В университетские годы путь от дома до школы занимал около одного-двух часов на общественном транспорте. Каждый раз, возвращаясь с полными сумками, я чувствовал себя измотанным. Тогда я использовал каршеринг (Liandongyun, Changan Chuxing), но позже многие точки закрылись, и в результате я разочаровался в привычке ездить в университет и обратно на машине. Вот и решил, может, купить автомобиль? Это сделает дорогу домой и выезды более удобными, и я все равно не могу долго сидеть в общежитии, так что в свободное время можно будет просто отправиться на рыбалку. Самостоятельно принял решение (хотя пришлось немного обсудить с семьей😂). У семьи не было возражений, только два требования: чтобы машина была семиместной и новой, без вариантов с вторичкой.
Перед возвращением в университет я накопил немного денег на временной работе, родители добавили, пожалуйста на десять тысяч юаней, и я начал рассматривать разные модели. Оказалось, что выбрать машину – это совсем не так просто 😭. Сравнивал множество моделей: CS75, MG HS, Roewe RX5max, Dongfeng AX7, GAC Trumpchi GS5 и многие другие. Если уж и не было семи мест, то цена превышала мой бюджет, в итоге я начал сидеть на обочинах и смотреть на машины, которые проезжают 😂😂. На дороге заметил старую модель Jietu X70 и решил посмотреть ее в интернете. Оказалось, вышла новая версия, которая не сказать, что просто удивительная, но внешне мне понравилась. Узнал больше о ней (не так уж и много😂), и понял, что цена разумная, есть семиместный вариант. Ну, тогда было принято счастливое решение заказать машину! Как раз проходила автомобильная выставка, и были какие-то скидки, которые я уже забыл. Получил в подарок пожизненное бесплатное обслуживание и пожизненную гарантию на всю машину. Это значительно уменьшило стоимость использования автомобиля и сделало меня еще более довольным!
【Впечатление пространства】
Хотя машина выглядит большой и внушительной, с моим телосложением (187 см, 190 фунтов😂) она кажется мне обычной, даже немного тесной. Для людей меньшего роста простора более чем достаточно.
【Третий ряд сидений】
Здесь я не могу быть объективным, так как для меня он слишком тесный, в любом случае я туда не помещаюсь.
【Наибольшие неприятности】
Наверное, это слишком жесткая подвеска, которая почти отсутствует, и машина воспринимает все неровности дороги через жесткость кузова. Кроме того, я недоволен системой мониторинга слепых зон. В других автомобилях, если позади есть машина, то на зеркале загорается маленькая желтая лампочка. А в этой машине только при скорости выше 60 км/ч и при включении поворотника на приборной панели появляется звуковой сигнал. Так что, можно сказать, этой функции как бы и нет.
【Впечатления от вождения】
В целом, нормально, педаль газа реагирует то быстро, то медленно. Механическая коробка передач иногда ощущается как двойной сцепление. Жесткая подвеска сохраняет хороший баланс кузова, разгон в средней части довольно резкий, но из-за этого двигатель становится шумным.
【Расход топлива】
По моему мнению, расход вполне приемлем. Проверенный расход составляет 8,2 литра, минимальный 6,8, максимальный 10. В Чунцине это не так уж много.
