Представьте себе ярко-желтого Jeep Renegade, резвящегося на грязной серой земле. Если заменить его на Honda HR-V или Toyota C-HR, это не будет так уместно, а Suzuki Jimny теперь трудно приобрести в нашей стране. Поэтому, если вы хотите купить небольшой внедорожник с полным приводом и некоторыми легкими внедорожными возможностями, остается только Jeep Renegade.
**Внешний вид**
Размеры Jeep Renegade составляют 4240x1805x1690 мм, колесная база - 2570 мм, он позиционируется как небольшой внедорожник. Внешний вид Renegade напоминает старшего брата, Wrangler, с круглыми фарами и решеткой радиатора с семью отверстиями, что наследует традиционный дизайн Jeep, начиная с военных автомобилей Willys. Но светодиодные фары доступны только в топовой комплектации, остальные используют тусклый галоген.
Благодаря ретро-дизайну, напоминающему внедорожник, этот автомобиль часто становится объектом для модификаций как в нашей стране, так и за рубежом. Самый простой и практичный вариант - установить два ксеноновых фонаря на передний бампер и заменить шины на АТ-вездеходные.
**Интерьер**
Интерьер автомобиля выполнен в стиле "оригинального" внедорожника: проще говоря, он простоват и из дешевых материалов. Даже в топовой комплектации панель приборов полумыканическая, а кнопки на центральной консоли выглядят несколько устаревшими и выполнены из пластика, без особого дизайна, лишь функциональны.
Заднее сиденье по сравнению с Honda HR-V явно проигрывает из-за многорычажной подвески Renegade, которая занимает больше места, чем балка кручения у HR-V. Поэтому заднее пространство у Renegade посредственное, а высокий центральный тоннель делает поездку на дальние расстояния менее комфортной для пассажира в центре.
**Водительские ощущения**
Топовая версия Renegade оснащена двигателем 1.3T мощностью 173 л.с. и крутящим моментом 270 Нм, пара в паре с 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. По характеристикам этот двигатель сравним с большинством 1.5T, но в реальном вождении он не столь быстр, и топливная экономичность сравнима с 2.0T.
9-ступчатая трансмиссия от ZF лучше, чем 7-ступенчатая DCT в более дешевых версиях, но все равно проигрывает по скорости реакции, даже в сравнении с аналогичными автомобилями других марок, оснащенными CVT.
Однако шасси заслуживает похвалы. Оно создает ощущение тяжести, характерное для американских автомобилей, а с системой полного привода и компактными размерами авто легко справляется с элементарным бездорожьем.
**Итог**
На 2022 год, кроме внешнего вида, у Renegade нет особых преимуществ. Полный привод есть только в максимальной комплектации по цене 189,8 тыс. юаней, на которую уже можно купить Tank 300 с рамной конструкцией и тремя блокировками. На фоне "закрученной внутренней конкуренции" с брендами, производимыми в стране, он не представляет выгодного соотношения цены и качества.
