Проездив немного более двух месяцев на версии Jeep Wrangler Sahara 4xe, могу сказать, что его внешний вид практически неотличим от бензиновой версии, а динамика ничуть не хуже, чем у старых моделей. В полностью стандартной комплектации, без каких-либо модификаций, он легко преодолевает различные бездорожья и большие перекрестки осей. Есть три режима вождения: Hybrid, Electric и E-save, которые можно свободно переключать в зависимости от ситуации. При езде по бездорожью, если топливо почти заканчивается, а до заправки еще далеко, переключение на режим E-save позволяет без проблем добраться до места назначения. Разница между полным приводом на высокой и низкой скорости и задним приводом в условиях бездорожья весьма очевидна. При подъеме на крутой склон низкоскоростной полный привод обеспечивает практически беспрепятственное движение вперед. Интерьер по-прежнему прост, как у старых моделей, без электрических подогревов и вентиляции сидений; ручная регулировка сидений может даже помочь развить силу в руках. Центральный дисплей умеренного размера, но для пожилых водителей может показаться немного маловатым. Однако, учитывая, что это истинный внедорожник, такие аспекты интерьера не имеют особого значения, даже у модели Gelandewagen в этом отношении все не идеально. В целом, покупка этого автомобиля оставляет весьма удовлетворительные впечатления.
Oтзыв владельца автомобиля Jeep Wrangler 4xe 2021
08.10.2021
CarsFocus
4.29
Общий рейтинг
4.5
Мощность
4
Пространство
4
Комфорт
4.5
Управляемость
4
Интерьер
4.5
Внешний вид
4.5
Комплектация
Фото к отзыву
Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
Подписаться