【Опыт покупки автомобиля】
Фон покупки: В настоящее время нас пятеро: я, моя жена, наш ребенок и дедушка с бабушкой, мы живем в Тяньцзине. У нас есть маленький электромобиль Jac, но в конце марта мы ждем второго ребенка, поэтому старый Jac не может удовлетворить наши потребности в поездках для шести человек. Поэтому мы решили заменить автомобиль. Но поскольку эта машина также будет использоваться для ежедневных поездок, а временно потребуется 7 мест, учитывая расход топлива и ежедневное использование, мы исключили минивэны и решили купить большой SUV на семь мест.
Процесс покупки: Случайно увидел в Douyin (китайский аналог TikTok) акцию на Jetour Shanhai L9 и решил рассмотреть этот вариант. Затем сравнил с BYD Tang DM-P и Trumpchi ES9, которые при схожей комплектации значительно дороже, чем Shanhai L9. В результате в салоне мы получили хорошую цену с учётом обмена старого автомобиля и решились на покупку версии Max на семь мест.
【Чем не доволен】
Есть три момента, которые меня не устраивают. Во-первых, в топовой комплектации нет автоматической парковки, а машина довольно большая, и моей жене неудобно парковаться задним ходом. Во-вторых, обновление ПО по сети (OTA) происходит медленно, первая партия автомобилей всё ещё не получила обновление. Видя, что у владельцев новых авто много функций, которых у меня нет, я начинаю волноваться. В-третьих, в первой партии автомобилей имеются небольшие недочёты - иногда сенсорный экран работает с перебоями, например, Bluetooth может немного зависать при подключении, несмотря на нормальную скорость связи, отображается отсутствие сети и т.д. Уже было обновление, решившее эти проблемы, и за 3300+ км пока не возникло крупных неисправностей.
【Динамика】
Гибридная система, 2-ступенчатая коробка передач, двигатель мощный - машина хорошо разгоняется, быстрее, чем мой прежний Jac. На высокой скорости двигатель подключается и предоставляет дополнительную мощность. Обгонять легко, и благодаря почти двухтонновому весу машина идёт очень стабильно.
【Расход топлива】
В настоящее время чисто по городу расход топлива по бортовому компьютеру составляет 2,1 л/100 км, батарея более 19 кВтч. У нас дома стоит зарядная станция, ежедневно заряжаю, так что по расходу топлива мой опыт не очень показателен.
【Запас хода】
Производитель заявляет максимально полный (и топливом, и электричеством) запас хода в 1100 км и чисто электрический ход в 108 км. Зимой в Тяньцзине фактический запас чисто электрического хода составляет чуть больше 60 км. Пока я ещё не ездил на дальние расстояния, но предполагаю, что зимой в Тяньцзине с полным бензобаком и аккумулятором можно рассчитывать примерно на 1000 км.
【Пространство】
Пространства действительно много – почти как в среднеразмерных SUV. Второй и третий ряд сидений полностью раскладываются, места хватает. Два взрослых человека могут сидеть на третьем ряду без проблем.
