Jetour X70 в настоящее время является флагманской моделью Jetour Automobile. Исходя из фактического опыта и использования этого автомобиля, я считаю, что он обладает достаточно сильной конкурентоспособностью, мне лично очень нравится.
Достоинства:
1. Для 7-местного внедорожника важным фактором для потребителей является пространство на задних сиденьях. По моим ощущениям, его просторность в рядах 7-местных внедорожников достойна уважения. При росте 175 см и весе 71 кг, отрегулировав переднее сиденье, на втором ряду я оставляю три пальца для пространства ног, а когда перехожу на третий ряд, получаю около два пальца пространства для ног. Я считаю, что это достаточно просторные условия.
2. Внутренний интерьер мне очень нравится. Руль обтянут кожей, что создает прекрасное тактильное ощущение. Многофункциональные кнопки на руле позволяют регулировать функции 12.3-дюймовой цифровой приборной панели, удобство действительно на высоком уровне. Я был приятно удивлён синтетической кожей сидений и функцией подогрева передних сидений — это действительно комфортно и приятно.
3. Уровень интеллектуальности этой модели заслуживает похвалы. Автомобиль поддерживает голосовое управление кондиционером, люком, навигацией и др. Это было невозможно представить, учитывая его невысокую цену. Вождение этого автомобиля для меня довольно простое: достаточно сказать «Jetour, Jetour», затем следуют голосовые команды; точность распознавания голоса высокая, что заслуживает похвалы.
4. Для повседневной городской езды двигатель 1.5T в сочетании с 6DCT удобен в управлении. Руль лёгкий, отсутствует та тяжесть, о которой говорят некоторые друзья. Динамика позволяет адаптироваться под любое давление на педаль газа, в городских условиях такое вождение действительно комфортно и не вызывает неприятных ощущений.
5. Комфорт при движении также на достойном уровне. Когда я сижу на пассажирском сиденье, могу четко видеть спидометр, и замечаю, что при скорости ниже 40 км/ч в городе общий уровень шума и вибрации в салоне остаются приемлемыми, за исключением прохождения лежачих полицейских и ям, где ощущается небольшой «удар».
6. Благодаря шинам R20, проходимость тоже заслуживает высокой оценки. Особенно для сельской местности с плохими дорогами, где его высокое шасси позволяет справляться с такими условиями без труда.
Недостатки:
1. При движении по городу на низкой скорости в условиях пробок коробка передач имеет некоторое ощущение толчков, настройка коробки, на мой взгляд, еще нуждается в доработке.
2. На высоких скоростях поведение автомобиля не выдающееся - чувствуется склонность кузова автомобиля к кренам при прохождении поворотов, а также слабая динамика разгона на более высоких скоростях. При скорости 90 км/ч ощущается ограниченность в ускорении, подходящий преимущественно для городской езды, на шоссе лучше двигаться спокойно в своей полосе, без резких маневров обгона.
3. Центральный экран требует улучшения по части плавности работы. Иногда при переключении страниц возникают небольшие задержки, и экран склонен к сбору отпечатков пальцев, поэтому его приходится периодически протирать.
4. Хоть 7-местная компоновка и удобна, третий ряд сидений больше подходит для экстренных случаев. Уровень комфорта там низкий, немного замкнутое пространство создаёт чувство давления; для коротких поездок это допустимо, но для дальних поездок это утомительно, и тем кто страдает укачиванием, лучше туда не садиться.
В целом, исходя из опыта с Jetour X70, я считаю, что его конкурентоспособность остается на высоком уровне, учитывая, что он представлен в версиях на 5, 6 и 7 мест, что дает потребителям возможность выбрать в соответствии с их потребностями.
