Для молодых людей, которые только начинают свою карьеру, покупка автомобиля для ежедневного передвижения является хорошим вариантом. Учитывая, что в городе парковка может стать настоящей головной болью, здесь на помощь приходят небольшие кроссоверы. Благодаря компактным размерам, они значительно облегчают парковку и маневры. Сегодня мы тестируем Jeep Renegade, который имеет достаточно высокую известность среди малых кроссоверов в Китае. Посмотрим, каковы его характеристики.
Тестируемая модель: Jeep Renegade 2020 220T Automatic 80th Anniversary Edition. Цена: Рекомендованная цена этой модели составляет 155,800 юаней, но в Пекине можно найти скидку в почти 10,000 юаней, что снижает цену до 145,800 юаней. Добавьте к этому 14,773 юаней на обязательные расходы (включая налог и страховку) и 5,767 юаней на коммерческое страхование, и итоговая цена составит примерно 166,340 юаней.
Внешний вид: Многие считают Jeep Renegade "уменьшенной" версией Wrangler, что вполне справедливо, поскольку он унаследовал многие черты жесткого дизайна Jeep. Корпус более квадратный, что добавляет ему особого шарма. Передняя решетка имеет фирменные семь отверстий, что делает его легко узнаваемым. Фары на передней части выполнены в ретро-стиле и хорошо сочетаются с решеткой. Боковые линии выглядят строго, арки колес добавляют агрессивности. Задняя часть автомобиля оформлена более просто, с квадратными фарами, которые соответствуют общему стилю кузова.
Интерьер: Интерьер Renegade продолжает следовать семейному стилю Jeep, с функционально расположенными органами управления. Центральная консоль оснащена большим ЖК-экраном, который отличается высоким качеством изображения и поддерживает функции CarPlay и CarLife. Качество материалов в салоне требует улучшений, так как основным материалом является жесткий пластик, что придает ощущение дешевизны.
Пространство: Размеры Jeep Renegade составляют 4240×1805×1690 мм, а колесная база - 2570 мм. Для малых кроссоверов размеры Renegade средние, а иногда и уступают конкурентам. Пространство в салоне оптимизировано неплохо. С учетом моего роста 179 см, при установке сиденья в нижнее положение, запас по высоте составляет один кулак. Место для ног на заднем сидении – один кулак и три пальца, а по высоте четыре пальца, но если на заднем сидении разместятся трое взрослых, будет тесно.
Двигатель: Тестируемая модель оснащена турбированным двигателем объемом 1.3 литра. Несмотря на небольшой объем, это полноценный четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью 173 л.с. и пиковым крутящим моментом 270 Н·м. Такие параметры впечатляют. В паре с двигателем работает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. В плане вождения двигатель 1.3T подходит для ежедневного использования, на начальных оборотах разгон не медленный, а при достижении приблизительно 1600 об/мин ощущается прилив мощности. На средних и высоких оборотах сил достаточно, чтобы продолжать ускорение. Однако коробка передач может казаться не очень интеллектуальной, что делает передачу мощности не всегда плавной.
Подвеска: Renegade оснащен передней независимой подвеской типа МакФерсон и задней многорычажной независимой подвеской. Подвеска настроена в спортивном стиле, обеспечивая хорошую обратную связь от дороги, но мелкие вибрации полностью не фильтруются. Что касается предотвращения кренов, то, как и большинство малых кроссоверов, Renegade ощущается несколько мягковатым в этом плане, что не подходит для агрессивного вождения.
Итог: Несмотря на то, что Renegade представлен на рынке Китая достаточно давно, его популярность оставляет желать лучшего, и его не так часто встретишь на дорогах. После тщательного тестирования я пришел к выводу, что Renegade — это четко направленный автомобиль. Он не уделяет особого внимания пространству, оборудованию и уровню комфорта, но зато в нем много отличительных характеристик марки Jeep, таких как агрессивный внешний вид и строгий стиль корпуса, что может быть привлекательно для молодежи, стремящейся к индивидуальности.
