Отзывы об автомобилях (40)

Jetour Shanhai L9 2024

【Пространство】 Пространство отличное, особенно во втором ряду, можно даже полулежать и закинуть ногу за ногу, очень комфортно! 【Интерьер】 Доволен качеством сборки и используемых материалов. 【Время зарядки】 Использую автомобильное зарядное устройство, и вечером за два с лишним часа, около трех часов можно полностью зарядить аккумулятор. 【Опыт покупки автомобиля】 Поскольку у меня семья из 6-7 человек, при выборе автомобиля я ориентировался на простор и необходимость 7 мест. Изучив информацию в интернете о модели Jetuor Shanhai L9 и узнав о различных субсидиях, отправился в автосалон на тест-драйв. Наибольшее впечатление произвел внешний вид автомобиля, а во время тест-драйва понравилась мощность двигателя и ощущение высокого класса в дизайне салона. Через некоторое время я сделал заказ, забрал автомобиль 14 октября и остался очень доволен. 【Запас хода и энергопотребление】 После покупки нового автомобиля залил полный бак, около 50 с лишним литров, и проехал чуть более 400 км. При полном заряде аккумулятора и полном баке топлива на трассе выходит стоимость около 0.5 юаня за километр. При низкой скорости в ежедневных поездках затраты еще ниже. Возможно, из-за более частого использования электричества стоимость решилась на 0.3-0.4 юаня за километр в среднем.

Jetour Shanhai L9 2024

Запас хода батареи немного отличается от заявленного, возможно, из-за холодной погоды или пробок, батарея не может проехать восемьдесят километров.

Jetour Shanhai L9 2024

За более чем сто тысяч машина уже очень неплохая. Я забрал машину всего несколько дней назад, это была покупка вслепую, без тест-драйва и без проверки. Просто взял. Проехал более 100 километров, пространство и мощность нормальные. Разгон тоже быстрый, довольно плавный. Единственным недостатком является небольшая дальность хода, расход топлива на шоссе я еще не пробовал, но он не будет слишком высоким. Руль немного скользкий, рекомендую приобрести чехол для руля. Пока не жалею. Я патриот, раньше у меня было много автомобилей: Great Wall Jingang, Hyundai Yuedong, Kia дизельный Sorento, и Buick LaCrosse. У нас очень хорошие субсидии для отечественных автомобилей. Решение отказаться от совместных и иностранных автомобилей было принято быстро. Отечественные автомобили имеют очень хорошее соотношение цены и качества. Стоит покупать!

Jetour Shanhai L9 2024

Недостатки: В мультимедийной системе машины действительно очень мало контента. С момента покупки трижды экран навигации чернел, не знаю, сталкивались ли вы с таким. Был случай, когда внезапно не получилось включить передачу при запуске двигателя, можно было использовать только нейтральную передачу, а снизу шасси слышался звук, будто колокольчики звонят, и не удавалось включить другие передачи. Обратился в автосалон, но, видимо, это было слишком рано, и никто не ответил. В итоге, мне пришлось взять такси, чтобы поехать на работу. Вернувшись в обеденное время, снова запустил двигатель, и всё заработало нормально. Поехал в салон на диагностику, но не было никаких ошибок. Не знаю, сталкивался ли кто-то из вас с такой ситуацией, делитесь опытом. Преимущества: Пространство и динамика действительно хороши. Покупка была сделана именно из-за пространства и динамики. Также очень нравится оформление салона, особенно большой экран. Единственное, приложения в нём слишком сильно нагружают процессор.

Jetour Shanhai L9 2024

Кондиционер имеет конструктивный недостаток! Когда кондиционер настроен на выпуск воздуха вверх или вниз, из переднего вентиляционного отверстия кондиционера просачивается воздух. Если на улице высокая влажность, лобовое стекло запотевает!!

Jetour Shanhai L9 2024

【Самое неудовлетворительное】Мультимедийная система автомобиля слишком плохая, надеюсь, производитель как можно скорее выпустит обновление. Умная голосовая функция также сбивает с толку, многие функции невозможно управлять с помощью голоса, надеюсь, это будет усовершенствовано.

Jetour Shanhai L9 2024

从提车到现在的用车体验感如下: 首先来说，外观非常大气，空间也足够宽敞。加了4000块钱，得到了七个座位。当不需要后排座椅时，将其放倒后，后备箱空间非常大，适合家庭使用。整体体验感不错。👍

Jetour Shanhai L9 2024

Пространство подходящее, интерьер прост. Внешний вид стильный. Запас хода относительно короткий. Расход топлива средний. Автомобильные технологии оставляют желать лучшего. Оборудование устаревшее. Динамика довольно хорошая. Продажи активные, обслуживание среднее. Послепродажное обслуживание среднее. Сервис на среднем уровне. Профессионализм слабый. Подходит для семьи. Стандартный автомобиль. Массовое потребление, хорошее соотношение цены и качества. Низкие ожидания, регулярное обслуживание, пожизненная гарантия. Под брендом Chery, три основные марки. Jietu на третьем месте. Двигатель Kunpeng. Малый аккумуляторный блок. Тревога за зарядку, средний расход топлива. В городе на электричестве, на трассе гибридный режим, разница между пяти- и семиместными моделями небольшая. Отличное охлаждение. В дождливую погоду, сильный туман, удаление тумана среднее. Обновление автомобильных технологий. Частые поломки. Новые и старые автомобили, изменения в материалах. Требуется замена. Китайские автомобили нуждаются в развитии, нужно смотреть на внутреннее содержание, а не только на внешний вид. Требования людей реальные. Экспорт на первом месте. Усилить позицию в стране, электромобили хороши. Будущее многообещающее. Китайский Chery. Вперед, к переменам! Улучшить сервис, обучить персонал, подтянуть послепродажное обслуживание. Искренность, распространение хорошей репутации, народ радуется. Chery, Chery. Продажи растут. 【Опыт покупки】 Развитие отечественных автомобилей нуждается в улучшении! 【Впечатления от вождения】 Вождение приятно! Мощности достаточно. 【Цена автомобиля】 Цена средняя. Слишком много маркетинговых уловок. 【Расход топлива】 Расход топлива постоянный, неуклонно возрастает. 【Запас хода】 Запас хода короткий. Улучшение на чистом электричестве. 【Отношение к продажам】 Услуги с энтузиазмом, фальшивые эмоции. 【Обслуживание】 Обслуживание среднее. Профессионализм не на высоте. 【Наиболее недовольны】 Оборудование неоднородное. Сервис плохой.

Jetour Shanhai L9 2024

Пространство впечатляющее, ощущения от вождения неплохие, но бортовая электроника немного отстает, жаль, что система 8155 оказывается немного глуповатой.

Jetour Shanhai L9 2024

При прохождении через неровности и ямы, подвеска у Shanhai L9 очень жесткая, что ощущается довольно сильно! Шум значительный, при движении гибридной машины шум все еще очень заметный, нижняя часть центральной консоли не имеет обшивки, компоненты остаются открытыми! В систему автомобиля нельзя загружать другие приложения! Надеюсь, что штаб-квартира Chery сможет это исправить!

Jetour Shanhai L9 2024

Выбор автомобиля начинается с личных потребностей: 1. Прежде всего, обратите внимание на строгие требования: безопасность, пространство и мощность. Практически определив эти три параметра, вы уже будете знать, какой тип автомобиля вам нужен. 2. Затем появляются более ощутимые требования: бренд, внешний вид, качество сборки, а также умные функции мультимедийной системы автомобиля. Это позволит определиться с выбором марок и моделей. 3. Далее идут субъективные факторы: цвет интерьера, подсветка, комфорт и обивка сидений, запах в салоне и т.п. 4. Существуют и дополнительные аспекты, которые могут повысить комфорт: массаж, нулевая гравитация, развлекательные системы, возможности зарядки и беспроводной зарядки и так далее. 5. Конечно, окончательный вердикт диктуется ценой: если автомобиль удовлетворяет основным потребностям по той же цене и предоставляет больше эмоциональной ценности, это лучший выбор. Я купил этот автомобиль, потому что нужно было сменить машину, возникла потребность в 7-местном автомобиле с хорошими характеристиками и, по возможности, экономичном в топливе или потреблении энергии. Бюджет был ограничен. Общий выбор балансирует между решением задач и мнениями членов семьи. После 4 месяцев эксплуатации, первые впечатления: 1. В сравнении с автомобилями с аналогичным весом и мощностью, машина действительно более энергоэффективна. Электрический запас хода достиг примерно 70% (с 10% оставшегося заряда). Расход бензина составляет около 6.5-7 л. Быстрая зарядка часто прерывается: после достижения 94% начинает показывать заряд 97%/98% и отключается. Не уверен, сталкиваются ли с этим другие владельцы. 2. Большой кузов создает больше слепых зон, мелкие царапины неизбежны, даже при наличии системы 360 градусов видеообзора, которая иногда недостаточно четкая. 3. Во втором месяце после покупки заметил звук в подвижном сиденье второго ряда, связался с сервисной службой и заменил его. 4. На экране консоли также был посторонний звук, обратились в сервис, чтобы разобраться. Обслуживание оказалось ответственным и быстрым. 5. В начале июля, после первой OTA-обновления, на днях, когда близится первое ТО, в гибридном режиме возникла проблема с остановкой: на экране появилось сообщение об ошибке «Неисправность системы электропривода». Сервис организовал осмотр и бесплатную эвакуацию, оказалось, что требовалось обновление привода переднего электромотора (видимо, что-то вроде прошивки ЭБУ, я не уверен). Также провели первое ТО. Впечатления немного смазаны, почувствовал какую-то неудачу. О дальнейших обновлениях и опыте я поделюсь позже. По другим вопросам, пожалуйста, обращайтесь, хотя я редко бываю онлайн, постараюсь ответить. Это мое личное мнение. Спасибо.

Jetour Shanhai L9 2024

【Покупка автомобиля】 Перед покупкой я рассмотрел множество моделей: Leapmotor C11, Havale 2nd Dog PHEV, Xiaolong MAX, Chery Tiggo 8 PHEV Champion Edition, GAC Trumpchi ES9, GAC Trumpchi GS8 Dual-Motor, Blue Power E5, Galaxy L7, Ford Territory, Tank 400, Geely Xingyue L, Exeed Yaoguang и другие. Честно говоря, все эти автомобили имеют свои преимущества, но лишь немногие полностью соответствуют моим требованиям. Мне нужен семиместный автомобиль, но в повседневности достаточно и пяти мест, семь мест нужно на случай экстренной ситуации. Необходим подзаряжаемый гибрид, мне нравится кемпинг, требуется немного электроэнергии, но это не главное, в городе хватает, особых требований нет. Платформа автомобиля должна быть высокой, но не чересчур, умеренной высоты достаточно. Пространство должно быть большим, колесная база - не менее 2800 мм. После всех этих требований осталось всего несколько автомобилей, и тогда я на автосалоне увидел Shanhai L9. С первого взгляда машина показалась большой, а затем меня привлекли лампы с дизайном на зеркале, который выглядит очень стильно. Хотя у меня нет высоких требований к третьему ряду, я должен туда помещаться. Мой рост составляет 188 см, вес - 80 кг. После того как я настроил первый и второй ряды под себя, в третьем ряду никаких проблем не возникло - даже двое меня поместятся, а над головой еще остается место в кулак, так что на неровностях я не ударюсь. Порывшись в интернете, я изучил автомобиль с разных сторон и понял, что он действительно подходит мне. Честно говоря, найти что-то подходящее за 20 тысяч и меньше было весьма трудно. В начале месяца посмотрел на автосалон, в конце месяца сразу купил машину. 【Наиболее доволен】 Пространства действительно много. Если придвинуть первое сиденье вперед, снять подголовник и опустить спинку, оно соединится со вторым рядом, создавая ощущение невесомости. Уже пробовал отдохнуть, было очень приятно, особенно если включить крупный экран на центральной панели и посмотреть фильм. Звук Sony тоже хорош, если настроить. Мой предыдущий автомобиль был с Infiniti, и хотя звучание было не таким мощным, всё равно достаточно неплохо, учитывая, что по цене этот автомобиль вдвое дешевле моего предыдущего. 【Управление автомобилем】 Не смотря на большие габариты, ускорение действительно быстрое, точное и резкое, при этом управление очень маневренное, машина не кажется громоздкой. 【Наименее доволен】 Во втором топовом комплекте отсутствуют передние звукоизоляционные и задние тонированные стекла, а также нет воздушных отверстий в третьем ряду. Это немного странно, ведь, как минимум, звукоизоляционные стекла стоило бы включить в комплект. Кроме того, автомобильная электроника показалась немного нелепой, особенно голосовая система - она часто работает неразумно. Надеюсь, что в будущем обновления улучшат это.

Jetour Shanhai L9 2024

Лично мне кажется, что машина довольно экономичная, возможно, из-за того, что раньше я водил автомобиль на бензине. Как только я забрал машину, я заправил полный бак, и обычно осуществляю быструю зарядку на 20-30 минут (так как пока не установил домашнюю зарядную станцию, возможно, это может быть еще более экономично). За месяц я проехал более 1500 километров. В машине достаточно места. Когда подключается двигатель, кажется, что шум немного громкий. В остальном не могу сказать ничего особо хорошего или плохого: это семейный автомобиль, и у меня нет к нему особых требований, главное, чтобы в будущем не возникло каких-то проблем. Покупая машину, если она вам нравится и вы можете её позволить, просто покупайте. Если вы ищете что-то идеальное, разве такое существует?

Jetour Shanhai L9 2024

Преимущества: Просторный салон, гибрид без беспокойства о запасе хода, в комплекте пожизненное основное обслуживание и пожизненная гарантия на весь автомобиль, придающие уверенность. Недостатки: Мультимедийная система немного тупая, кажется, не соответствует чипу 8155. При подключении Wi-Fi теряется местоположение, а Bluetooth-ключ до сих пор не использован. Расход топлива: На данный момент более трех тысяч километров, в основном чуть больше трехсот юаней на тысячу километров. Внешний вид: Кто купит, тот поймет, в общем, нормальный. Интерьер: Стандартный, можно сказать, удовлетворительный. Управляемость: Без рывков, так же стабильно, как и внешний вид, есть немного сюрприза. Беспокойства: Батарея снизу видна невооруженным глазом. Хочу добавить защиту днища самостоятельно, чтобы не повлиять на пожизненную гарантию, спросил в 4S, они сказали, что производитель еще не ответил.

Jetour Shanhai L9 2024

В начале года, когда началась волна снижения цен, возглавляемая BYD, у меня и моей семьи возникло желание сменить автомобиль. Мы заметили, что многие производители автомобилей представляют новые модели с более низким расходом топлива и лучшим водительским опытом. Учитывая, что наш подержанный Luxgen U6, который мы водили десять лет (да, это тот самый "партнер бензозаправки", как его называют), начал проявлять некоторые небольшие неисправности, мы решили, воспользовавшись волной снижения цен, приобрести новый автомобиль. Основываясь на нашем семейном бюджете и ситуацией на рынке, мы нацелились на подключаемый гибридный внедорожник стоимостью около 15-ти тысяч. В список претендентов вошли такие популярные модели, как Song Plus, Deep Blue S7, Galaxy L7 и Qiyuan Q05. Изначально планировали по одной посетить дилерские центры для тест-драйва, но как раз в это время в нашем городе проходила выставка автомобилей, и мы с женой решили сразу же посетить ее. Мы обошли весь зал, ни Song, ни Galaxy, ни Deep Blue воочию не впечатлили мою жену; вместо этого ей больше понравился мощный и устрашающий внешний вид внедорожника. Затем мы подошли к стенду Jietu, и жена сразу пригласила внимание на просторный и мужественный Shanhai L9, сказав, что это его выбор. Я заметил, что Jietu предлагает значительные скидки при обмене, и мы вместе с женой отправились на тест-драйв в салон. Нам понравилось ощущение тихого и маневренного электромобиля, и в целом мы остались довольны. Обсудив все с женой, мы решили не тестировать другие модели и выбрали этот автомобиль. Мы заказали комплектацию Pro. Мы с женой всегда быстро принимаем решения и не являемся мастерами торга, поэтому после небольшой борьбы, учитывая вычет за наш подержанный автомобиль, мы согласились на цену в 14.8 (за 5-местную версию), 4500 за страховку и 500 за регистрацию. Позже, после настойчивых предложений, добавили 4000 за 7-местную версию. В итоге аванс составил 3.7, кредит 12, ежемесячный платеж на 5 лет — 2390. В подарок получили коврики, тонирование, внешнее питание и гриль. Сегодня только что забрал машину, ещё не успел полностью оценить, поэтому позже поделюсь впечатлениями после некоторого времени использования.

Jetour Shanhai L9 2024

Сначала о недостатках: медиасистема автомобиля немного глуповатая, ее нужно регулировать. Каждый раз, когда садишься в машину, музыка на флешке начинает с самого начала. Чисто электрический пробег в 84 км немного маловат, при покупке говорили о 110 км. Позже я консультировался со службой поддержки и получил ответ: "Функция вечного электричества (всегда сохраняется часть заряда в батарее)". Преимущества: 1. Внутреннее пространство очень хорошее. У меня 5-местная версия, на втором ряду при росте 175 см для ног остается три кулака пространства, над головой два кулака пространства. Багажник очень большой, при сложенных сиденьях второго ряда можно сделать двуспальную кровать. 2. Внешний вид представительный, высокая узнаваемость (фары очень яркие). 3. В режиме чисто электрического вождения на ежедневные поездки очень экономично (нулевой расход топлива). 4. Цена умеренная, в конце концов это почти 5-метровый большой SUV. Материалы, использованные в автомобиле, основательные. 5. Ускорение как у самолета✈️, обгонять без давления. На высоких скоростях держится, как старый пес. 6. В машине встроена система ароматизации с тремя вариантами запаха. Предоставленные финансовые услуги от дилера очень выгодные, несколько сотен тысяч юаней кредита на два года под более чем две тысячи юаней процента.

Jetour Shanhai L9 2024

После Нового года, поддавшись импульсу, поменяли X90 на Shan Hai 19, рекомендованная розничная цена 18,39. Почти максимальная комплектация. Скидка 1,5. Страховка 5000, весь автомобиль обошелся меньше 18 тысяч. Купили эту машину из-за экономичности. После двух недель езды общее впечатление хорошее, вот несколько моментов, которые могут помочь вам при выборе автомобиля. Внешний вид: автомобиль очень красивый, в день получения машины также посмотрели на X70cdm, но жена предпочла Shan Hai, так что дальше не раздумывали. Внешность стильная и современная, всегда был поклонником черного цвета. Атмосферное освещение и световое шоу в максимальной комплектации действительно забавные. Динамика: оснащен пятой генерацией высокоэффективного гибридного двигателя 1.5T GDI от Chery Kunpeng, в сочетании с гибридной трансмиссией 2DHT от Kunpeng, мощность отличная, разгон впечатляющий. Официальная реклама обещает запас хода на электротяге 80 км, на практике он составляет шесть-семьдесят км, есть небольшая погрешность, возможно, из-за влияния внешних факторов. Управляемость: практически нет различий с предыдущим X90, управляемость хорошая, тормоза настроены отлично, нет той излишней чувствительности, присущей чисто электрическим автомобилям, что мне очень нравится. Интерьер: я выбрал темно-зеленый, бежевый двуцветный салон, выглядит хорошо, вся обивка выполнена из мягкой кожи, что придает стиль, но и требует частой чистки. Аудиосистема Sony, по сравнению с безымянной в X90, звук очень достойный. Пространство: размеры такие же, как у X90, семь мест, два задних сиденья подходят только для экстренных случаев или для детей, в обычное время они почти не используются, превращаются в багажник. Недостатки: WiFi не запоминает пароль, настройки сбрасываются после выключения. С атмосферным освещением есть проблемы, на дисплее автомобиля оно включено, но на практике не работает, нужно снова отключить и включить. Встроенные приложения ограничены, нет возможности скачивать другие. Система удержания в полосе имеет некоторые отклонения, автомобиль склонен к приближению к правой линии, что представляет определенный риск на высоких скоростях. Надеюсь, вышеуказанные проблемы могут быть исправлены в будущих обновлениях программного обеспечения. В целом, я доволен, пожизненная гарантия дала мужество для покупки. Надеюсь, что Jetour будет процветать и развитие отечественного автопрома продолжится!

Jetour Shanhai L9 2024

Получил машину полмесяца назад, наездил 2421 километров. В целом очень доволен, пространство огромное, задние сиденья можно сложить в кровать. Это моя первая машина, по мощности кажется очень сильной. Внешне выглядит габаритной, поэтому боюсь поцарапать, нужно осторожно водить. Обычно, когда встречаю сложные дорожные условия, включаю обзор 360 градусов. Вчера измерил расход топлива на высокоскоростном шоссе при уровне заряда 40%, получилось 6,6 литра; если заряд на уровне 60%, должно быть в пределах 6 литров. Есть и недостатки: вчера были проблемы с отображением передней машины, то было, то нет, потом опять нормально, подозреваю, что это из-за раннего выезда, на сенсоре могли быть капли воды, но в дождливую погоду такого не происходит. Когда машина подключена к WiFi, сигнал 4G устройства отсутствует, GPS также не ловит, что ведет к ошибкам в навигации. На скоростном шоссе при отпускании педали газа возникает ощущение толчка, не знаю, связано ли это с переключением передачи, это неприятно, но приемлемо. Также кажется, что с качеством сборки задней двери есть проблемы, зазоры слишком большие и несимметричные, регулировал верхние винты, но изменений нет. Аналогичная ситуация с запасом хода при одинаковой заправке до отсечки, разница значительная, возможно, из-за уровня заряда, но почему такая большая разница? Функция Bluetooth-ключа пока не активирована. Эта модель новая, надеюсь, в дальнейшем эти проблемы можно будет решить с помощью обновлений ПО системы.

Jetour Shanhai L9 2024

После получения машины 31 января, решился попробовать поучаствовать в испытании Chery Jetour полный бак-полный заряд. 15 февраля выехал из Гуанчжоу в Кайфэн, пробег на тот момент составлял 3017 км. В машине находилось 3 взрослых и 2 ребенка, багажник был наполнен вещами, которые родители собрали с любовью. Весь путь проходили по автомагистрали, по окончании испытания пробег составил 3731 км, всего пройдено 714 км (на юге было жарко, всю дорогу работал кондиционер). Управлять машиной было очень легко, не ощущалось усталости. Остаточный пробег составлял 70 км, данные не показываются, только предупреждение о необходимости заправки, остаток топлива на 14 км. На полном заряде и полном баке можно проехать 798 км, при заправке потрачено 398 юаней, средняя стоимость за километр составила 0.49 юаня. Испытание завершено, общим расходом топлива доволен.

Jetour Shanhai L9 2024

Сначала расскажу о покупке автомобиля. Первая машина была Buick Excelle, купили, когда поженились. Проездил на ней 5 лет, более 80 тысяч километров. Сейчас ребенку 5 лет, и возить с собой родителей и детей стало немного тесно. Учитывая пробег и срок службы, решил поменять машину на более крупную и новую, желательно электрическую, с бюджетом 150-180 тысяч юаней. За несколько месяцев до Нового года стал посещать автосалоны, смотреть обзоры на Douyin, Yiche, приложение Autohome, изучать новости автопроизводителей. Рассматривал Leapmotor C11 (у соседа такая машина), BYD Song PLUS, Tang DM-i чемпионская версия, Xingyue L Thor и другие. У первых двух машин было мало места, у Tang было достаточно, но цена больше 200 тысяч юаней, что превышало мой бюджет. Потом случайно увидел на Douyin Jetour Shanhai L9. Внешний вид казался внушительным, машина семиместная, размером больше, чем Tang. Поскольку это бренд из Уху, решил посмотреть автомобиль в салоне. На первый взгляд автомобиль выглядел очень солидно, боковая линия кузова, приподнятая поэтапно, создает ощущение спортивности и многослойности, делая боковую часть изящной. Черные обводки колесных арок и порогов в сочетании с 20-дюймовыми многоспицевыми колесами придают машине элегантный вид. Длина кузова 4862 мм, колесная база 2850 мм, это среднеразмерный кроссовер. Интерьер казался простым, но не примитивным. Дизайн подлокотников с двухсторонним открытием очень удобен, как для водителя, так и для пассажира. 15,6-дюймовый экран тоже привлекает внимание, интерфейс стильный и лаконичный. Много места для хранения, что подходит для моей большой семьи. Интерьер минималистичен, сочетание черного цвета соответствует моим предпочтениям. Продавец знал, что я планирую обменять машину, и предложил план замены с 8 миллионами кредитов на 24 месяца без процентов. Посоветовавшись с женой, согласился на покупку. В подарок получил коврики, полную оклейку машины пленкой и ваучеры на обслуживание. На Новый год поехали домой на новой машине, что было очень престижно. Родственники и друзья думали, что она стоит более 200 тысяч юаней, что удовлетворило мое небольшое "чувство тщеславия". На данный момент проехал около 1500 километров. Видимость и пространство на водительском месте отличные, сиденья удобные, с хорошей поддержкой и обхватом. Поездка домой перед Китайским Новым годом длилась более 5 часов в пробках, но усталости не чувствовал. Подогрев сидений оказался полезной функцией, жена оценила. Наш ребенок любит общаться с голосовым помощником "Маленький Jet", и поездка была очень веселой. На шоссе опробовал гибридный и EV-режимы. Разгон с 1.5T двигателем ощутимо отличается от прошлой бензиновой машины, мощности вполне достаточно. Официальный запас хода в режиме чисто электрическом по CLTC составляет 108 км, но полностью не расходовал заряд, кажется, хватит на 90 километров. Средний расход топлива составил 5.7 л, но это приемлемо, учитывая, что зимой приходится использовать кондиционер. Есть одно пожелание к производителю: доступ к третьему ряду немного затруднен, потому что наклон второго сиденья и его перемещение вперед не слишком велики, что делает посадку и высадку неудобной. Надеюсь, в будущем производитель улучшит эту особенность.

Jetour Shanhai L9 2024

Я первый владелец автомобиля JETOUR Shanhai L9 на Северо-Востоке! Я пользуюсь машиной почти три месяца! В городской зоне при скорости 40-50 км/ч расход топлива составляет около 8 литров, при скорости 70-80 км/ч я достигал минимального расхода 2 литра, конечно, педаль газа была нажата лишь немного. Из-за того, что температура зимой в Дачине, провинция Хэйлунцзян, бывает от минус десяти до двадцати градусов, большую часть времени я использую топливо. Поскольку в бортовом компьютере системы автомобиля есть система контроля температуры, зимой нельзя ездить исключительно на электричестве, как у гибридных моделей других брендов. Пространство в автомобиле достаточно. Если сложить второй и третий ряды, я, имея рост 182 см, могу лечь. Места над головой также достаточно - около полтора кулака. Ещё до праздников я решил, что во время поездки в Сямынь моя жена и дети должны смогут отдохнуть, поэтому я рассмотрел множество моделей автомобилей. Сравнивая соотношение цены и качества, JETOUR оказался подходящим для меня выбором. Ведь по сравнению с Tang, мне больше нравится Shanhai L9. Далее я расскажу о своих впечатлениях от использования автомобиля. Машину я заказал 21 ноября, в тот же день, как она прибыла в дилерский центр, менеджер по продажам позвонил мне, чтобы я взглянул на машину. Я раздумывал полдня и решил купить её, на следующий день, 22 ноября, я забрал её. Решение было спонтанным, потому что в салоне было только две выставочные машины, обе семиместные с полной комплектацией, и я сразу оплатил полную стоимость. 31 января я отправился в Сямынь. Во время поездки производительность автомобиля была стабильной, и вся наша семья вернулась домой в безопасности. Функциональность бортовой системы ограничена, её нельзя расширить, и невозможно установить приложения, видимо, нет доступа. На трассе расход топлива приемлемый, при полной загрузке 7 литров при скорости 120 км/ч. На разных скоростях я заметил, что при 90 км/ч расход минимальный - менее 5 литров на 100 км. Адаптивный круиз-контроль пригодился, но ему нужно доработать и обновить систему. Датчики иногда срабатывают, когда дорога неровная, автоматически тормозя, а потом резко ускоряясь до установленной скорости, это некомфортно. Хотелось бы, чтобы разгон был более плавным. На дорогах с дождем или снегом резкое ускорение и торможение могут быть опасными. Надеюсь на улучшение в будущем! Кроме того, обновить автомобильную систему не удаётся, Bluetooth-ключ не удается активировать, служба поддержки предлагает ждать обновления. Хотя прошло уже три месяца, но обновлений ни разу не было. Обслуживание клиентов и сервис 4S-центра хорошее. Надеюсь, что компания побыстрее обновит систему, улучшит её функциональность, добавит функцию проекции экрана и возможность установки приложений. Реальный запас хода меньше заявленного, при торможении автопилота потряхивает, а автоматическое ускорение и замедление доставляют дискомфорт. Система радара нестабильна, иногда отключается сама по себе.

Jetour Shanhai L9 2024

Проездил уже больше половины месяца, тысяча семьсот километров, в целом очень доволен. Когда смотрел машины, первой смотрел именно эту и сразу понравилась. Два дня колебался, затем сразу договорился по цене. Машину должен был забрать 25 января, но из-за различных дел задержался и не успел оформить временный номер. На следующий день пришел и сразу забрал. Внутренний интерьер очень устраивает, выглядит очень стильно, в салоне тоже много места: даже теща в поездке не укачивается. Мультимедийная система работает быстро, но вот приложений немного, и скачать ничего нельзя. Машина обладает мощной динамикой, на шоссе обгонять легко, достаточно просто нажать на газ и сразу чувствуешь мощь. Лично я не чувствовал рывков в движении. В интернете видел, что отзывы о «Шаньхай» не очень хорошие, но раз мне понравилась, то и купил, не раздумывая. Многие говорят, что стоит подождать год, полтора до покупки новой модели, но я считаю, что это не обязательно: купишь раньше — раньше начнешь получать удовольствие. Машину купил, но фотографии пока не сделал. Фотографии, что ниже, сделаны у дилера, это не проблема с машиной — я сам наехал на камень, масло протекло. Произошло это в деревне, а ближайший сервисный центр был в 40 километрах. Оценили ущерб: нужно заменить радиатор, масляный поддон и передний бампер. После оценки ущерба сделали фотографии и сказали сервисному центру оформить заказ на детали. Но там сообщили, что из-за праздников детали смогут отправить только после 9 дня лунного календаря, а мне скоро на работу, нервничаю. Позвонил на горячую линию, подтвердили, что отправку можно оформить — есть дежурные. Обсудил с сервисом, эффекта было немного, сказали попробовать оформить срочный заказ на следующий день. В этом я не очень разбираюсь, подожду немного. Попробую позвонить днем узнать. Рекомендуют заменить асбестовую защиту днища. Машиной в общем очень доволен, если бы сервисный центр быстрее сработал с отправкой и установкой запчастей, было бы еще лучше. Ведь сегодня уже седьмой день нового года, все на работу должны, а я беспокоюсь. Ладно, через некоторое время спрошу в сервисе.

Jetour Shanhai L9 2024

Интерьер достаточно простой, есть большой экран, при повороте есть изображение, но после 15 миль в час изображение исчезает. Запас хода слишком мал, если использовать только электричество, нужно заряжать каждые два дня. Команды "открыть солнцезащитную шторку, открыть люк на крыше" не понимаются. Я купила эту машину для использования с ребенком, а из-за такой высоты, без подножки, даже взрослым приходится прыгать при выходе. Видео на большом экране не может воспроизводиться постоянно, возможно, я не нашла настройку. Нельзя показывать мультфильмы во время движения, что вызывает недовольство ребенка. На мультимедийную систему нельзя загружать другие приложения. Пространство устраивает, все же машина достаточно большая, если отправимся в самостоятельное путешествие с ребенком по окрестностям, то это возможно. Функцию внешнего питания еще не пробовали, муж говорит, что 6,6 — это довольно много. Нет Bluetooth-ключа, нельзя делиться местоположением, то есть если я поеду с ребенком кататься, и произойдет что-то опасное, муж не сможет нас найти. Мое вождение кажется достаточно стабильным. Пробовала бензиновую версию M6, не знаю, вопрос ли в технике вождения или в чем-то другом, но складывалось ощущение, что машина как будто глотками потребляет бензин, при вождении других бензиновых машин чувствуется, как будто педаль не доходит до двигателя. В этом плане всё хорошо.

Jetour Shanhai L9 2024

1. Покупка автомобиля Я живу в Уху, городе, где на каждом шагу можно встретить следы Chery: заводы по производству запчастей, автосборочные предприятия, автосалоны и так далее. Неудивительно, что я поклонник Chery. Мой предыдущий автомобиль — Qoros 3, который сопровождал меня 8 лет и к которому я испытываю особые чувства. За исключением частого перегорания стоп-сигналов, крупных проблем не было. Однако проблема заключалась в пространстве, особенно когда я возвращался домой на праздники. Я люблю ощущение возвращения с полными руками, но поскольку это седан, пространство все-таки ограничено. К тому же, сын купил велосипед, и я хотела бы на выходных поехать в окрестности парка, но велосипед в машину не помещается. Я офисный работник, ежедневно преодолеваю около 30 км, слушаю музыку во время вождения. Ездить на бензиновой машине на работу становится дорого, расходы на топливо составляют более 600 юаней в месяц. Сейчас время гибридов, и при выборе автомобиля я прежде всего рассматривал экономичность. Я изучил Kunpeng e+, Exeed, Fengyun A8, в итоге сосредоточился на Fengyun A8 и Shan Hai L9 — это последние модели от Chery. С точки зрения системных обновлений, это должны быть самые новые версии. После тест-драйва ни один из автомобилей не вызвал нареканий. С учетом пространства, L9, будучи более чем 4,8 метра в длину, победил — в нем можно организовать кемпинг и есть большая кровать, также можно поставить плитку для готовки. Так что я сделал выбор в пользу L9 в цвете "технологичный серый" с черным салоном. Мой сын называет его "бабушкиным серым", ха-ха. 2. Реальные впечатления от эксплуатации Я получил автомобиль за день до отпуска, с временными номерами отвез сына на работу, первое впечатление: 1. Автомобиль действительно большой, и пространство внушительное. Старт, ускорение, торможение и маневры проходят плавно, без рывков, шум двигателя заметен не сильно, а вот шум ветра присутствует, но, учитывая размер авто, вполне приемлемо. 2. Ребенок сел вперед и был в полной восторге, ведь пересел с Qoros 3 где была возможность смотреть только MP4. Остановив машину, он тут же устремился за игровой консолью, пристал с вопросами: "Почему у этой машины нет регулятора зазора для игр?". Смотрел Douyin через браузер, заходил на Bilibili. Браузер — это чудо. 3. Вчера мы поехали домой на праздники, и это авто действительно вместительное: сложили три ряда сидений и загрузили машину до отказа. В этом огромный плюс. 4. На трассе обгоняя другие машины, чувствуешь себя выше и лучше. 5. Особое внимание уделял скоростным тестам на шоссе: разогнался до 120 км/ч, число оборотов двигателя — 2400, а у двух электродвигателей — 7700 и 5600 оборотов соответственно. Кондиционер все время работал, и никаких проблем не возникло. Позже разогнался до более 130 км/ч, все в порядке. 6. Я читал много информации о сохранении энергии и на трассе сначала установил принудительное сохранение заряда на 70%, затем включил интеллектуальное сохранение заряда, оставалось более 60%. Боясь риска полного разряда, я был готов к любым ситуациям. 7. В дороге я всегда стремлюсь к стабильности, избегая агрессивного вождения. На трассе автомобиль стабилен, двигатель откликается моментально, что меня очень радует. Отображение работы двигателя и батареи на квадратной кнопке на руле — невероятно удобно. 8. Приехав в пункт назначения, сделал пару фото. Этикетка, которую подарили, мой сын приклеил на крышку радара. 3. Впечатления от интерьера и экстерьера Интерьер действительно просторный, и мой сын с женой в восторге. Кожаный руль очень приятен на ощупь. Жена сказала, что у машины есть запах, но я, будучи менее чувствительным, думаю это из-за новизны авто, так что нужно чаще проветривать. Внутреннее зеркало заднего вида было с прозрачной рамкой, сын её стал выковыривать, и, как оказалось, лучше без неё — это безрамочное зеркало смотрится очень элегантно. Почему они добавили рамку остаётся загадкой. Цвет экстерьера в "технологичном сером" очень понравился, на дороге таких цветов встречалось лишь у дорогих автомобилей. В темноте при разблокировке светится логотип на земле, а ручки дверей подсвечиваются, что очень приятно. 4. Советы от других автолюбителей Попробовал внешний электропривод, и детали от Chery действительно высокого качества, кабель толще пальца — внушает доверие. Однако, когда вынимаешь его, обратно в чехол уже не помещается. Советы: используйте место в пенополистирольном ящике багажника, где хранится компрессор и средство для ремонта шин. Обычно они не нужны, их можно переместить под сиденье второго ряда (важно: под левое сиденье, так как оно неподвижное), а затем хранить там кабель для медленной зарядки, а в чехле — только один кабель. 5. Заключение Все размещено, надеюсь на положительный отклик и выделение ключевых моментов.