【Внешний вид】
Внешний вид претерпел некоторые изменения: фары стали более плоскими, ночью смотрятся очень хорошо.
【Динамика】
Двигатель 2.0ft – это обновленный Jaguar-ом старый двигатель 2.0, с увеличенной турбиной и увеличенной мощностью до 300 л.с. Другие части двигателя имеют больше электронной начинки, стали более интеллектуальными, чем у Ford, но и комплектующие стали дороже.
Хотя мощность увеличилась, но отдача двигателя не настолько плавная, как хотелось бы, турбина все еще подтормаживает, но взрывная мощь присутствует и более-менее контролируема.
Однако звук четырехцилиндрового двигателя 2.0 слишком мал… машина очень тихая, и выхлоп более скромный. Без характерного рёва двигателя и выхлопа удовольствие от вождения ft значительно снижается, и L4 действительно не способен давать красивый звук, от чего Jaguar, казалось, отказались.
【Управляемость】
Я считаю, что управляемость лучше, чем у 3.0 двигателя, поскольку 2.0 действительно очень легок… 3.0 слишком тяжелый, что приводит к заносу задней части, придавая немного больше азарта, но в общем управляемость средняя.
2.0 очень легкий… как будто сбросил десятки килограммов!! Кузов ощущается более маневренным, а руль настолько легкий, что кажется парящим. Разница в ощущениях действительно велика!! Помимо этого, выхлоп очень тихий, но мне не нравится задержка и взрывной характер турбины, не откликается как надо. Здесь NA имеет большое преимущество, откликается настолько, сколько нажимаешь педаль газа, но звучит слишком громко и через некоторое время это начинает надоедать.
【Впечатления от вождения】
Управление легкое и маневренное. Единственное, что не нравится – это резкость турбины, в повседневной эксплуатации это нормально. Она и не шумная, для повседневной езды вполне подходит.
【Наиболее не устраивает】
Уровень выбросов Euro6 сильно снизил шумность всех автомобилей… Без выхлопа ft все же удовольствия от вождения становится значительно меньше!
В заключение о конкурентоспособности обновленной модели
Даже если цена на десятки тысяч дешевле, чем у старого 3.0sc, производительность упала, фирменный выхлоп Jaguar и рычание исчезли… Как можно конкурировать с 718??
