Я стал интересоваться брендом Jeep, потому что у нескольких моих друзей есть автомобили этой марки, и у меня была возможность попробовать и постепенно разобраться в них. Особенно впечатлил опыт вождения и поездки на автомобиле друга Grand Commander. Оказалось, что его мощность действительно хороша, и я пробовал брать его на прокат с полным загрузом из семи человек, и даже на шоссе он уверенно набирал скорость, и при этом ни один из трех рядов пассажиров не жаловался на тесноту или укачивание. С этого момента я полюбил Jeep.
Поскольку дети подросли, нам нужна была машина побольше, но Grand Commander немного выходил за рамки моего бюджета, и семь мест на самом деле не были нужны, поэтому я переключился на рассмотрение Jeep Cherokee. Изучив параметры в интернете, я обнаружил, что это среднеразмерный внедорожник, с тем же силовым агрегатом, что и у Grand Commander, в чем я был полностью уверен.
Из машин этого класса меня интересовали только Honda CR-V и Haoying. Посмотрев их в автосалоне, я сосредоточился на изучении Cherokee. В сравнении таблицы параметров обнаружилось, что они не могут сравниться с Cherokee, особенно с учетом конечной цены с учетом скидок. Преимущества CR-V и Haoying касались в основном ассистентов водителя, но мне они неинтересны. В более важных категориях, таких как мощность, кожаные сиденья и безопасность, Cherokee выделяется. Внутри салон Cherokee производит впечатление чего-то основательного и комфортного, в то время как пространство в Haoying на первый взгляд кажется лучше. Но при подробном рассмотрении выяснилось, что это достигается за счет уменьшения толщины передних и задних сидений — так называемое "воровство пространства". Поддержка талии и бедер в заднем сиденье явно хуже в сравнении с Cherokee. Поэтому я безоговорочно выбрал Cherokee.
После получения автомобиля домой, мне очень понравилось, пришлось сразу же съездить на маленькое дальнее путешествие на 400 километров туда и обратно, и расход топлива оказался всего чуть больше 6 литров! Это превзошло все ожидания!
3 мая 2021 года обновление по расходу топлива: на сегодняшний день проехал 1792 километра (при получении автомобиля на одометре было 20 километров), средний расход топлива 7.9 литров. Были поездки и по шоссе, и по городу, много пробок, но результат отличный.
【Наиболее доволен】
Двигатель мощный, хоть это и низкомощная версия, но без нагрузки системы полного привода отклик педали газа кажется даже более резким, чем у более мощной полноприводной версии.
【Наименее доволен】
Пока никаких плохих впечатлений нет, если появятся, расскажу позже.
【Впечатления от вождения】
Шасси очень надежное, руль не слишком чувствителен, но абсолютно не вялый, независимо от скорости, маневрирование уверенное.
【Впечатления от салона】
Честно говоря, он не очень просторный, но моя семья принадлежит к стандартной китайской средней комплекции, поэтому требований к пространству нет уж слишком высоких, достаточно, чтобы было удобно. Особенно впечатляют сиденья, у них хорошая поддержка и обхват. По сравнению с CR-V, который кажется слишком тонким, задние сиденья Cherokee значительно толще. Это позволяет коленям спокойно стоять на полу, в отличие от CR-V и Haoying, где сиденье слишком низкое, что приводит к невозможности полностью расслабить колени и опереться бёдрами. Плюс, звукоизоляция у Cherokee на отличном уровне, комфорт для длительной поездки просто великолепный.
