В декабре в районе Чунцина приобрел автомобиль, скидка на базовую комплектацию составила 140 тысяч юаней, с учетом различных дополнительных расходов окончательная стоимость составила примерно 147 тысяч юаней. Впервые случайно узнал об этом автомобиле во время прямого эфира на Доуин (первоначальный взнос 999 юаней и забери домой), что, безусловно, было весьма заманчиво. Позже я начал изучать информацию, смотреть тесты у автомобильных обозревателей, многие из которых говорили, что руль у этой машины сильно люфтит и что за 150 тысяч лучше купить BYD Song. Сначала долго сомневался, но потом решил сам пойти в автосалон и протестировать машину. Когда сел за руль, понял, что все не так уж преувеличено, как утверждают в интернете. Такие автомобили нужно испытать самому, чтобы понять, подходят ли они. В итоге это сыграло свою роль в моем решении приобрести автомобиль.
Процесс от заказа до получения автомобиля прошел достаточно быстро, не было длительного ожидания. Прежде всего, с машиной никаких проблем, и экстерьер, и интерьер меня вполне устроили. Нельзя не похвалить навигацию JAC: встроенная система навигации очень удобна, достаточно просто сказать голосом, куда хочешь поехать, и навигатор точно распознает маршрут без задержек и подвисаний. Комплектация автомобиля очень хорошая, 360-градусная панорама как раз для таких водителей, как я. Поскольку это гибрид, вообще не беспокоюсь о транспортных расходах. Во-первых, зеленый номерной знак легко оформить без множества требований. Во-вторых, он может проехать на чистой электроэнергии более 80 километров, что достаточно, чтобы заряжать его каждые два-три дня. В нашем жилом комплексе есть зарядные станции, и стоимость одной поездки составляет менее 2 мао за километр, что гораздо экономичнее, чем заправка бензином. Пока все отлично, поездки проходят успешно. На Новый год ехал домой и обратно, кроме небольшой задержки в пробках, могу сказать, что этот автомобиль мне очень подходит.
