В первом совместном бренде Chery и Huawei под названием Zhijie первой выпущенной моделью стал Zhijie S7, ставший первым чисто электрическим седаном под брендом Huawei Hongmeng Zhixing.
Модель на тест-драйве была флагманской версией Zhijie S7 с полным приводом, оснащенной передним и задним электродвигателями, максимальная выходная мощность которых составляет 365 кВт, а разгон до 100 км/ч занимает всего 3,3 секунды. Запас хода по методике CLTC составляет 751 км. В версии с максимальным запасом хода Zhijie S7 может проехать до 855 км. Благодаря платформе Huawei "Giant Whale" с батареей на 800 В, Zhijie S7 может за 5 минут зарядки увеличить запас хода на 215 км.
Флагманская версия полноприводного Zhijie S7 оснащена спортивным пакетом: передние и задние спойлеры выполнены из карбона, дверные ручки спрятаны, использованы безрамочные двери, черные колеса и красные тормозные суппорты, что придает автомобилю спортивный облик.
В управлении этот новый автомобиль отличается жесткой настройкой, подвеска поддерживает его уверенно, а чувство дороги передается четко. На неровностях восприятие пассажиров также довольно прямое, что делает его более подходящим для молодых любителей спортивных автомобилей.
По пространству Zhijie S7 имеет колесную базу в 2950 мм, что приближает его к уровню автомобилей представительского класса, обеспечивая достаточно места для пассажиров в салоне. Пассажиры на задних сиденьях имеют много пространства для ног. Благодаря хорошему теплоизоляционному эффекту люка на крыше, в жаркую погоду в машине не будет жарко.
Интеллектуальная кабина Zhijie S7 также разработана Huawei, интерфейс "человек-машина" работает плавно, а функциональные возможности разнообразны. В эпоху интеллектуальных поездок он находится на передовом уровне, а подключение к интеллектуальным устройствам Huawei лучше удовлетворяет привычки молодых пользователей.
В системе автоматического вождения Zhijie S7 установлен лидар на крыше, использующий последние 192-лучевые лидары от Huawei с дальностью обнаружения 250 м, что является наивысшим уровнем среди массовых моделей на рынке. Кроме того, используются 3 миллиметровых радара, 11 камер и 12 ультразвуковых радаров. Zhijie S7 оснащен системой вождения Huawei ADS 2.0, которая позволяет автомобилю управлять NCA на более чем 99% дорог по всей стране и уже позволяет ездить по всей стране.
Во время этого тест-драйва мы проверили функции городской NCA и в дневное, и в ночное время, включая сложные и загруженные маршруты, такие как Чанъань-авеню, Санлитунь, мост Гомоул, мост Сихуэй и другие. Zhijie S7 продемонстрировал отличные результаты, система автоматического управления работала стабильно, только в двух крайних ситуациях — на поворотах на перегруженные перекрестки и на выходах из загруженных круговых движений — требовалось ручное управление.
В общем, флагманская версия полноприводного Zhijie S7 представляет собой электрический седан с сильными комплексными характеристиками, удовлетворяющий двойные требования молодых потребителей к производительности и интеллектуальным функциям.
