前提：
Машина находится в эксплуатации около месяца, на трассе не использовалась, только для поездок по городу, всего пробег составляет менее 1000 километров. Автомобиль используется в нормальном режиме, пока не столкнулся с какими-либо аппаратными неисправностями.
Динамика:
Два электродвигателя и 1.5T двигатель внутреннего сгорания обеспечивают мгновенную доступность мощности, тут вообще нет вопросов. Коробка передач dht с двумя передачами используется впервые, насколько она хороша, покажет только время.
Запас хода:
Обычно использую зарядку, хватает примерно на два дня, зарядка от сети очень удобна, быстрая зарядка тоже очень полезна, за полчаса можно зарядить батарею до половины. На чисто электрической тяге пробег составляет около 70 километров. Расход топлива не проверял, заправил машину на 200 с лишним заправленных единиц, использовал половину. Никакой ценности в этом пока нет.
Пространство:
При использовании в пятиместной конфигурации очень просторно, если вам действительно нужны семь мест, от этой идеи стоит отказаться. Потому что после того как откроется третий ряд сидений, практически не остается места для груза. Кто-то предлагает установить багажник на крыше, конечно, если вам не важен шум ветра, повышенное энергопотребление и сложность размещения в подземном гараже, тогда этим можно пренебречь.
Штатная навигация:
Это также спорный момент, хотя благодаря процессору 8155 производительность неплохая, но настройка оставляет желать лучшего, удаленное управление реагирует медленно и иногда дает сбои. Позиционирование автомобиля иногда задерживается на предыдущей точке парковки.
Ходовая часть:
Больше всего говорят об аккумуляторном блоке, который крепится снаружи, на самом деле дорожный просвет достаточно велик, у машины хорошая проходимость, главное — не ездить на ней по бездорожью, в обычных условиях в городе все нормально. При прохождении через "лежачих полицейских" ходовая часть ведет себя отлично, нет чувства разболтанности.
Управление:
Хотя автомобиль достаточно большой, управляемость очень гибкая, поддержка на поворотах тоже неплохая. Единственное, что заметно при парковке — немного неуклюжая, хотя есть обзор на 360 градусов, он недостаточно нагляден, говорят, что после обновления системы это должно улучшиться.
Разговор:
Некоторые владельцы упоминали об автомобилях с массажем в сиденьях, но нигде больше этого нет, даже в официальных данных о комплектации. Также видел в трансляциях и коротких видеороликах различные акции на покупку автомобиля, речь идет о нескольких десятках тысяч, надеюсь, компания будет меньше прибегать к уловкам и больше проявлять искренность.
