Отзывы об автомобилях (30)

Jetour T2 2023

【Самое неудобное】 Машина куплена 27 сентября 2023 года. Не привык к неправильной форме рулевого колеса, спустя почти два месяца и проехав более 1500 километров, сейчас считаю руль вполне удобным. 【Опыт покупки】 После окончания праздников в этом году решили купить автомобиль. Сначала обратили внимание на Tank 300, но потом посчитали его не очень практичным для ежедневных поездок на работу, а расход топлива у него слишком высок. Жена не хотела седан, поэтому мы присмотрели Chery Tiggo 8 и готовились его заказать. По счастливой случайности, друг порекомендовал Jetour Traveler. Мы специально обратили на него внимание, поискали информацию в интернете, в июне оформили предзаказ и в сентябре увидели автомобиль в салоне. Он нам очень понравился. Позже удалось получить право на тест-драйв в Ухане, и 27 сентября мы наконец-то купили авто. 【Впечатления от вождения】 На праздники планировали отправиться в автопутешествие, но Ханчжоу был слишком перегружен, несколько выездов на магистраль были закрыты, и за целый день мы так и не выехали из города, вернулись домой. На данный момент проехали менее 1600 километров и еще не выезжали на трассу. По городу Ханчжоу расход в пределах 9-10 литров на 100 км, на эстакаде около 8-9 литров. Если такой большой автомобиль с расходом в 10 литров не устраивает, лучше подумайте о седане. Для внедорожника расход около 10 литров тоже нормален. Если планируете покупать Traveler, советую брать полноприводную версию с двигателем 2.0. Мощности действительно хватает, специально поехал на гору, и машина без проблем взяла склон в 65 градусов в стандартном режиме - просто супер. Мы с женой загружены на работе, так что катаемся лишь на выходных, и Traveler идеально нам подходит. Он находится как раз между кроссовером и внедорожником. Отлично, отлично.

Jetour T2 2023

28 сентября забрал машину, как владелец первого автомобиля Traveler в Чунцине, делюсь впечатлениями от вождения спустя почти 3000 километров: 1. Что касается расхода топлива и мощности: в спортивном режиме педаль газа довольно резкая, мощность на высоте. В основном езжу в стандартном режиме, который уравновешивает расход топлива и мощность. Экономичный режим слишком вялый, не рекомендую. При нормальных поездках расход составляет 9-10 литров, в пробках доходит до 12 и выше. На трассе в среднем около 8.5 литров, а при повседневной эксплуатации — примерно 10 литров. При покупке такой машины был готов к такому расходу топлива, поэтому это приемлемо. 2. Что касается внешнего вида: изначально выбрал эту машину из-за внешнего вида. Раньше думал взять 300 модель, но со временем она перестала впечатлять. Чтобы добиться стильного вида, как на фото в интернете, нужно было бы вложить 4-5 тысяч юаней в тюнинг, что для меня слишком затратно, поэтому отказался. Кроме того, у модели 300 расход топлива в среднем составляет 12 литров, а в городских условиях может доходить до 15 литров, что также повлияло на мое решение. Как офисный работник, у меня не так много времени для поездок по пересеченной местности, главное, чтобы машина справлялась с большинством дорожных условий. 3. В отношении комфорта: машина довольно просторная, с колесной базой 2800 мм, в задней части достаточно места. Посадка водителя высокая, обзор хороший, и функции помощи в вождении в этом ценовом сегменте весьма полные, что меня радует. 4. Что нужно улучшить: ① Система мультимедиа нуждается в доработке, много ошибок. За этот месяц навигация Gaode зависала более 5 раз, впечатления не лучшие. ② При холодном запуске двигателя при нажатии на педаль газа слышен громкий электрический шум, и судя по сообщениям в группах автовладельцев, это не единичный случай. Посмотрим, как производитель решит эту проблему. ③ Иногда загораются контрольные лампы, например, индикатор полного привода зажигался несколько раз, но исчезал после перезагрузки. Это небольшая проблема. ④ Разрешение передней и задней камеры надо улучшить, оно действительно низкое, номера машин не разглядеть. Вот такие у меня впечатления от вождения 3000 километров. В целом, я доволен, надеюсь, в будущем появится больше тюнинговых комплектов. Даже с ограниченным бюджетом можно немного доработать машину, O(∩_∩)O хаха~!

Jetour T2 2023

Внешний вид и интерьер каждого автомобиля на вкус и цвет, поэтому говорить об этом не буду. Главное, что доверяю трём основным узлам Chery и пожизненной гарантии. Что касается расхода топлива, то, учитывая вес и дизайн автомобиля, он вполне приемлем. 【Опыт покупки】 В начале этого года, когда появилась информация о модели "Traveler", я не мог выбросить её дизайн из головы. Когда началась предпродажа и я увидел машину вживую, сразу понял, что это именно то, что мне нужно. Тогда я воспользовался правами раннего инвестора и приобрел автомобиль. После этого почти полгода ждал до конца сентября, когда машина прибыла в салон в Харбине. Забрал машину несмотря на занятость на работе, потому что позже уже бы начались праздники, и мне не хотелось откладывать. Но ожидание стоило того – автомобиль не разочаровал, выглядит отлично! 【Впечатления от вождения】 Во время праздников на 1 октября мы поехали на автомобиле в родной город моей жены, проехав около двух тысяч километров туда и обратно. Как один из первых владельцев, я оказался редкостью на дороге, притягивая внимание где бы ни остановился. Возвращаясь к ощущениям от вождения, скажу, что двухшаговый автомат практически не заметен – переключения передач ощущаются с трудом. Подвеска не очень хорошо справляется с мелкими неровностями, но и не даёт ощущения дешевизны, а большие неровности обрабатываются на ура. За эти качества приходиться платить почти полным отсутствием крена на поворотах, что добавляет уверенности в управлении. Из шума можно отметить только звук камушков, бьющих по колесным аркам, остальные шумы практически отсутствуют.

Jetour T2 2023

Получил машину больше месяца назад, делюсь мнением. Сначала про внешний вид – являюсь поклонником красивых и редких моделей, таких как Peugeot, DS, Mazda. Или легкие внедорожные SUV типа Travelerman. Внешний вид Travelerman: передняя часть очень узнаваема, крупные буквы логотипа заметны. Минус передней части – капот немного низковат, смотрится не слишком солидно, возможно для лучшего обзора при вождении; сидя в кабине, действительно обзор хороший. Боковая часть машины кажется немного наклоненной вперед, из-за чего большинство людей критикуют невыпрямленный D-стойку. По мне, именно это придает машине динамичный вид. Что касается задней части, фонари похожи на фонарики, хорошо узнаваемы, горят очень эффектно. Лично мне больше нравится "маленький рюкзак" на задней двери, чем внешнее запасное колесо – с рюкзаком проще ухаживать. Электрическая сдвижная дверь багажника очень удобна, особенно для женщин, не нужно прилагать много усилий для закрытия. Теперь про интерьер и пространство. Заходить в машину удобно с фиксированной подножкой, хотя у большинства SUV её нет. К недостаткам можно отнести слегка изогнутый угол подножки сзади. Для меня, как владельца первой машины, интерьер кажется технологичным. Несмотря на критику восьмиугольного руля, я быстро к нему привык. Кнопки на руле не сенсорные, что удобно. Пространственная планировка хорошая, текстурированные материалы приятные на ощупь. Рычаг переключения передач напоминает авиасамолетный, нравится многим мужчинам, включая меня. Недочеты: мультимедийная система на базе чипа 8155 иногда подтормаживает и медленно реагирует, но это не аппаратная проблема и может быть решена обновлением. На заднем ряду достаточно места для ног и головы, даже при полностью занятом салоне. Багажник маловат, планирую установить металлическую перегородку для увеличения объема. По комплектации: есть все необходимое, включая ассистенты безопасности, отображение дорожных знаков и поддержка круиз-контроля. Единственная претензия – отсутствие автоматической регулировки сидений у пассажира, нет подогрева и вентиляции. Если у вас есть лишние деньги, берите Pro+ версию – там больше полезных функций, таких как подсветка, подогрев и вентиляция сидений, аудиосистема Sony с 12 динамиками. Жалею, что не выбрал её. Про расход топлива: в городе при средней скорости 20 км/ч расход около 10 литров, на шоссе – около 8 литров. Для такой большой машины внешний вид важнее, так что на расход малыша можно закрыть глаза. В конце хочу поблагодарить жену за поддержку в покупке этой машины. Мы вместе копили на её первый взнос. Она говорила мне, что молодость бесценна и в 22 года стоит совершать безумные поступки, так что покупка автомобиля стала способом осуществления мечты. Каждый мужчина мечтает о своей первой машине, а не о квартире. Делюсь парочкой фото нашего красавца.

Jetour T2 2023

Реальный автомобиль выглядит намного лучше, чем на фотографиях в интернете. Квадратная форма кузова в сочетании с квадратной запаской добавляет гармоничности и стильности. Раньше привык к малолитражному седану, и, пересев на внедорожник, сразу ощутил более высокую посадку и лучшую видимость. Разгон значительно быстрее, чем у моего предыдущего Buick. Подвеска очень неплохо справляется с неровностями, хотя какая-то тряска все же ощущается, но нет той жесткости, как в седане. Больше всего меня разочаровала разница в предоставленных скидках — в разных дилерских центрах 4S они называют разные условия. Приходится самому искать информацию на официальном сайте и показывать им. И еще, в автомобиле ценой 17 миллионов рублей нет электрорегулировки сиденья пассажира — это просто скупость производителя!

Jetour T2 2023

Внешний вид автомобиля очень хороший, но комплектация сидений немного скудная: на автомобиле стоимостью более ста тысяч юаней все еще стоят механические сиденья. 【Наименее удовлетворенно】 Сервис в салоне 4S оставляет желать лучшего - много подводных камней. Автомобиль был заказан 12 сентября, мне сказали, что до оформления окончательной цены можно вернуть депозит. Затем сказали, что машину забронировали, и депозит уже не вернуть. Через полмесяца заявили, что машины за 139900 юаней нет в наличии, нужно подождать или взять за 149900 юаней. Я спросил, почему сообщили, что машину забронировали, если она отсутствует, и потребовал вернуть деньги. Мне отказали, сказали: «Не хотите брать за 149900 юаней - ждите». Сервис отвратительный, продавец ничего не понимает, на все вопросы отвечает "не знаю" и ведет себя высокомерно. Менеджер такой же. Без обсуждения со мной выписали счет на 137500 юаней, а налог на покупку рассчитали по цене 149900 юаней. При обращении в салон они находили разные отговорки, утверждали, что стоимость самого автомобиля указана 137500, остальное - за украшения, на которые счет не выписывают. Когда я сказал, что позвоню в налоговую, пообещали выдать дополнительный счет за украшения. Страховку увеличили, в итоге общая сумма пошлины составила 141900 юаней. Очень неприятная ситуация, везде стараются обмануть, и сервис ужасный. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль всё же достаточно хорош, мощности двигателя объемом 1.5 литра достаточно для моих повседневных потребностей.