Владение уже полгода, малоизвестный бренд, представитель сегмента новых источников энергии. Сначала к электроавтомобилям относился осторожно, но затем из-за проблем с регистрацией номера пошел на компромисс. Я живу в пригороде Гуанчжоу, купил машину для удобства посещения родственников по требованию семьи партнера. Если в будущем придется ездить на работу в город, с номером A можно будет свободно перемещаться.
Теперь о самой машине. Каркас проблем не вызывает, перед покупкой специально изучал двигатель и батарею. Батарея изготовлена на заказ известной компанией, расположение батареи достаточно рационально. Однако запас хода на чистой электротяге невелик, все зависит от того, как распределять мощность. На полной электротяге запас хода около 80 км, этого хватает для поездок из моего дома в город. На скоростной трассе чистая электротяга не слишком эффективна, поэтому приходится учитывать и бензиновый двигатель. При 1.5-литровом двигателе мощность автомобиля не слишком впечатляет, и лучшую производительность можно получить только при смешанном режиме использования топлива и электричества.
Что касается интерьера и пространства. Управление с помощью кнопок и рычагов удобно, особенно положением кнопки P: припарковаться можно без необходимости использовать ручной тормоз. Развлекательных функций в центральной консоли маловато, и жаль, что во время движения нельзя воспроизводить видео — я люблю смотреть музыкальные клипы. Пространства в салоне достаточно, хотя сиденья заднего ряда расположены довольно прямо и было бы здорово, если бы их можно было регулировать по углу наклона. Также рекомендую добавить порог: так как клиренс автомобиля высокий, отсутствие порога заставляет пассажиров наступать на порог двери, что немного огорчает.