После того, как Jaguar объявил о выпуске последнего F-Type 15 июня, я упомянул о своем кастомном F-Type. Когда я его увидел, мои чувства были смешанными.
Внешний вид элегантный. В целом, дизайн не кричащий, но в то же время подчеркивает его уникальность. Автомобиль выглядит гармонично с открытым и закрытым верхом. Интерьер остался прежним, и многие критикуют за отсутствие обновлений, но я нашел его довольно практичным. Обивка рулевого колеса в этой модели толще, чем в других Jaguar, что придает приятные тактильные ощущения.
В плане вождения особых сюрпризов не было, он похож на мой F-Pace, ведь основные компоненты одинаковы. Мощность могла бы быть выше, а управляемость легче, но задержка турбины при старте есть у всех моделей. Дополнительно установленные большие тормозные суппорты делают торможение очень отзывчивым, из-за чего кажется, что динамика и торможение не совсем сбалансированы. Отзывчивость подвески и колес к дороге создают ощущение тишины и комфорта, хотя, возможно, из-за низкого клиренса в городской среде я не чувствую себя уверенно и езжу не так быстро.
В общем, F-Type знаменует собой конец эпохи, что действительно жаль, но вполне ожидаемо. Я думаю, что большинство английских автомобилей не очень аутентичны, они хотят включить много элементов: общий люкс, демонстрацию мощности, и в итоге обеспечить комфорт и элегантность. Это в конечном итоге не подходит для большинства пользователей. Однако для меня Jaguar воплощает все, что нужно, и, несмотря на неизбежное прекращение производства, надеюсь, что эта элегантность никогда не устареет.
