Как человек, который любит Jeep Wrangler, безупречный автомобиль, а добавление электропривода делает езду просто восхитительной. Если вы действительно хотите найти что-то неудовлетворительное, то, возможно, на низкой скорости есть небольшая задержка, и в первые одну-две минуты после запуска двигатель очень шумный.
Ранее я водил бензиновую версию, и по сравнению с гибридной версией, добавление электродвигателя делает Wrangler потрясающим - это поймет только тот, кто сам это попробует.
Я часто вожу спортивные автомобили, но теперь мне не очень хочется это делать, я хочу ехать только на электромобиле.
1000 километров без зарядки, с режимом e-save и регенерацией кинетической энергии можно прибавить 5%, пройдя 20 километров на полном газу. Я не обращаю внимания на расход топлива, главное, чтобы поездка доставляла удовольствие (сейчас расход всего 10 литров, а у моего JCW был расход 12 литров).
Большой экран, адаптивный круиз-контроль ACC, автоматический дальний свет, регенерация кинетической энергии с одним педальным управлением, зеленые номера, и расширенные мосты спереди и сзади кажутся подарком, просто фантастика.
На данный момент я поменял передний бампер на версию к 10-летию, добавил бесключевой доступ, удаленный запуск. Позже я установлю лифт Mopar 2 дюйма и шины 315 KO2 специально для модели 4xe.
