автомобиля на правой стороне, поэтому я очень осторожен при проезде узких улиц и поворотов. На трассе также явно слышен шум ветра, но плюсы в том, что едет он плавно, ускорение и переключение передач без рывков. Как говорится, после электромобиля уже не хочется возвращаться к автомобилям на бензине. В целом, мне этот автомобиль нравится, хотя его конфигурация немного низковата. Но учитывая его цену, он вполне оправдывает свои деньги.

Jianghuai QX Hybrid 2023

Система подсказала мне о платформе "懂车分", и мы случайно встретились, так что поделюсь кратко своими впечатлениями о любимом автомобиле. Автомобиль был куплен в январе этого года. Я не успел сравнить другие модели, просто увидел, что цена и модель подходят, и решил купить. Взял в рассрочку на 36 месяцев с первоначальным взносом 30 тысяч, что все равно создало некоторое давление, но так как проценты не начисляются, я выбрал 36 месяцев. При покупке автомобиля у меня было два критерия: SUV и большой простор, и чтобы цена была не выше 15 тысяч. Сначала случайно обратил внимание на этот автомобиль и приглянулся. Продажи и реклама этой модели действительно скромные, но думаю, это судьба, купил его с мыслью попробовать. Основной причиной покупки стала цена в 140 тысяч, да еще и это электромобиль, что сложно устоять, тогда как небольшие электромобили уже стоят 150 тысяч. Пока все нормально, иначе жена бы меня убила за это решение. Опыт использования автомобиля довольно приятный, мощность вполне достаточная, но не хватает желания водить. Вся машина кажется очень спокойной, создавая ощущение семейного автомобиля, независимо от того, видишь ли ты его или едешь на нем. Режим спорт и обычный мало отличаются. Руль легкий, у меня ощущение, будто у него нет сопротивления, возможно, это потому что раньше я водил большую машину (грузовик), а теперь пересел на этот автомобиль. Автомобильная система не очень плавная, слишком похожа на Android. При подключении к Apple-смартфону картинка не очень плавная, особенно при увеличении или уменьшении масштаба карты наблюдается небольшая задержка.

Jianghuai QX Hybrid 2023

Владение уже полгода, малоизвестный бренд, представитель сегмента новых источников энергии. Сначала к электроавтомобилям относился осторожно, но затем из-за проблем с регистрацией номера пошел на компромисс. Я живу в пригороде Гуанчжоу, купил машину для удобства посещения родственников по требованию семьи партнера. Если в будущем придется ездить на работу в город, с номером A можно будет свободно перемещаться. Теперь о самой машине. Каркас проблем не вызывает, перед покупкой специально изучал двигатель и батарею. Батарея изготовлена на заказ известной компанией, расположение батареи достаточно рационально. Однако запас хода на чистой электротяге невелик, все зависит от того, как распределять мощность. На полной электротяге запас хода около 80 км, этого хватает для поездок из моего дома в город. На скоростной трассе чистая электротяга не слишком эффективна, поэтому приходится учитывать и бензиновый двигатель. При 1.5-литровом двигателе мощность автомобиля не слишком впечатляет, и лучшую производительность можно получить только при смешанном режиме использования топлива и электричества. Что касается интерьера и пространства. Управление с помощью кнопок и рычагов удобно, особенно положением кнопки P: припарковаться можно без необходимости использовать ручной тормоз. Развлекательных функций в центральной консоли маловато, и жаль, что во время движения нельзя воспроизводить видео — я люблю смотреть музыкальные клипы. Пространства в салоне достаточно, хотя сиденья заднего ряда расположены довольно прямо и было бы здорово, если бы их можно было регулировать по углу наклона. Также рекомендую добавить порог: так как клиренс автомобиля высокий, отсутствие порога заставляет пассажиров наступать на порог двери, что немного огорчает.

Jianghuai QX Hybrid 2023

Пользуюсь автомобилем полгода, честно говоря, немногие друзья могут его узнать, даже в сообществе автовладельцев всего около 30 человек, и все они из одного провинциального города. Этот автомобиль был приданым жены, его выбрал тесть, у меня не было права голоса. Старик также не разбирается в выборе автомобилей, поэтому купил машину у ближайшего автоагента в городке. JAC действительно малоизвестный бренд, но, к счастью, проблем не возникало, стабильность пока устраивает. 😂 Поговорим подробнее об автомобиле. Это гибрид, но в реальных условиях редко используется чисто электрический режим. У режима чисто электрической езды есть отдельная кнопка, но при подъеме на холм чисто электрическая тяга не справляется, мощности электродвигателя недостаточно. Однако на ровной дороге стартует довольно бодро. В повседневной жизни чаще используется обычный режим, стартует немного резковато, программа совместной работы электродвигателя и бензинового двигателя нуждается в доработке. Кажется, что OTA-обновлений для этой машины нет, так что можно только надеяться, что производитель произведет соответствующую настройку и улучшит обслуживание. 😓 Цвет кузова автомобиля мне нравится, но обработка колесных арок оставляет желать лучшего, а также пороги боковых юбок — если бы они были яркими, было бы лучше. При любом загрязнении это становится очень заметно, кроме того, не сочетается с черными колесными дисками. 😨 Качество интерьера нормальное, тесть не выбрал полностью черный интерьер, вместо этого выбрал коричневый двухцветный. Снаружи не использовали глянцевую отделку, а внутри глянцевая отделка применяется именно в том месте, где лежат телефон и ключи, и там быстро появляются царапины. Клавиши, выполненные в стиле "пианино", довольно удобные, но звук не достаточно чистый, нажатие мягкое. Подсветка ночью не достаточно яркая, если не уменьшать яркость экрана, подсветка кнопок затем будет нечеткой. 😭

Jianghuai QX Hybrid 2023

Отзыв о пользовании автомобилем: ① Двигатель 1.5L с мягким гибридом, на первых этапах движения автомобиль достаточно бодрый, но при скорости 80 км/ч уже ощущается некая задержка. В этом плане он действительно уступает таким производителям, как BYD, NIO и XPeng. Хотя, нужно признать, что их автомобили стоят дороже. Кто не хочет что-то получше, верно? 😊 ② Внутреннее оформление, на мой взгляд, неплохое. В интерьере много мягких материалов, но визуально они не очень выглядят, похожи на матовые. К счастью, выбрал белый интерьер, что придает некую слоистость. Переключение передач немного расслабленное, легко можно перескочить - нужно внимательнее следить за передачами. 😬 ③ Тут стоит отметить отдельно: перед покупкой делал исследование, и в первый месяц пробег был действительно не очень – достигал только 65% от заявленного, примерно 65%. Недавно подрос до почти 90%, что радует, так как в основном использую машину для поездок по городу и исключительно на электроэнергии. Тут никаких претензий. ④ Четвертая точка - шасси. Лично мне оно кажется средним, как сказать, недостаточно плотным, слегка развязанным. При поворотах чувствуется значительный крен, что явно ощущается и на водительском месте. ⑤ Интеллектуальные функции неплохие, хоть в кругах и есть недовольные. Я считаю, что круиз-контроль, предотвращение столкновений и приложение работают как надо. Возможно, сам не слишком интересуюсь этим вопросом. Этот аспект часто используется в рекламе электромобилей, большинство функций оказываются бесполезными. У Jianghuai тут нет лишней похвальбы, соотношение цены и качества присутствует.

Jianghuai QX Hybrid 2023

На данный момент машина в основном отвечает требованиям для повседневных поездок, куплена в ноябре прошлого года. Цена без учета налогов и сборов составила чуть более 14 тысяч, а итоговая цена с учетом всех расходов составила 14.6 тысяч. Комплектующие продавца были не полными, поэтому некоторые завершал покупки в маленьких магазинах. Страховку приобретал самостоятельно, а за регистрацию в маленьком городке, благодаря знакомству с местными, не потребовалось платить. По ощущениям при вождении, машина довольно комфортная. Мощность зависит от режима езды. Мое впечатление, что электроника здесь не так хорошо настроена, как в автомобилях BYD. В обычном режиме часто чередуется включение электромотора и двигателя: то электромотор работает, то двигатель. Вывел для себя правило: при заряде батареи выше 70% работает в основном электромотор, при заряде около 50% идет попеременное включение двигателя и электромотора, при заряде 20% работает только двигатель. Я не купил BYD из-за того, что, хотя у них лучше настроена электроника, по пространству и интерьеру они уступают менее известным брендам. Место в салоне достаточно, почти как в SUV среднего класса. Дизайн интерьера приемлемый, но не очень оригинальный. Впечатление от современных электромобилей такое, что у них либо большие экраны, либо селекторы передач. Хотелось бы больше оригинальных решений. Существенный недостаток — несовершенство приложения. После смены телефона и удаления приложения я не знал, где его установить заново. Версия в интернете устаревшая и не поддерживает обновления, пришлось спрашивать у других владельцев машин. В приложении тоже нужно добавить больше функционала.

Jianghuai QX Hybrid 2023

В автосалоне была акция на автомобили с низким первоначальным взносом. Цена автомобиля без акций составила 14.02, итоговая стоимость электромобиля — 14.65. Первоначальный взнос и страхование составили 1.5. Сделка на 5 лет без процентов. Этот бренд мне чем-то знаком, но теперь его известность невелика — в детстве помню пикапы JAC, наверное, такие ассоциации остались. Процесс покупки прошел быстро, но без какого-либо торжественного момента — забрал машину из склада запыленной, приехал домой и помыл. Официальный запас хода составляет 105 км, но в ноябре, когда машину только получил, она могла проехать только 75 км, что вызвало немало вопросов и сомнений. Сейчас стало немного теплее, ситуация улучшилась, благо машина гибридная, иначе чисто на электротяге запас хода был бы меньше, чем у электромобиля жены. Подвеска у машины мягковата, ощущение, как-будто едешь на большом корабле, хотелось бы, чтобы подвеска была пожестче. Интерьер скромный, стандартный для автомобилей этого ценового уровня около 100 тысяч. Некоторая электроника и система подключения к инфоразвлекательной системе есть, но в сельской местности мало что из этого нужно. В общем, машина удовлетворяет на 8 баллов из 10, учитывая цену, она определенно стоит своих денег.

Jianghuai QX Hybrid 2023

В прошлом году поменял машину, раньше занимался строительными проектами, ездил на старом пикапе JAC V7, он был довольно удобным, и прослужил мне много лет, так и не сломавшись. Сейчас работа стала более стабильной, подумал, что хочу пересесть на внедорожник. В первую очередь снова обратил внимание на JAC, ведь этот бренд сопровождал меня через все взлеты и падения в моей работе. Связался с дилером, оказалось, что старый V7 можно продать всего за 15 тысяч. В итоге новая машина обошлась мне более чем в 13 тысяч. Проехал уже более двух месяцев, и самое заметное впечатление — экономичность. Ранее на V7 с двигателем 2.0T, хоть мощность и была хорошей, каждый месяц тратил много на топливо. А сейчас, с QXphev и запасом хода на электроэнергии приблизительно 80 км, хватило бы на два дня поездок, и электричество обходится менее чем в 200 юаней в месяц. Мне очень нравится внешний вид с решеткой в виде точек, этот суровый стиль как раз по мне. В салоне много мягких материалов, сиденья очень удобные, в сравнении с прежним внедорожником это совсем другой уровень. И, конечно, радует умное оснащение: 360-градусная панорамная камера, удаленный запуск и управление через мобильное приложение. Зимой можно заранее прогреть машину, летом заранее охладить — экономит время. Теперь о некоторых небольших проблемах. В период Нового года был снег, хотел поднять дворники, чтобы они не замерзли, но обнаружил, что они зафиксированы и не поднимаются. Позже вечером позвонил продавцу, и он помог это решить. В салоне центральный экран кажется немного маленьким, а физические кнопки под вентиляционными отверстиями выглядят неэстетично, как у MG5, и на ощупь не очень приятные.

Jianghuai QX Hybrid 2023

В декабре в районе Чунцина приобрел автомобиль, скидка на базовую комплектацию составила 140 тысяч юаней, с учетом различных дополнительных расходов окончательная стоимость составила примерно 147 тысяч юаней. Впервые случайно узнал об этом автомобиле во время прямого эфира на Доуин (первоначальный взнос 999 юаней и забери домой), что, безусловно, было весьма заманчиво. Позже я начал изучать информацию, смотреть тесты у автомобильных обозревателей, многие из которых говорили, что руль у этой машины сильно люфтит и что за 150 тысяч лучше купить BYD Song. Сначала долго сомневался, но потом решил сам пойти в автосалон и протестировать машину. Когда сел за руль, понял, что все не так уж преувеличено, как утверждают в интернете. Такие автомобили нужно испытать самому, чтобы понять, подходят ли они. В итоге это сыграло свою роль в моем решении приобрести автомобиль. Процесс от заказа до получения автомобиля прошел достаточно быстро, не было длительного ожидания. Прежде всего, с машиной никаких проблем, и экстерьер, и интерьер меня вполне устроили. Нельзя не похвалить навигацию JAC: встроенная система навигации очень удобна, достаточно просто сказать голосом, куда хочешь поехать, и навигатор точно распознает маршрут без задержек и подвисаний. Комплектация автомобиля очень хорошая, 360-градусная панорама как раз для таких водителей, как я. Поскольку это гибрид, вообще не беспокоюсь о транспортных расходах. Во-первых, зеленый номерной знак легко оформить без множества требований. Во-вторых, он может проехать на чистой электроэнергии более 80 километров, что достаточно, чтобы заряжать его каждые два-три дня. В нашем жилом комплексе есть зарядные станции, и стоимость одной поездки составляет менее 2 мао за километр, что гораздо экономичнее, чем заправка бензином. Пока все отлично, поездки проходят успешно. На Новый год ехал домой и обратно, кроме небольшой задержки в пробках, могу сказать, что этот автомобиль мне очень подходит.

Jianghuai QX Hybrid 2023

Вожу машину чуть больше месяца, забрал её в январе. Долгое время ездил на автомобилях JAC, почти 7 лет. Когда увидел, что вышла модель JAC QXphev, изучил её и узнал, что есть выгодные условия (замена старого автомобиля + беспроцентный кредит). Цена очень привлекательная. Раньше я занимался доставкой, а в этом году решил развивать своё дело дома, поэтому большая машина мне не нужна. В нашем маленьком городке электромобиль становится очень хорошим выбором – низкие затраты, поэтому и выбрал эту модель. Проехал на ней уже около 2000 километров, решил кратко поделиться своими впечатлениями. Плюсы: во-первых, достаточно просторная. Места для пассажиров и багажника более чем достаточно. Недавно ездили по разным родственникам, машина была заполнена полностью, но никто не чувствовал себя тесно. В багажник положил много подарков и разной мелочи, все поместилось. Во-вторых, экономичная. Гибридная система, к тому же зарядка дома очень удобна — вытянул провод во двор и всё. Чаще всего езжу в чисто электрическом режиме, поддерживаю инициативу экологически чистого транспорта. В-третьих, очень удобные сиденья. Они намного лучше по сравнению с моей старой моделью JAC. Минусы: 1. Запах новой машины очень сильный, да ещё и дождливое время, проветривать проблематично. 2. Подвеска жестковатая, дороги в моём родном городке не очень хорошие, на неровностях чувствуется тряска. 3. Отсутствие 360-градусной камеры, немного упрощённый функционал. Итог: автомобиль полностью соответствует моим потребностям. Несмотря на недостатки, он мне очень нравится, ведь самое главное – это его соответствие моему образу жизни.

Jianghuai QX Hybrid 2023

【Покупка автомобиля】 Вторая машина в моей жизни, первую можно назвать утилитарным транспортом — это был небольшой фургон Dongfeng Xiaokang. Этот автомобиль можно считать первым полноценным автомобилем в моей жизни, так как он также служил семейным машинам. В этом ценовом диапазоне я выбрал гибрид, так как он позволяет ездить по городу. Полностью электрический автомобиль не очень подходит, так как мы живем на некотором расстоянии от города, а гибрид — это как раз то, что нужно. Почему выбрал столь малоизвестную машину? В основном по рекомендации руководителя сельскохозяйственной станции. JAC изначально занимались производством пикапов, что может быть мало известно городским жителям, а в сельской местности о них слышали. Вот так я и выбрал этот автомобиль. 【Впечатления от вождения】 Мощность довольно приличная, мне нравится ездить на чисто электрической тяге, но пробег на одной зарядке слишком короткий. Когда зарядка падает ниже 20%, снова включается двигатель, и в этот момент чувствуется большее количество толчков по сравнению с чисто электрическим режимом. При полностью заряженной батарее пробег без участия двигателя составляет примерно 70 км. Тормоза довольно мягкие, особенно в дождливую погоду есть небольшой участок тормозного пути, который неэффективен — говорят, что это антиблокировочная система ABS. Но при прохождении поворотов чувствуется недостаток уверенности, особенно на участках с большим количеством поворотов. 【Самое неудовлетворительное】 Сиденья не очень удобны. Передние сиденья сильно проседают, поддержка для бедер слишком высока, а сиденье слишком глубоко прогибается. Сколько бы я их ни регулировал, особо изменений не было. Мне нравится видеть капот перед собой для ощущения безопасности, поэтому приходится подкладывать что-то под себя, что не очень удобно.

Jianghuai QX Hybrid 2023

### Опыт покупки автомобиля Когда я покупал машину, я очень тщательно подошел к выбору. Малые бренды гибридных автомобилей вызывали у меня некоторое беспокойство, но позже я узнал, что в Китае основная часть комплектующих для электродвигателей и батарей производится по контракту, и понял, что в этом нет ничего особенного. Цены на автомобили от небольших брендов не такие высокие. В конце концов, меня покорила скидка в 5000 и бесплатное обслуживание на 5 лет, что сломало последнюю преграду в моем решении, и в октябре этого года я купил эту машину. ### Впечатления от вождения Лично я чувствую, что при вождении гибридов нет большой разницы. Сначала используется электроэнергия, затем подключается бензиновый двигатель. Переход между ними довольно плавный. Двигатель начинает работать довольно рано, и расход топлива немного высоковат. Это объясняется тем, что мощность батареи и электродвигателя не очень велика. При подъеме на уклон со скоростью 40 км/ч двигатель уже начинает включаться. На ровной дороге и на скорости 60 км/ч также замечаешь подключение двигателя. ### Наименее удовлетворяет После открытия люка в крыше вода начинает капать, но не внутрь машины, а в щели. Я не знаю, нормально ли это, и это немного пугает. В интернете говорится, что имеются маленькие дренажные отверстия, которые должны отводить воду, но я все равно немного переживаю, что они могут засориться. ### Особенности конфигурации Стандартная комплектация с 360-градусной камерой и селектором переключения передач очень удобна, соответствует требованиям электрификации. На рынке в этой ценовой категории многие электромобили переключаются на эти опции. В данный момент комплектация машины вполне достаточна.

Jianghuai QX Hybrid 2023

Купил машину в автосалоне в родном городе. Продавец тогда сказал, что гибрид нового поколения экономичен в плане расхода топлива, и я, учитывая это преимущество, купил эту машину. Марке особо значения не придавал, мне казалось, что JAC выпускает пикапы или микроавтобусы, поэтому взял её почти без раздумий. Моя мама тоже торопилась, так как готовилась к свадьбе, поэтому мы не особо вдавались в детали. Её требование было одно — чтобы SUV был большим, а я всё же подробно изучил комплектацию. Салон машины вполне приличный, можно использовать онлайн-навигацию и музыку, после работы в горах можно даже посмотреть телевизор. Мощности машины хватает, есть несколько режимов. Опыт подсказывает мне, что на подъёме нельзя использовать чисто электрический режим, даже если батарея полностью заряжена. При запуске машины, кажется, нет никаких звуков, двигатель не включается, что значительно отличает её от бензиновых машин. По звуку можно понять, что двигатель начинает работать примерно на скорости 40 км/ч, а на скорости 80 км/ч звук двигателя становится более заметным. Пространства в машине достаточно, но кузов высоковат, и я не уверен, стоит ли устанавливать подножки. С одной стороны, без подножек высота вылезания из машины заметна, с другой стороны, установка подножек кажется излишней, поэтому я теряюсь. Ещё одна проблема — дворники машины сейчас издают странные звуки, возможно из-за того, что они слишком тугие или ещё чего-то. Если кто-то разбирается, прошу помочь проанализировать эту проблему, буду очень благодарен.

Jianghuai QX Hybrid 2023

Это довольно неизвестная марка, когда я купил машину и искал учебные материалы и отзывы по использованию, то обнаружил, что у этой модели действительно мало владельцев. Я увидел эту машину во время акции в автосалоне. У нас в регионе мало автодилеров, и я не был знаком с такими марками, просто понравилась и купил. После покупки машины мы с женой поехали в Сишуанбаньна, и можно сказать, что у меня довольно глубокие впечатления от этой поездки на автомобиле. Прежде всего, стоит отметить динамику и запас хода автомобиля. Эта часть заслуживает более подробного обсуждения, так как автомобиль используется в основном на дорогах. Запас хода не особо впечатляет, ведь это гибридный автомобиль для дальних поездок, и запас хода в сто километров можно практически не учитывать. Я ехал в стандартном режиме, и расход топлива на сотню километров варьировался около 7 литров (при полном заряде батареи и частичном её использовании). Если на дороге не было заряда, то расход топлива был примерно 7,5 литров на сотню километров. Честно говоря, запас хода немного маловат, его достаточно лишь на небольшие дистанции. Что касается ощущений от вождения, то мне они показались вполне хорошими, как бы так сказать, гибридный автомобиль не такой вялый. Конечно, когда трогаешься на электромоторе, это чувствуется, а вот если работать только на двигателе внутреннего сгорания, то ощущения примерно такие же, как у обычного бензинового автомобиля. При обгоне в дальнейшем движении всё также идёт за счёт двигателя внутреннего сгорания, и разгон примерно такой же, как у бензиновой машины. Основное преимущество гибрида всё-таки в начальной фазе и в движении по городу на электричестве. Напоследок хочу сказать о навигации: некоторые маленькие дороги распознаются с трудом, было бы здорово, если бы система поддерживала Android Auto. С Apple CarPlay не пробовал, но друзья говорят, что работает.

Jianghuai QX Hybrid 2023

【Покупка автомобиля】 Говоря о покупке автомобиля, случайно удалось увидеть, как JAC (Джак) проводит прямую трансляцию на Douyin (китайский аналог TikTok). Нечаянно оставил свой номер телефона, и, как говорится, "не ждал, а ждал". Через несколько дней со мной связался менеджер и спросил, интересуюсь ли я этой моделью. По телефону предложил цену, которая меня устраивала, после чего мы договорились о визите в салон. Я уже давно следил за QX PHEV и сравнивал с другими моделями, но посчитал, что этот вариант лучше всего соответствует моим потребностям. Будучи давним поклонником JAC, моя первая машина была JAC Refine S2, она проехала около 80 тысяч километров без проблем. Поэтому я полностью доверяю качеству автомобилей JAC. 【Впечатления от вождения】 Про мощность говорить не стоит, машина быстро стартует и разгоняется, двигатель и электромотор работают в гармонии, без рывков. Рулевое управление очень точное, практически можно сказать, что чувствуешь себя единым целым с машиной. На трассе хорошо держит дорогу и на скорости свыше 120 км/ч не возникает ощущения нестабильности. Это действительно отличная игрушка для вождения. 【Запас хода】 Запас хода – это еще одно преимущество этой машины. Среди моделей того же класса, запас хода можно считать на высшем уровне. Полностью заряженная зимой машина проедет около 90 километров. На трассе расход энергии немного выше, но это приемлемо. Модели с гибридной установкой практически не вызывают беспокойства по поводу запаса хода, а пробег на чистой электричестве вполне удовлетворяет потребности для поездок на работу и домой. 【Пространство】 С точки зрения пространства, я считаю, что эта машина проявляет себя очень хорошо. В передней части много места, после настройки сидений водителя остается достаточно места и для задних пассажиров. Багажное отделение также очень внушительное. Задние сиденья можно сложить, создавая большое спальное место – удобно для путешествий, не нужно бронировать гостиницу, это как маленький дом на колесах. 【Недовольство】 Проездил на машине месяц, не обнаружил ничего особенно неудовлетворительного. Но если что-то и выделить, то это то, что дворники нельзя поднять в вертикальное положение, что немного неудобно. Хотя кажется, что у неё есть режим обслуживания, это нужно будет изучить подробнее 😃😃. 【Интеллектуальные технологии】 Есть 360-градусная камера заднего вида, дистанционный запуск и другие полезные функции. Можно управлять через мобильное приложение – включить кондиционер заранее, открыть двери и т.д. Голосовое управление с системой Zhiling делает путешествия приятными, создавая ощущение защищенности и безопасности для водителя и пассажиров.